Motor M117 von Hand durchdrehen

Hallo zusammen,

ich habe gerade den rechten (beifahrerseitigen) Ventildeckel abgebaut und möchte mir die Steuerzeiten und die Gleitschienen anschauen. Die Ölduschen habe ich bereits ersetzt. Jetzt stellt sich mir die Frage, wie ich den Motor von Hand durchdrehen kann. Ich sehe keinen einfachen Weg, wie ich auf die Riemenscheibe an der Kurbelwelle eine Stecknuss mit Knarre draufbringen soll.
Einzige Möglichkeit, die ich sehe: Doppelkeilriemen der Wasserpumpe entspannen und Visko-Lüfter ausbauen. Dann wäre Platz von oben. Ist das der Weg? Von unten sehe ich keine Möglichkeit mit Werkzeug an die Riemenscheibe zu kommen.

Gibt es eine einfachere Möglichkeit?

Vielen Dank für Eure Hilfe, Gruß
Andreas

Hi,
mach am besten den Lüfter raus.
Sind nur 4 Schrauben.
Aber warum machst nur einen Ventildeckel runter?
Ich denk du möchtest die Steuerzeiten prüfen.

Hallo Andreas,
Lüfter muss runter, ist auch wirklich easy, nur bi heißem Motor aufpassen, dass du dich nicht am Kühler verbrühst. Und die Ölduschen hast du evtl. etwas zu früh erneuert. Kann sein, dass du die im Zuge der Erneuerung der Gleitschienen noch einmal ausbauen musst, weil sie beim Ausbauen der Schlepphebel evtl. stören (je nach Montagewerkzeug) und beschädigt werden könnte. Da ich einige Fehler bei dem ganzen Projekt gemacht habe (ja Olli, ich hätte gleich auf dich hören sollen ) musste ich die Ölduschen zweimal kaufen. War allerdings auch nicht schlimm, da die ja noch relativ günstig sind.

Viel Erfolg

Baut ihr echt jedesmal den Lüfter raus wenn ihr den Motor ein Stück vordrehen wollt ...!?
Alle Achtung !
Keine Ahnung wie gruselig das im Auge des Fachmanns ist, aber ich drücke den Keilriemen zusammen und drehe den Motor mit nem 22er Schlüssel an der Lichtmaschine durch. Erscheint mir nicht so als würde ich dabei etwas überbelasten, geht eigentlich ganz gut.
Gruss
Achim

Hallo,
ich habe mir eine 63mm 1/2-Zoll Verlängerung besorgt.
Damit komme ich genau passend an der Riemenscheibe vorbei und kann mir die Demontage des Lüfters sparen.
Weiterhin verwende ich eine Knarre an der ich den Kunststoffgriff entfernt habe und stecke ein passendes Rohr drauf für den richtigen Hebelarm.

Gruß
Frank

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Antworten. Dann lag ich also richtig mit dem Ausbau des Lüfters; hatte ich schon raus --> ist also kein Problem.
Den Tipp von Achim probiere ich vielleicht mal.
Den Hinweis von Olli verstehe ich nicht. Wie soll ich die Steuerzeiten prüfen ohne wenigstens den rechten Ventildeckel auszubauen?

Viele Grüße
Andreas

Weil du bei beiden Nockenwellen gegenprüfen musst wie sie stehen. Bei 0° OT (Zyl. 1) müssen alle Markierungen (an den vorderen Nockenwellenlagern) exakt aufeinander passen. Das siehst du halt eben nur wenn du beide Ventildeckel abmachst.

Steht z.B. die Markierung auf der linken Seite weiter als auf der rechten hast du wohl eine gelängte Steuerkette die dann wenn das nicht mehr ausgeglichen werden kann ausgetauscht werden muss.

Gruß,
Chris

afla107 schrieb: Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Antworten. Dann lag ich also richtig mit dem Ausbau des Lüfters; hatte ich schon raus --> ist also kein Problem.
Den Tipp von Achim probiere ich vielleicht mal.
Den Hinweis von Olli verstehe ich nicht. Wie soll ich die Steuerzeiten prüfen ohne wenigstens den rechten Ventildeckel auszubauen?

Viele Grüße
Andreas

Weil dir der nichts bringt,wenn dann beide oder keinen.
Und die problematische Schiene befindet sich eh links,also mach beide ab:-)

Hallo Olli

danke für den Hinweis. Das ist mir schon klar. Ich habe mit der rechten Bank begonnen, da sich hier eine Kettenlängung gravierender auswirkt als bei der linken. Die Linke Seite mache ich schon auch noch auf.
Gruß Andreas

Alles gut,du machst das schon.....

Hannesmann schrieb: Baut ihr echt jedesmal den Lüfter raus wenn ihr den Motor ein Stück vordrehen wollt ...!?
Alle Achtung !
Keine Ahnung wie gruselig das im Auge des Fachmanns ist, aber ich drücke den Keilriemen zusammen und drehe den Motor mit nem 22er Schlüssel an der Lichtmaschine durch. Erscheint mir nicht so als würde ich dabei etwas überbelasten, geht eigentlich ganz gut.
Gruss
Achim

Nein,für nen Stück nicht,aber bei ner Kurbelwellenumdrehung auf 2 dann schon.
Der Lüfter ist in weniger als 10 Min draußen,und dann haste Platz.
Und da das kontrollieren doch eh nur Augenwischerei ist muss das zum wechseln doch eh alles raus.