meine neue Wüstenblume in Saharagelb

Hallo Stephan, Glückwunsch zu deinem SL in der traumhaften Farbkombi, und dann auch noch die passenden Radkappen dazu. Ich werde demnächst meinen apricotorangefarbenen 450 SL auch auf Stahlfelgen umrüsten. Bilder folgen.
Gruß Jörg

Hallo,
mir gefallen Farbe und das Gesamtbild des Autos einfach super - sehr sportlich mit dem Gelb in Verbindung mit den rallye-karierten Sitzen, ohne Holzdekor und mit den Alufelgen.

Warum?

Wer zu der Zeit schon Auto fahren durfte und die Zeit erinnert, weiß, dass der Käufer damals ein modernes Auto fahren wollte. Für Alufelgen griff man tief in die Tasche - weil sie eben dem Zeitgeist entsprachen, 'sportlich', 'modern' und 'angesagt' waren.
Radkappen schmückten damals langweilige, veraltete Massenware - das war eben der Standard von gestern.
Man bevorzugte <bei anderen Automarken> meist schwarz abgesetzte Design-Stahlfelgen ohne Kappen oder eben sogar Alufelgen, wenn man es sich denn leisten konnte.
Nur auf Premiumfahrzeugen waren original und serienmäßig Alufelgen montiert.

Auch Weißwandreifen waren seit Ende der Sechziger komplett passé, sowas passte nicht mehr in die Zeit.

Ja, ich weiß - über Geschmack kann man nicht streiten. Aber Viele kennen heute diese historischen Zusammenhänge nicht mehr, die ich daher zumindest mal darstellen wollte und die meine andere Sichtweise, meinen anderen 'Geschmack' erklären.

Gruß
Norbert

Hallo
genau so war das damals .

Grüsse Werni
(der auch einen Gelben mit schwarzen MB Tex fährt und heute froh ist das Auto nicht umlackiert hat .)

Der gelbe mit dem schwarzen Polstern ist eine gelungene Kombination. Mit gefallen die stahlfelgen mit den Radkappen . Sieht klassisch aus.
Rudiger

ich finde, die Alus lenken mehr ab und tragen dick auf, als dass sie das Fahrzeug bereichern. Die Radkappen unterstreichen das klassische Design, meiner Meinung nach.
Das Fahrzeug wäre serienmäßig mit diesen Radkappen gekommen, wäre nicht als Sonderausstattung die Alufelgen gewählt worden.

Schönheit liegt im Auge des Betrachters

Gruß, Stephan

Sehr ungewöhnlich, vor allem mit diesem Interieur - find ich gut.
Pass aber auf, dass Dir keiner Posthörner auf die Türen malt

Grüße Martin

Den Scherz haben sich mal Kollegen bei einer anderen Kollegin erlaubt, deren Fahrzeugfarbe aber wirklich sehr nah am Postgelb war. Nicht aufgemalt, sondern (reversibel) aufgeklebt.
Kam gar nicht gut an ..... ..... das gab richtig Stress .....

Hälsningar, Lutz

schmidtmitdt schrieb: ... Die Radkappen unterstreichen das klassische Design, meiner Meinung nach.
...

Ja, Stephan,
wenn man eben das Design der 107 als klassisch empfindet.

Genau das war es aber damals nicht. Es brach mit den stehenden Scheinwerfern, nahm wesentliche Designelemente der späteren anderen Linien (W116, W123) vorweg und war hochmodern und innovativ.

Klar, jeder baut sich sein Auto, wie er mag.

Für mich ist es ein Glück, dass man heute auch diese historischen, ausgefallenen Lackfarben wieder schätzt - wenn auch meist nur bei Autos, die 'von gestern' sind.
Das war ja nicht immer so, wie man hier auch schon lesen konnte.

Ob in 20 Jahren wohl unsere heutigen weißen, grauen oder schwarzen Fahrzeuge in 'bunt' umlackiert werden?

Gruß
Norbert

nordfisch schrieb:

schmidtmitdt schrieb: ... Die Radkappen unterstreichen das klassische Design, meiner Meinung nach.
...

Ja, Stephan,
wenn man eben das Design der 107 als klassisch empfindet.

Genau das war es aber damals nicht. Es brach mit den stehenden Scheinwerfern, nahm wesentliche Designelemente der späteren anderen Linien (W116, W123) vorweg und war hochmodern und innovativ.

Klar, jeder baut sich sein Auto, wie er mag.

Für mich ist es ein Glück, dass man heute auch diese historischen, ausgefallenen Lackfarben wieder schätzt - wenn auch meist nur bei Autos, die 'von gestern' sind.
Das war ja nicht immer so, wie man hier auch schon lesen konnte.

Ob in 20 Jahren wohl unsere heutigen weißen, grauen oder schwarzen Fahrzeuge in 'bunt' umlackiert werden?

Gruß
Norbert

Der wüsten (post- ) -gelbe 107 gefällt mir ausgesprochen gut.

Als frühes, auch vorne spoilerloses Exemplar (bitte nicht zu schnell fahren, der Auftrieb ist enorm) mit den Radkappen: einfach stimmig.

Schön, welche optische Bandbreite MB da durch viele subtile Details hinbekommen hat.

Man vergleiche dieses Auto mit einem Mopf mit 15" Alufelgen auf breiterer Spur, Frontspoiler, leicht schalenförmigen Sitzen, Armaturenbrett im W126-Stil mit Wurzelnuß und viele andere Details mehr.

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Zur Farbpalette heutiger Autos: traurig.

Eigentlich würden zwei Pigmente reichen: weiß und schwarz. Daraus lassen sich dann die verschiedenen Grautöne auch noch basteln.

Klasse sehr gut,einfach Top
Gruß Mike