seit Wartung springt Motor schlecht an

Hallo zusammen, besten Dank für die schnelle und verständliche Erklärungen. Werde es entsprechend berücksichtigen.
Frohe Ostern
Karsten

Dr-DJet schrieb: Hallo Uwe,

Dein Zündfunke wird zu schwach, da Du einen Entstörwiderstand im Verteilerläufer und im Zündkerzenstecker hast. Eine zusätzlich entsörte Zündkerze ist da fehl am Plattz. Nimm außerdem NGK, denn die im freien Handel erhältlichen Bosch Zündkerzen haben schon öfters Probleme bereitet.

Frohe Ostern.


Ist dieser "Hinweis" wieder explizit für die US-Modelle oder sollten "grundsätzlich die NGK eingesetzt werden?

EDIT: Die hier für den 300er NGK BP6EFS

Ja weil die NGK es schafft unverbrannten Sprit zu zünden die Bosch schafft das nicht und verschleißt daher schneller

Dr-DJet schrieb: Hallo,

Du hast dann praktisch eine zu kalte Zündkerze im Motor, siehe auch www.tekniwiki.com/ngk-elearning/technica...1/03/01/content.html unter Wärmewert. Es kann sich Ruß ablagern.

Ich würde aber behaupten, dass die Bandbreite des Temperaturfensters der Zündkerzen heute höher ist und wahrscheinlich nicht viel passieren wird. Der Unterschied bei den Amis kommt von der niedrigeren Verdichtung.

Genau, bei den NGK ist der Unterschied von 5 auf 6 nur unwesentlich, Honda hat Motoren wo beider Werte erlaubt sind.

Danke Klaus.
Dann werden die Tage die NGK eingesetzt.

Hier werden mir jetzt mehrere als passend angeboten.
Welche wären die besten?

m.pkwteile.de/autoteile/mercedes-benz-er...erze?brand%5B0%5D=15

Die 3812 würd ich nehmen
dazu noch die Info das ich auch das Zündgeschirr vom NGK genommen hab. Vor 3 jahren hab ich den Beru Satz verbaut
www.pkwteile.de/beru/7021155?gclsrc=aw.d...ezo8zmxoCqGgQAvD_BwE
der sah aktuell aus wie der alte nach xx jahren.