Farbe Bremssattel

Hallo Marinko,

da hast Du wohl das technische Merkblatt dazu nicht ganz gelesen;)

Hammerite-Lacke sind generell nicht geeignet zum Lackieren von
Kraftfahrzeugen, temperierten Oberflächen (wie z.B. Grill-Geräten,
Ofenrohren, Bremssätteln, Motoren, Auspuffanlagen etc.),

Hallo Marinko,

auch ich möchte zum Pinsel greifen und den Sattel auf diese Weise lackieren.
Kannst Du mal bitte ein Bild von dem Ergebnis einstellen?
Als Lack tendiere ich aktuell zu Brantho Korrux 3in1. Das wegen der Hitzebeständigkeit. Das von Dir gewählte Produkt ist auf max. 80°C ausgelegt. Ich vermute, dass der Sattel bei voller Beanspruchung über diese Temperatur kommt. Gehört habe ich mal, dass der Bremssattel 120 - 180°C warm werden kann. Die Scheibe über 600°C.
Mit dem 129er war ich vor vielen Jahren auf dem Hockenheim. Da hat die Bremse ab der zweiten oder dritten Runde aufgegeben. Die Scheiben vorne haben noch geglüht, als ich das Fahrzeug nach der Rennstrecke auf dem Parkplatz abgestellt habe.

Servus,

habe natürlich das Datenblatt gelesen und es dennoch gemacht

Ich werde in der nächsten Saison sehen ob und wie es hält.
Die Dose hatte ich schon seit letzten Jahr im Keller.

Thomas, ich mache ein Bild wenn es komplett ausgetrocknet ist.

Echt toller Film . Den Aufkleber für die Endkontrolle brauchen wir noch !
Grüsse Werni

Toller Film
wobei auch Bereiche von UT zu sehen sind
in Sifi wurden nie Motoren oder Getriebe zusammengebaut

auch die legendäre Tankstelle

die wurde abgerissen und die Autos grundbetankt
weil so viele in der Aufregung den Rüssel stecken liessen und weggefahren sind

auch ist die Stempelkarte bzw Qualitätskontrollkarte 2 mal zu sehen 4.57 dann 12.46
hinter der Frontscheibe

manche Bereiche wie der B36 sehen teilweise fast heute noch so aus
auch die Bandantriebe aus den 60 iger Jahren mit den Piv Getrieben laufen heute noch
Technik bis zum Abriß in paar wenigen Jahren wenn der W214 im Bau 46 gebaut wird
bzw gebaut werden soll



mfg
Peter

Hallo Marinko,

ich habe ebenfalls vor Jahren Hammerite verwendet. Bis dato keinerlei Probleme.

Klaus

Servus Klaus,

das hört sich doch vielversprechend an
Welchen Farbton hast Du genommen und hat er sich in den Jahren merklich verändert?

Marinko, die waren alle schwarz. Die neuen von ATE sind auch schwarz.
Rudiger

Hallo Marinko,

habe Silber genommen, keinerlei farbliche Veränderung, aber ich fahr ja auch oldtimergemäß.

Grüße Klaus

...stimmt doch gar nicht Rudiger, ein neuer ATE Sattel für Mercedes ist blau- oder gelbverzinkt, je nach Alter !!

kann ich so nur bestätigen, hatte ja erst neulich 2 überarbeitete Sättel hinten von ATE getauscht und die waren bläulich silber.
Passt aber auch zu der Aussage von Volker, dass die Achsen komplett mit den montierten Sätteln angeschwärzt wurden, das war ja im ZB-Zustand.

Moin,

so sehen sie neu (überholt) von ATE aus. Mein Projekt in 2017

Hallo,
wie schon geschrieben wurden die Bremssättel eben im Zuge der ZB Lackierung einfach mit überlackiert,.
Die Bremssättel hätten es aus Korossionschutzgründen nicht benötigt, da im Lieferzustand bereits galvanisch verzinkt.
Die ZB Lackierung war zwingend für die nicht lackierten Achsteile, z.B. Seitenwellen, Bremsscheibentopf und als 2. Lackschicht für die KTL-beschichteten Teile Achsträger, Schräglenker und die hellgrau grundierten HA-Getriebe notwendig.
Daher braucht ihr neue Bremssättel nicht lackieren.

Gruß
Volker

Marcel schrieb: ..... so sehen sie neu (überholt) von ATE aus.

Für mich sehen die gänzlich unlackiert aus. Meine sahen nach dem Sandstrahlen genauso aus, siehe oben.

Hälsningar,
Lutz

Thomas2509 schrieb: Hallo Marinko,

auch ich möchte zum Pinsel greifen und den Sattel auf diese Weise lackieren.
Kannst Du mal bitte ein Bild von dem Ergebnis einstellen?

Moin.

Thomas, hier ein Bild vom Ergebnis.
Ich bin mit dem Farbton sehr zufrieden, keine glänzende oder speckige Optik.
Ich gehe davon aus, dass der Lack so wie bei Klaus hält.