Kühlsystem: Überdruck?

Hallo allerseits,

ich muss wegen Undichtheit den Heizungswärmetauscher gegen ein Gebrauchtteil wechseln.
Dieses habe ich heute grob gereinigt und möchte es nun auf Dichtheit prüfen.

Unsere Autos haben ja ein Überdruck-Kühlsystem und auf dem Ausgleichbehälter trohnt ja das Überdruckventil (vulgo: "der Kühlwasserdeckel").
Weiss jemand - Obelix? - welcher Öffnungsdruck für einen 350 SL (mit M116) Baujahr 1971 vorgesehen ist? An diesem Wert würde ich mich orientieren wollen wenn der neue Wärmetauscher gleich in den Wassereimer getaucht wird

Im Voraus besten Dank und viele Grüße

Markus

Originaler Deckel 1 bar. Wurde der schon mal ersetzt, 1,2 bar.

Hallo Michael,

bin seit dem Sommer neu hier mit einem 350SLC. Habe jetzt ca. 500 km mit dem Wagen gefahren und seit letzter Woche habe ich einen leichten Kühlwasserverlust. Tropft leicht am Kühler ab. Beim Wasser auffüllen am Ausgleichbehälter fiel mir auf, das der auch nach 5 Tagen Standzeit immer noch unter Druck steht. Kenn ich so von neuen Wagen nicht.
Ist das Normal?
Danke für ein Feedback.

Gruß Ivo

...das dürfte nach 5 Tagen eher Unterdruck durch das sich abkühlende Kühlmittel handeln !

... und den Kühler mal genau prüfen, wo der undicht ist. Nicht dass Du auf einer Tour mit Motorschaden liegenbleibst

Hallo Ivo,

das mit dem Überdruck auch nach dem Abkühlen kenne ich eigentlich nicht, z.B. beim 208SE 3.5. Vor allem, wenn dein Kühler eh undicht ist. Dann sollte sich der Druck sowieso abbauen. Vorteil immerhin deinen Kühler, da ohne Kunststoff, kannst du zum Kühlerbauer bringen und ihn Instandsetzen lassen.

Danke schon mal für eure Antworten.

Genau das was Hans sagt macht mich ja grade stutzig. Er tropft ca. 30-50 ml in ca. 3 Tagen ab. Steht aber trotzdem heute noch unter Druck, obwohl ich Freitag gefahren bin.
Wenn ich den Druck raus lasse, tropft er auch nicht mehr.

Gruß Ivo

Hallo Ivo,

wo der Druck nach einigen Tagen noch herkommt, stehe ich auch auf dem Schlauch. Wenn der Druck beim Fahren erzeugt wird (z.B. Zylinderkopfdichtung), sollte sich der Druck beim Stehen auch wieder über diesen Weg verflüchtigen. Wäre aber mal zu prüfen. Wenn du den kalten Motor startest, blubbert es dann im Ausgleichsbehälter? Bzw. riecht das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter nach Abgas, Kraftstoff, Öl? Sieht man entsprechende Spuren?