Ke Jetronik

Hallo , ich habe eine 300 SL von 1986.
Habe einen Generalüberholten Mengenteiler einbauenlassen.
Die Werkstatt meint nun man müsse den Mengenteiler auf den Luftmassenmesser mit Stauscheibe einstellen, da sonst der Motor nicht läuft.
Und er läuft nicht.
Meine Frage ist nun , stimmt das ?
Und kennt ihr eine Werkstatt um Stuttgart oder Ludwigsburg die das kann?

Über Hilfe freut sich Andi.

Moin,

man muss natürlich nach Tausch eines Mengenteiler das CO bzw Tastverhältnis neu einstellen. Das er nicht anspringt hat aber nur unmittelbar damit zutun. Du musst die einen zweiten Mann suchen der beim starten die Stauscheibe ein bisschen runterdrückt. Nicht viel nur das man soeben Widerstand spürt dann sollte er anspringen. Wenn er dann durchläuft warm laufen lassen und Tastverhältnis/Co einstellen.

Gruß Thorsten

Hi Andi,

du musst jetzt die Grundeinstellung durchführen.
Dazu die Leitungen zu den Einspritzventilen am Mengenteiler abschrauben und die Benzinpumpe überbrücken dass diese dauerhaft ohne laufendem Motor läuft. Falls jetzt schon Benzin bei den Öffnungen austritt ohne dass du die Stauscheibe runter drückst ist er dir immer abgesoffen und du hast dann wahrscheinlich auch nasse Zündkerzen. Diese dann raus drehen und die Zylinder über Nacht auslüften lassen. Die Zündkerzen auch trocknen (geht am besten mit nem kleinen Bumsenbrenner )
Falls nur aus einer oder zwei Öffnungen Sprit aufsteigt ist mit dem MG was faul.
Optimal wäre es wenn der Mengenteiler komplett dicht bleibt und kein Benzin raus lässt.
Dann die O2 Schraube so lange im Uhrzeigersinn drehen bis letztendlich langsam Benzin aufsteigt (ohne dabei die Stauscheibe zu drücken)
Jetzt wieder die O2 Schraube zurück gegen den Uhrzeigersinn drehen bis du an der Stauscheibe ein Spiel von 1-2mm hast.
Dann Leitungen dran (Zündkerzen natürlich aus falls die draussen waren) und erster Startversuch. Dann sollte er zumindest soweit anspringen.

Was ich mich allerdings frage ist warum das die Werkstatt nicht gleich mit macht wenn sie den MG einbauen. Das gehört im Grunde mit dazu.

So sehe ich das auch.

Die können doch nicht ein halbfertiges Auto ausliefern was zudem ja auch nicht zu laufen scheint.

Gruß Thorsten

Weil die keine Ahnung haben von unseren älteren Fahrzeugen. Der Computer Port ist nicht vorhanden.
Rudiger

Danke, das werde ich am Donnerstag ausprobieren.

Aber wenn die Werkstatt schon selbst sagt dass die Stauscheibe vom LMM eingestellt werden muss?? Wollten sie das groß extra berechnen? Wie hast du das Auto dann überhaupt aus der Werkstatt bekommen?

Zwecks Werkstatt um S
Hagenlocher in Maichingen die können sowas.