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Farbe Bremssattel
alle Achsen, ich denk mal bestimmt schon in den 60ern wurden als ZB angespritzt. Ich kenne die Achsmontage und Lackierung seit 1985.
Die Bremssättel wurden halt wegen der Optik mit lackiert, musste eben alles schwarz sein
Gruß
Volker
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ich meine auch der R107 hatte Stempelkarten
mit dem Stempel wird der jeweilig relevante Arbeitsablauf Verschraubung etc etc
dokumentiert
gibt es auch heute noch zu der el. Variante (io Verschraubungen z.b. )
wobei das heutzutage sehr wichtig für die Beweissicherung ist
(Auto verließ ordnungsgemäß die Produktionsstätte)
Die Gelbverzinkung (die leider schlechter ist wie die blaue )
kam aber erst Anfang W212 etwa Grund Umweltschutz
was hatte bis noch in die 90 iger Jahre diese Galvanisierungsanlagen in Sindelfingen gestunken
auch bestimmte Bereiche im Lack waren nur schwer erträglich für empfindliche Nasen
alles weg heutzutage.....
mfg
Peter
mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten
Peter
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Guter Hinweis, die will ich mir diesen Winter auch noch vornehmen.
Hätte fast schon alles für silber vorbereitet.
Gruß
Marinko
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Hälsningar,
Lutz
Edit: Gerade sehe ich, daß das derselbe Thread ist, in dem ich das Bild schonmal gepostet habe. Naja, ein bißchen Redundanz schadet ja nicht .....
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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Du hast es seinerzeit mit Korrux 3in1 gemacht.
Ich denke, dass ich es ebenfalls damit angehe, nur in schwarz matt.
Hast Du das Zeug per Pistole oder Pinsel angebracht?
Gruß
Marinko
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Gruß
Christian
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- Thomas2509
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Was ein tolles Video und beeindruckend, was Rohbau, Lackierung und die Montage für eine Entwicklung vollzogen haben, wenn ich das mit heute vergleiche.
Hut ab, was die Arbeiter da geleistet haben.
Es grüßt herzlich
Thomas
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Hallo Marinko,107_SL schrieb: ..... Hast Du das Zeug per Pistole oder Pinsel angebracht?
mit dem Pinsel. Ich dachte, das ist einfacher als das Abkleben der ganzen Stellen, wo keine Farbe hin soll.
Hälsningar, Lutz
@Christian:
Das Video ist wirklich der Hammer! Was da noch alles händisch gemacht wurde. Und auf den (wenigen) Robotern stand nicht Kuka, sondern Unimate, der allererste Industrieroboter!
Interessant auch die "Arbeitskleidung" mancher Mitarbeiter (ab 8:30 und 13:32/13:41, nur ganz kurz).
Was wird da ab 4:18 funkensprühend bearbeitet? Das musste doch vor dem Lackieren nochmal nachbearbeitet werden.
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
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Buddha
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Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.
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Chromix schrieb:
Hallo Marinko,107_SL schrieb: ..... Hast Du das Zeug per Pistole oder Pinsel angebracht?
mit dem Pinsel. Ich dachte, das ist einfacher als das Abkleben der ganzen Stellen, wo keine Farbe hin soll.
Hälsningar, Lutz
Servus.
Lutz, ging mit dem Pinsel wirklich gut, hab's heute erledigt.
Sättel gereinigt, mit Bremsenreiniger entfettet und dann in schwarz-matt gepinselt.
Hab mich für dieses Produkt entschieden, für mich mehr wie ausreichender Schutz:
www.hammerite.de/product/hammerite-metal...tt/#product-features
In verschiedenen Farbtönen erhältlich.
Gruß
Marinko
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da hast Du wohl das technische Merkblatt dazu nicht ganz gelesen;)
Hammerite-Lacke sind generell nicht geeignet zum Lackieren von
Kraftfahrzeugen, temperierten Oberflächen (wie z.B. Grill-Geräten,
Ofenrohren, Bremssätteln, Motoren, Auspuffanlagen etc.),
Grüße
Hans
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- Thomas2509
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auch ich möchte zum Pinsel greifen und den Sattel auf diese Weise lackieren.
Kannst Du mal bitte ein Bild von dem Ergebnis einstellen?
Als Lack tendiere ich aktuell zu Brantho Korrux 3in1. Das wegen der Hitzebeständigkeit. Das von Dir gewählte Produkt ist auf max. 80°C ausgelegt. Ich vermute, dass der Sattel bei voller Beanspruchung über diese Temperatur kommt. Gehört habe ich mal, dass der Bremssattel 120 - 180°C warm werden kann. Die Scheibe über 600°C.
Mit dem 129er war ich vor vielen Jahren auf dem Hockenheim. Da hat die Bremse ab der zweiten oder dritten Runde aufgegeben. Die Scheiben vorne haben noch geglüht, als ich das Fahrzeug nach der Rennstrecke auf dem Parkplatz abgestellt habe.
Es grüßt herzlich
Thomas
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habe natürlich das Datenblatt gelesen und es dennoch gemacht
Ich werde in der nächsten Saison sehen ob und wie es hält.
Die Dose hatte ich schon seit letzten Jahr im Keller.
Thomas, ich mache ein Bild wenn es komplett ausgetrocknet ist.
Gruß
Marinko
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- gelberbenz
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Grüsse Werni
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wobei auch Bereiche von UT zu sehen sind
in Sifi wurden nie Motoren oder Getriebe zusammengebaut
auch die legendäre Tankstelle
die wurde abgerissen und die Autos grundbetankt
weil so viele in der Aufregung den Rüssel stecken liessen und weggefahren sind
auch ist die Stempelkarte bzw Qualitätskontrollkarte 2 mal zu sehen 4.57 dann 12.46
hinter der Frontscheibe
manche Bereiche wie der B36 sehen teilweise fast heute noch so aus
auch die Bandantriebe aus den 60 iger Jahren mit den Piv Getrieben laufen heute noch
Technik bis zum Abriß in paar wenigen Jahren wenn der W214 im Bau 46 gebaut wird
bzw gebaut werden soll
mfg
Peter
mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten
Peter
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ich habe ebenfalls vor Jahren Hammerite verwendet. Bis dato keinerlei Probleme.
Klaus
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das hört sich doch vielversprechend an
Welchen Farbton hast Du genommen und hat er sich in den Jahren merklich verändert?
Gruß
Marinko
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Rudiger
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- Para500SLC
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habe Silber genommen, keinerlei farbliche Veränderung, aber ich fahr ja auch oldtimergemäß.
Grüße Klaus
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Gruß
Christian
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