Preise für vernünftige MOPF-Sechszylinder?

Hallo Julia,

den Link zu dem Wagen habe ich heute erhalten. Er gibt vielleicht einen Eindruck, was man bei einem Händler für 50k€ bekommt:



www.wetzel-automobile.de

Gruß,

Thomas

Vierte Hand, schon mal gelackt, falsches Radio, falscher Schaltknauf, falsche Automatikkulisse, Fahrersitz hat wohl an der Lehne außen neues Kunstleder bekommen , passt farblich nicht .
Ach so, nett sind die Räder vom ersten 129er, 16 Zoll mit 225 Bereifung,, nur halt nicht original, genauso keine originalen Radschrauben .
Ansonsten sicher ein ordentliches Fahrzeug, allerdings auch längst nicht so gut und einmalig wie das typische Angebotsgeschwafel erwarten läßt .

Die Farbkombination ist natürlich nicht zu toppen, die steht ja auch bei mir in der Garage .

Wolfgang

... ja, er gehört mit seiner FIN zu den letzten
Danach wurden nur noch
53 x 300 SL
5 x 500 SL
4 x 420 SL und
6 x 560 SL
gebaut

Der wohl letzte Besitzer war auch von 2003-2016 im Club.

Da erscheint mir der hier aber ehrlicher zu sein: suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=292090832

Hallo Wolfgang
Kann dir nur zustimmen! Schade das man den Fahrersitz nicht besser
hin bekommen hat .Sportlicher Preis für den SL

Den würde ich mir ansehen, die Originalteile hat er ja dabei .

Wolfgang

driver schrieb: Vierte Hand, schon mal gelackt, falsches Radio, falscher Schaltknauf, falsche Automatikkulisse, Fahrersitz hat wohl an der Lehne außen neues Kunstleder bekommen , passt farblich nicht. Ach so, nett sind die Räder vom ersten 129er, 16 Zoll mit 225 Bereifung, nur halt nicht original, genauso keine originalen Radschrauben .....

Dann will ich auch mal ausnahmsweise meinen Senf dazugeben, hatte gerade nichts Besseres zu tun
Das Verdeck hat allerhand Scheuerstellen, der vordere Stoßstangengummi einen Riss, sieht außerdem etwas uneben aus, hoffentlich kein Gammel drunter, das Lenkrad ist nicht original, die Holzvertäfelung (hoffentlich!) des KI auch nicht und passt auch farblich nicht wirklich gut zu den anderen furnierten Teilen, ein Einschlag durch den Verriegelungsbolzen des Verdecks neben dem dafür vorgesehenen Loch.
Insgesamt ein sportlicher Preis!

Hälsningar, Lutz

Mich stört eher bei einer Laufleistung von 144.395 km das Planen des Zylinderkopfes, neue Steuerkette,
was ist da vorgefallen?
Im Video spricht er von Köpfen, sollte nicht passieren...

Kopfdichtung durch, manchmal muß man dann halt den Kopf planen, selten, aber kommt halt vor .
Und was der Anbieter in seinem youtube Video so raushaut ist doch nur das typisches Verkäufergewäsch , ganz wichtig ist der Lappen fürs Armaturenbrett und der Plastiksack .

Wolfgang

Weshalb wird eigentlich explizit ein Sechszylinder gesucht?

Diese unnötige Verengung verstehe ich nicht.

Das Fahrzeug wird in Austria zugelassen. Die V8 MOPF kosten richtig Steuern.
Rudiger

Hat jemand aus dem Berliner Raum Lust, sich den hier anzuschauen? Soll auch sein Schaden nicht sein, denn wenn der halbwegs taugt, dann ist das genau mein Auto. Auch ich würde dem noch etliche Kilometer mehr auf den Tacho spendieren und ich hatte bisher immer Glück mit Autos mit vielen Kilometern: suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=292454867

Warum R6? Weil der Motor in einem 107er das allerletzte ist, worauf es mir persönlich ankommt. Hier in Österreich zahlt man Steuern nur nach PS und da wäre auch der V8 nicht so wahnsinnig teuer, aber die verbrauchen dennoch etwas mehr Sprit und sind in der Wartung aufwendiger. Wenn es das Wort phlegmatisch noch nicht gäbe, dann müßte man es nach mir benennen. Ich hatte wie erwähnt mal einen Tesla, der in gut 3 Sekunden auf 100 beschleunigen konnte und bin den trotzdem permanent im voreinstellbaren "Chill"-Mode gefahren. "Ludicrous" wollten immer nur Verwandte und gute Freunde unbedingt ausprobieren.

Julia, die "Befullung" der Klimaanlage kann richtig teuer werden.
Wenn du Telefonisch "handelseinig" wirst, mach zum Bestandteil das die Klimaanlage Funktioniert. Zum Uberprufen der Klimaanlage benotigst Du eine Umgebungstemperatur von uber 6 Grad Celsius.
Rudiger

Jährliche Steuer für den 280SL ca 900 €
Für den 500SL ca 1300 €

Abhängig von den PS

Wenn als historisches Fahrzeug typisiert 100 € Versicherung, Haftpflicht

In Deutschland lebt ihr im Paradies, kostet einen Bruchteil deswegen so viele Oldtimer mit vielen PS, denke wenn ähnliche Preise wie in Österreich würden viele hier es sich überlegen.


Franz

Dafür lebt es sich in Österreich wahrscheinlich besser, geschixxen auf die Steuer

Ah, ok. Das mit den unterschiedlichen Steuern in AT wußte ich nicht. Dann macht es, wenn einem die Kraftentfaltung egal ist, Sinn sich auf 300er zu konzentrieren.

Habe vergessen wir haben Wechselkennzeichen, man kann 3 Autos abwechselnd fahren, man bezahlt nur für den Stärksten

Sonst lässt es sich in Österreich recht gut leben


Franz

Sandokan500 schrieb: Dafür lebt es sich in Österreich wahrscheinlich besser, geschixxen auf die Steuer

Ähm, nö !

Hallo,

Man kann auch die Kennzeichen bei Nicht-Nutzung bei der Zulassungstelle (gebührenfrei) hinterlegen.
Dann zahlt man für diesen Zeitraum keine Steuer und auch keine Haftpflicht-Versicherung.
Ist eventuell ökonomischer, wenn das Alltags-Fahrzeug weniger KW hat, weil man dann nicht das ganze Jahr die hohe KW-abhängige Steuer zahlt. Dafür muss man auch nicht im Sommer die Kennzeichen umstecken und ist flexibler wenn die Göttergattin mein Alltagsauto benötigt.

Gruss aus Wien, Rainer.

Moin Jungs und Mädels!

Ich glaube, ich bin in der Stimmung mir eine goldene Schaufel für das Ausgraben uralter Freds zu verdienen.

Ich habe noch immer keinen 107er, aber ich war im langsam zuendegehenden Sommer 2024 mit dem Granada auf ein paar Oldtimertreffen. Auf jedem gab es den einen oder anderen 107er zu sehen, keiner wie der andere, aber alle einfach nur toll. Kein anderes Fahrzeug löst weiterhin einen solchen Willhaben-Effekt aus und daher habe ich mal wieder die Suche gestartet. Mein ehemaliger 280er hatte viele Vorbesitzer und viele Kilometer, damit hatte ich kein Problem und habe es weiterhin nicht. Im Preisbereich von 25-30.000,- Euro scheint es etliche gute 107er zu geben, die nur der Kilometer wegen eher günstig sind und mit etwas Geduld kann man sogar nach bestimmten Farben und Ausstattungen Ausschau halten. Ich glaube, nun muß ich doch spätestens bis zum kommenden Frühjahr mal Nägel mit Köpfen machen und zuschlagen. 2002 mangelte es zugegebenermaßen an der Kohle und ich war froh über Wollos Angebot, jetzt mangelt es am Entscheidungswillen. 

LG
Julia

P.S.: es bleibt dabei, ich will keinen V8. M110 oder M103 sind in der Auswahl.