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2 Probleme: Kühler undicht und ab und an läuft er nur auf 5 Pötten

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16 Feb 2020 12:45 #235765 von viermalvier 300 SL 107.041 1987 Standard (Europa)
SL 300 1987- Nach Standzeit v 12J. wurde ALLES gemacht. Leider läuft er im Standgas ab und an nur auf 5 Pötten. HAbe Kontaktspray in die Stecker gegeben- Wasser ist nicht drin.
Ist das ein bekannten Problem? Bei höherer Drehzahl läuft er top. Wie gesagt. Ist auch nicht immer.......

Dann hab ich (zum Glück - hatte gedacht er frisst wasser) wohl nur einen defekten Kühler. Wo beziehe ich da einen Neuen? Werde aber erstmal ausbauen um zu sehen ob der nicht gelötet werden kann......

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16 Feb 2020 12:49 #235766 von Dr-DJet 450 SL 107.044 1973 Schweiz
Hallo Olli,

da gibt Du uns jetzt nicht gerade viele Informationen. Hast Du denn im Standgas an allen Zylindern einen starken Funken? Und wie sehen denn die Zündkerzen aus?

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker alias Dr-DJet und K-Jet Forscher, Admin und Betreiber dieser Webseite
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16 Feb 2020 13:53 #235771 von straight_six 280 SL 107.042 1978 Standard (Europa)
Hallo,

Schau dir mal die Vorwiderstände in den Zündkerzen Steckern an, d.h. nachmessen.

Viele Grüße

Klaus

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16 Feb 2020 14:02 #235772 von driver 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Der 300SL hat einen Alukühler , der ist leider nicht zu löten.
Ist die Kompression schon gemessen worden ?

Wolfgang

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16 Feb 2020 14:04 #235773 von texasdriver560 560 SL 107.048 1987 Americas (USA/CAN)
Moin Olli
Ein neuer kühler gibt's von behr ca 280 Euro neu!
Ich glaube da erübrigt sich eine überholung.

Gruß Ralf

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16 Feb 2020 14:34 #235777 von Gullydeckel 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)
Hallo Olli,

ich fasse mal zusammen:
Zustand und Elektrodenabstand der Kerzen (Ölkohle, Elektrodenabstand zu gering)?
Widerstand Kerzenstecker (vom Verteiler bis zum Kerzenstecker in einem Stück gemessen)
Zustand Zündkabel (gibt's ggf. irgendwo einen Funkendurchschlag)?
Ist es immer derselbe Zylinder und wie hast Du das diagnostiziert?

Wenn die einfachen Sachen (oben) abgearbeitet sind und nichts gefunden wurde, dann müsste man sich mal um Einspritzventile (bzw. Spritzufuhr zu den einzelnen Zylindern) und Kompression kümmern.

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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16 Feb 2020 16:03 #235786 von viermalvier 300 SL 107.041 1987 Standard (Europa)
Sind neue Kerzen drin.

Ich werde berichten. Die vorgeschlagenen „Diagnosen“ machen wir kommende Woche.
Werde berichten.
Und ja, 280€ für nen neuen Kühler is ja noch ok ;-)

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16 Feb 2020 16:30 #235787 von driver 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Ein 300SL Kühler für 280 Euro, wo genau kann man den kaufen ?

Wolfgang

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16 Feb 2020 17:01 #235795 von micha77 560 SL 107.048 1988
Das Günstigste, was ich gefunden habe ist Original MB: Kühler

Den Kühler für den 560SL gibt es von Behr um die 280 Euronen.

Gruß
Michael

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16 Feb 2020 19:03 - 16 Feb 2020 19:04 #235807 von texasdriver560 560 SL 107.048 1987 Americas (USA/CAN)

driver schrieb: Ein 300SL Kühler für 280 Euro, wo genau kann man den kaufen ?

Wolfgang


Sorry da habe ich mich vertan!
Bin jetzt von meinem ( 560 er) ausgegangen
Da hat der 300 er wohl die premium Ausführung!

Gruß Ralf

Letzte Änderung: 16 Feb 2020 19:04 von texasdriver560.

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16 Feb 2020 19:27 - 16 Feb 2020 19:27 #235809 von Ragetti 560 SL 107.048 1989 Japan
Ich empfehle dir mit der Mercedes-Teilenummer auf die Suche zu gehen und nach der Behrteilenummer zu forschen, mit der findet man dann sofern erhältlich die günstigen Angebote.
Für den 560er kostet der Kühler auch so um die 860 Teuronen, ich habe ihn für 240 gekriegt, genau mit dieser Suchweise.

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Make the V8 great again
Letzte Änderung: 16 Feb 2020 19:27 von Ragetti.
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16 Feb 2020 19:33 #235811 von driver 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Es gibt leider weder jetzt noch vor 5 Jahren einen 300SL Kühler für 280Euro, ganz egal wie und wo man sucht, der kostet eher so um die 900 Euro.

Wolfgang

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16 Feb 2020 19:53 #235814 von EB107 300 SL 107.041 1985 Standard (Europa)
Hallo zusammen,

den Kühler gibt es anscheinend nach langer Zeit wieder bei MB und nur dort. Und das momentan für € 881,23 einschließlich Mwst.
Wenn ich schon fast 900 Euronen für den Kühler auszugeben habe, würde ich dieses Angebot HIER bevorzugen.
Ist komplett aus Aluminium und hält wahrscheinlich ewig.

Viele Grüße aus der Oberpfalz
Eugen

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16 Feb 2020 21:36 #235842 von 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Hi Olli,

es gibt verschiedene Adressen, wo man seinen Kühler instand setzen lassen kann .

Ich habe letzten Sommer mal vorbeugend hier telef. angefragt: www.kuehlerbau-neuulm.de/

Hab aber vergessen wo ich mir die ca. Rep.-Kosten notiert habe.
Bei dieser Instandsetzung werden die wichtigsten Sachen gegen neue ausgetauscht.
Wenn ich es noch richtig im Kopf behalten habe, sicher bin ich aber nicht, lagen die Kosten bei ca. 400€ inkl. Rückversand.

Hab mit dieser Adresse anderweitig sehr gute Erfahrungen gemacht.

Gruß

Marinko
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17 Feb 2020 01:46 #235863 von Johnny-1951 450 SL 107.044 1978 Standard (Europa)
Richtig Marinko, da würde ich auch nachfragen, eventuell denen ein Foto zu senden.
Alu schweißen ist eine verreckte Sache, da fällt man wenn man das nicht dauert macht schnell durch,
jetzt kommt es nur noch drauf an wo der Kühler defekt ist.
Müsste aber auch ein guter Schweißbetrieb können.

"Schweissarbeiten
Wir führen gerne für Sie Autragsarbeiten (Lohnschweissen) für folgende Materialien durch:
Schweissen von Aluminium
Schweissen von Stahl und Edelstahl
Für Firmen und Endverbraucher"

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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17 Feb 2020 08:39 #235866 von driver 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Ein großes Problem dieser Kühler ist das Abbrechen der Plastikstutzen, also ich würde nur ein komplettes Neuteil verbauen .

Wolfgang

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17 Feb 2020 18:23 #235928 von Johnny-1951 450 SL 107.044 1978 Standard (Europa)
Kann man nicht die Kunststoff-Buchsen ausbohren, neue mit Gewinde anfertigen und diese z.B. mir Loctite einschrauben.

--- Gruß Werner ---
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17 Feb 2020 18:31 #235929 von driver 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
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Johnny-1951 schrieb: Kann man nicht die Kunststoff-Buchsen ausbohren, neue mit Gewinde anfertigen und diese z.B. mir Loctite einschrauben.


Nein, das sind die großen Plastikstutzen auf die die Schläche kommen .

Wolfgang

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17 Feb 2020 19:55 #235940 von citroen 560 SL 107.048 1986 Americas (USA/CAN)
Moin Werner,
man kann alles, nur halten wird's nicht.
Außerdem, wegen sowas irgendwo liegen zu bleiben, und dann trotzdem einen neuen Kühler besorgen müssen, wo ist da der Sinn?
Der neue Kühler überlebt uns doch fast alle.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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18 Feb 2020 22:08 #236077 von viermalvier 300 SL 107.041 1987 Standard (Europa)
Ja, Thema ist klarer geworden! Die Kaple vom Zündverteiler hat diverse Haarrisse! Daher der unruhige Lauf!

Und ja: Der Kühler muss neu.
Das war leider nach 12J. Standzeit fast zu erwarten- sagte man mir....

Mal sehen wo wir den nun her holen.
Gebraucht auf keinen Fall.....

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19 Feb 2020 13:16 #236158 von viermalvier 300 SL 107.041 1987 Standard (Europa)
Aus defekten Kühler wurde defekte Zylinderkopf Dichtung! Wird wohl preislich auf das selbe hinaus kommen

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19 Feb 2020 13:29 #236161 von juliusmst 560 SL 107.048 1986 Americas (USA/CAN)

viermalvier schrieb: Aus defekten Kühler wurde defekte Zylinderkopf Dichtung! Wird wohl preislich auf das selbe hinaus kommen


Moin Olli,

sei dir da mal nicht zu sicher... :no:
Ich hatte auch ne defekte Zylinderkopfdichtung bei meinem 560er und hab dann als die Köpfe ohnehin runter waren, direkt den ganz großen Rundumschlag gemacht... aber mit 1000€ kommt man da leider nicht hin :headbanger:

Auf der anderen Seite ist es schön, anschließend zu wissen, dass wirklich alles neu ist, was neu sein kann und man dann hoffentlich "Ewig" an dieser Stelle Ruhe hat...

Beste Grüße,

Julius

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19 Feb 2020 14:48 #236171 von Hans_G 500 SL 107.046 1987 Japan
Hallo Olli,

und auf jeden Fall auch das Kunststoffgehäuse des Thermostaten gegen ein Alu-Teil austauschen. Das bricht nach 30Jahren auch immer wieder mal. Bei meinem 230TE Bj. 92 selbst passiert. Kostet beim Daimler um die 35Euro.

Grüße
Hans
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19 Feb 2020 14:58 #236174 von Marcel 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Moin Olli,

richtig, der Deckel muss ausgetauscht werden, ansonsten könnte der Supergau kommen.
Guckst du auch hier sternzeit-107.de/de/forum/markt-biete/18...-zu-verkaufen#174608

Gruß Marcel
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19 Feb 2020 15:40 #236176 von Moerten 300 SL 107.041 1988 Standard (Europa)
Diesen Deckel habe ich mir auch beschafft, da bei meinem auch noch das Kunststoffteil verbaut ist. Muss das Kühlwasser raus, ganz oder teilweise? Sollte ich noch etwas tauschen, in diesem Zusammenhang?

Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.

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19 Feb 2020 15:52 #236177 von Marcel 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Moin Martin,

da du ja auch den Mädchenmotor drin hast, geht das ganz einfach.

Ausgleichsbehälter, Deckel entfernen wenn der OTTO kalt ist.
Am Kühler, Fahrtrichtung rechts unten den ROTEN Hahn aufdrehen und ca. 2 Liter Kühlwasser in eine Wanne laufen lassen.
Dann ist das Thermostat trocken und der Deckel kann gewechselt werden >>> tausche das Thermostat gleich mit!!!!
Auf der Thermostatoberseite eine kleine Öffnung mit Kugel, die muss an die höchste Stelle, ich glaube das war so auf 11 Uhr Position.

Das Kühlwasser muss gemäß WIS alle 3 Jahre ausgetauscht werden; Mischungsverhältnis 50:50 (4 Liter Wasser und 4 Liter Frostschutz)

Gruß Marcel
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19 Feb 2020 18:41 #236212 von viermalvier 300 SL 107.041 1987 Standard (Europa)
Wir machen jetzt auch gleich die Wasserpumpe mit - denn die ist sicher nach 12 J. Stand dann auch bald hin....

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