Blauer Zündkabelsatz für M110

Hallo,

vor der Variante mit der Holzschraube, die man in die Seele eindreht, kann ich warnen. Das habe ich vor Jahren mal probiert. Das geht mit Silikonkabeln schlecht, da zu weich. In den PVC Kabeln ist die Schraube dann gerostet. Ist eher Murks. Crimpen ist besser. Und ja die Zange ist sehr teuer. Es ist aber leider die einzige Möglichkeit bei dem Wunsch nach blauen Zündkabeln in richtiger Länge.

Für 490€ mache ich die Dir auch gerne Der Norbert hat da wirklich etwas überzogene Preise. Die Komponenten habe ich ja oben genannt. Bei 490€ kann man sich auch die Zange kaufen.

Dr-DJet schrieb: Hallo,

vor der Variante mit der Holzschraube, die man in die Seele eindreht, kann ich warnen. Das habe ich vor Jahren mal probiert. Das geht mit Silikonkabeln schlecht, da zu weich. In den PVC Kabeln ist die Schraube dann gerostet. Ist eher Murks. Crimpen ist besser.

Mir gefällt crimpen auch besser, allerdings wird mit einem geeigneten Werkzeug bei Silikon die Seele vorgearbeitet und rosten kann das
Schraubstück auch nicht, da diese generell aus Messing gefertigt werden.
Also nicht verwechseln mit den Steckern bei Rasenmäher, Sensen oder Motorsägen usw., da wird ein gewickelter verzinkter Federstahldraht verwendet, der kann mit der Zeit eventuell rosten.

Hallo,
ich habe mich bewusst für die Variante mit der Holzschraube entschieden und bin sehr zufrieden damit:
Kerzenstecker von Bosch 0 356 301 022
Verteilerstecker von BERU GO3 (Hinweis vom Volker, Dr. D-Jet), Kennt hiervon jemand das Bosch-Äquivanlent?
Neue Kabelmarkierer vom Freundlichen
Neues PVC Schutzrohr von Kabel Schmidt zum bündeln der Leitungsstränge zur rechten und linken Zylinderbank
BERU PVC-Zündkabel, Meterware, mit Kupferseele

Und immer eine Kerzenstecker- Zange dabei, damit ich nie in Versuchung gerate am Zündkabel zu ziehen.

Gruß
Frank

„

jankowski schrieb: Hallo zusammen
Beide vercrimpte Anschlüsse sind M3, dh. Für den Zündkerzenstecker und den gewinkelten Stecker für den Verteiler.
Der Zündkerzenstecker hat die Nr. 0356301023
Und der Stecker für den Verteiler 0356250024.
Ich denke es gibt hier Unterschiede nach Baujahren.“

Liebe Sternzeitler,
O.g.Teilenummern sind zutreffend als Mercedes oder Bosch oder Beru-Ersatzteile?
Sind diese auch passend für meinen 380 SL USA?
Habe mir von NGK ein fertiges Zündgeschirr besorgt, eigentlich passend für meinen Wagen, aber in Realität zt zu lang, insbesondere das Kabel vom Verteiler.
Außerdem auch ohne die schwarze PVC Schutzhülle.
Hat jemand einen Tip für mich.
Vielen Dank und Grüße von Wolfgang

Hallo Wolfgang
Das sind Bosch Nummern und blaue Kabel waren nur beim 280Sl.
Gruß Oskar

Danke Oskar,
Die gleichen gibts ja auch in schwarz, meine Frage ist, sind das abgesehen von der Farbe die gleichen Kabel und Stecker auch für meinen 380 SL USA?

Gruss Wolfgang

Hallo Wolfgang,

die Beru Nummern hatte ich oben gelistet: sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2140...atz-fuer-m110#213202

Ja Danke Volker,
aber da war ja noch das Thema
zündgeschirr für den 280er,
Meine Frage war ja ob das für dem 380
USA die gleichen sind?
Danke Dir
Gruß Wolfgang

Hallo,

speichenheinz schrieb:
wenn du nicht selbst crimpen willst oder Dir die Investition für die Zange zu teuer ist schau mal hier: nysar-zuendkabel.de/

Hat denn mit dem jemand Erfahrungen? Empfehlenswert oder nicht?

Hallo Peter,
Erfahrungen keine, aber sehr teuer.
Gruß
Oskar

Hallo Wolfgang,
kann ich leider nicht beantworten.
Gruß
Oskar

Jowokue schrieb: Ja Danke Volker,
aber da war ja noch das Thema
zündgeschirr für den 280er,
Meine Frage war ja ob das für dem 380
USA die gleichen sind?
Danke Dir
Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

da Du auch M4 Anschluss am Zündverteiler und am Zündkerzenstecker haben solltest, sollten die passen.

Jowokue schrieb: Danke Oskar,
Die gleichen gibts ja auch in schwarz, meine Frage ist, sind das abgesehen von der Farbe die gleichen Kabel und Stecker auch für meinen 380 SL USA?

Gruss Wolfgang

Wolfgang, dies Zündkabel sollten die richtigen sein.
www.kingsbornewires.com/product-p/08-463.htm
Rudiger

Hallo Oskar,

jankowski schrieb: Hallo Peter,
Erfahrungen keine, aber sehr teuer.
Gruß
Oskar

Schon sehr teuer, aber unter den teuren immerhin der billigste. Der Beschreibung nach sollte das dem originalen Satz entsprechen. Selber bauen ist für mich keine Option, alles elektrische ist nicht wirklich meine Welt, da fährt das Auto anschliessend entweder gar nicht mehr oder nur auf weniger als 6 Zylindern.

Ich habe als ich das Auto gekauft habe natürlich die Zündkabel erneuert, aber halt damals schwarze genommen, weil mir die blauen zu teuer waren. Aber schön sind sie ja schon ...

Hallo Peter,

na für den Preis hätte ich sie Dir auch hergestellt. Dann häte sich die sauteure Beru Zange gleich amortisiert.

Hallo Volker,

Dr-DJet schrieb: Hallo Peter,

na für den Preis hätte ich sie Dir auch hergestellt. Dann hätte sich die sauteure Beru Zange gleich amortisiert.

Naja, warum nicht? Natürlich gebe ich lieber Dir diese Unmenge an Kohle, als irgendeinem Höker, den ich nicht kenne. Im übrigen müsste ich mir dann sicherlich keine Sorgen um die Qualität machen. Der Satz von Nysar hat noch die Zylinder-Nummer unten am Stecker dran, geht das auch? Das war wohl so im Original, oder?

Ausserdem kommt mir grad noch die hinterlistige Idee, dass ich die dann bei/mit Dir einbauen könnte. Und dabei würde vielleicht meine Zündeinstellung mal gecheckt und die Jetronic angeschaut, ob alles prima ist damit

Hallo Peter,

uupps, ich dachte, Du hättest den schon gekauft. War mehr als Scherz gedacht. Aber nach meinem Urlaub und nach der Moseltour können wir das zusammen machen, kein Problem. Dann muss ich vorher noch Zündleitung und Stecker besorgen. Die Hülsen und die Zange habe ich da.

Und vor allen Dingen muss es wieder unter 30° C sein.

Hallo Volker,

Dr-DJet schrieb: Hallo Peter,

uupps, ich dachte, Du hättest den schon gekauft.

Nee, bisher war ich zu geizig und hab schwarze drin, die auch noch so gut wie neu sind. Aber schön sind die blauen halt schon ...

War mehr als Scherz gedacht.

Mit Teilen für meinen SL wird aber nicht gescherzt, wie Du siehst kann da schnell Ernst draus werden

Aber nach meinem Urlaub und nach der Moseltour können wir das zusammen machen, kein Problem. Dann muss ich vorher noch Zündleitung und Stecker besorgen. Die Hülsen und die Zange habe ich da.

Und vor allen Dingen muss es wieder unter 30° C sein.

Ist ja nichts dringendes. Meld' Dich einfach, wenn es passt. Bis dahin kaufe ich erst mal nichts.

Und hier muss es heute erst mal wieder unter 40° werden, habe eben 41,2° im Schatten gemessen. Naja, so kann ich mich schon mal an die Temperaturen in der Hölle gewöhnen ...

Seit heute trägt mein SL nun auch (wieder) Farbe - Silicone made in USA:



Ist ja schon echt sexy so ein M110, da könnt Ihr die M117 loben, so viel Ihr wollt

VG Michael

Romeo schrieb: Seit heute trägt mein SL nun auch (wieder) Farbe - Silicone made in USA:

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Ist ja schon echt sexy so ein M110, da könnt Ihr die M117 loben, so viel Ihr wollt

VG Michael

Michael, lege bitte das Zündkabel von cylinder 2 links neben das Kabel von cylinder 3. Ich vermeide immer das sich Zündkabel Kreuzen.
Sieht auch besser aus in deinem sauberen und aufgeräumten Motorraum.

Rudiger