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MB SL450 - Getriebeöl Verlust direkt am Wandler beim sl

  • marc_w76
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16 Sep 2019 20:16 #222132 von marc_w76
Brauche bitte eure Hilfe - was muss ich tun ....
Mein SL 450 verliert direkt am Wandler Getriebeöl - und leider nicht gerade wenig - nur bei laufendem Motor...
Danke für eure Hilfe
Marc
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16 Sep 2019 20:24 #222134 von Hannesmann
Hallo Marc,
genau so sah das bei mir auch aus und ich war drauf und dran das Getriebe auszubauen. Dann habe ich einen Versuch mit Lecwec gemacht, dem ich nicht viel beigemessen hatte ... aber siehe da : nach relativ kurzer Zeit war das Getriebe dicht und ist es jetzt seit einer Saison (5000 km). Da es sich bei uns bestimmt um den gleichen Simmering handelt, stehen die Chancen bei dir vielleicht auch ganz gut. Bei mir ist auch richtig viel rausgekommen.
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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16 Sep 2019 21:33 #222143 von Seewolf107
Hallo Marc, leckt entweder dann wohl am Wandler Simmerring oder der Primärpumpe bzw. An beidem.

Habe vor kurzem einen Werkstatt Artikel über das 722.3 geschrieben zum abdichten, deines ist ja ähnlich.

Wenn du es sauber haben willst musst du es ausbauen, von so Zusätzen halte ich persönlich nichts.

Grüsse Claus
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17 Sep 2019 12:57 #222218 von RickyBobby
Wellendichtring von der Pumpe/wandler, als auch die Pumpendichtung selbst wahrscheinlich.
und wenn du dabei bist, gleich den Kurbelwellensimmering motorseitig mitwechseln... da ist es bei dir auch undicht, wie man schön sehen kann...

einmal getriebe raus...

yours rob

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17 Sep 2019 14:10 #222232 von Seewolf107
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17 Sep 2019 17:56 #222259 von FiveSixty
Ich habe mit Lecwec schon 560SL Automaten dicht bekommen. Und zwar dauerhaft. Den letzten hab ich nach 8 Jahren verkauft er er war noch immer 100%ig dicht.
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17 Sep 2019 20:52 #222272 von ernstl
Fahre auch schon ca. 10 Jahre mit Lecwec und ist immer noch dicht.
Nicht besonders elegant, aber einfach und billig.
Grüße
Ernst
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17 Sep 2019 22:38 #222285 von os4

RickyBobby schrieb: Wellendichtring von der Pumpe/wandler, als auch die Pumpendichtung selbst wahrscheinlich.
und wenn du dabei bist, gleich den Kurbelwellensimmering motorseitig mitwechseln... da ist es bei dir auch undicht, wie man schön sehen kann...

einmal getriebe raus...

yours rob


Schön nochmal was von Dir zu lesen:-)

Olli

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