205/65 R15 94V Conti EcoCont. 6

Hallo

ich habe mir heute neue Reifen drauf gezogen einen 205 / 65 R15 94V TL EcoContact 6
Rollwiederstand: B, Nasshaftung: A, Rollgeräusch: 71 dB, Herstellung 0119.

Preis 95,80 EUR / Stück, Listenpreis: 118,- EUR / Stück.
Plus Montage und Altreifenentsorgung: 15,- / Stück

Der Reifen macht einen super Eindruck.
Der Conti hat das typische Mercedes - Profil, das war für mich der Grund für diesen Reifen.

Hallo Andreas,

könntest Du bitte mal ein Bild vom Profil posten?
Ich brauche auch neue Reifen...

Danke!
Achim

www.reifen-vor-ort.de/sommerreifen/conti...act+6-2056515-646408

Rudiger

Hallo Achim,
habe Dir eine PN geschickf.

Hallo zusammen,

ich habe mir gerade die Dunlop 205/65 R15 94V Sport Bluresponse draufziehen lassen.
98,-€ netto inkl. Montage/ Stück.

Gruß
Helle

Hallo Achim

hier die Fotos vom Conti Contact 6.

Hallo

ich muss was sehr positives berichten über den neuen Conti EcoCont. 6.

Mein Benzin verbrauch mit meinen 9 Jahre alten Conti EcoCont. Reifen hatte ich im Durchschnitt bei 12,5 - 14,0 Liter / 100 km.

Jetzt haben wir eine Ausfahrt gemacht über 800 km und der Verbrauch war bei 10,0 - 11,5 Liter / 100 km mit den neuen Reifen.

Im Durchschnitt ca. 2,0 Liter / 100 km weniger als mit den alten Reifen.
Der Reifen hat sich im positiven entwickelt con Rollwiderstand C auf B das macht sich bemerkbar.

Ich werde weiter über den Benzinverbrauch hier berichten.

Hallo

ich bin letzte Woche mit dem 500 SL ca. 2.000 km gefahren, nach Östereich über Italien und dann Gardasee und zurück, habe im Durchschnitt 11,5 Liter / 100 km Benzin Super 95 verbraucht.

Hallo Andreas,

Ich habe auch die neuen Conti's und bin sehr zufrieden, sehr zu empfehlen!

Gruß, Jean-Pierre

Hallo zusammen,

Möchte die Gelegenheit nutzen und mal in die Runde fragen, wer noch einen Satz Gummis braucht?
Ich bin auf 17er umgestiegen, und will nur die 15er Gullideckel einlagern da die Gummis sonst nur alt werden.
Es handelt sich um 205/65 R 15 T Good Year Assurance All Season mit 2016er DOT. Profil ist fast noch voll. Ich weiß, sind nicht so der Brüller, waren beim Autokauf drauf. Aber wer von uns fährt schon schneller als 190 km/h....
Gebe die Dinger lieber hier im Forum günstig ab, bevor ich mich bei eBay Kleinanzeigen mit "letzte Preis Fragern" rumärgern muß.
Also, bei Abholung hier in München (Wäre mir am liebsten) dachte ich an 150 Euro. Wenn ich die Dinger verschicken soll, kommt noch der Versand mit etwa 20 Euro dazu.
Bei Fragen 015112129353.

Grüsse,
Heinz

Hallo Heinz,

wenn die Good Year Assurance All Season schon beim Kauf drauf waren, sind das amerikanische Reifen? Wenn auf den Reifen keine E-Typprüfnummer angegeben ist, bekommt man damit Probleme bei der HU (wenn denn der Kittelträger darauf schaut). Bei meinem Japaner war es so und es ist Ihm aufgefallen.

Moin,
ich habe gestern meine 12 Jahre alten Michelin - die zuletzt mit feuchten Straßenbedingungen überhaupt nicht zurecht kamen - gegen Conti gewechselt und bei nach der ersten Tour super zufrieden.

Gruß Reinhard

Hans_G schrieb: Hallo Heinz,

wenn die Good Year Assurance All Season schon beim Kauf drauf waren, sind das amerikanische Reifen? Wenn auf den Reifen keine E-Typprüfnummer angegeben ist, bekommt man damit Probleme bei der HU (wenn denn der Kittelträger darauf schaut). Bei meinem Japaner war es so und es ist Ihm aufgefallen.

Hallo Hans,

Ja, ich gehe auch davon aus das es Ami Reifen sind. Aber wie Du schon gesagt hast, wenn der Graukittel nachschaut...
Ich glaube, das machen die nur bei der 1. Abnahme hier in Deutschland. Wenn der Hobel mal die deutsche Zulassung hat, interessiert das keine Sau mehr.
Und gelaufen sind die Dinger gar nicht schlecht. Waren nicht laut, unkomfortabel oder hatten ein schlechtes Fahrverhalten.
Der Preis ist halt auch dementsprechend...

Gruß, Heinz

Ich kann mir ja nicht vorstellen das jemand gebrauchte Reifen ohne Zulasssung auf seinen Sl / SLC schraubt um ein paar Hunderter zu sparen.
(TÜV wäre für mich da auch die geringste Sorge, viel schlimmer ist wenn etwas passiert)

Der hier besprochene Reifen kostet ja neu gerade mal 80,- €.

Stuntman Mike schrieb: Ich kann mir ja nicht vorstellen das jemand gebrauchte Reifen ohne Zulasssung auf seinen Sl / SLC schraubt um ein paar Hunderter zu sparen.
(TÜV wäre für mich da auch die geringste Sorge, viel schlimmer ist wenn etwas passiert)

Der hier besprochene Reifen kostet ja neu gerade mal 80,- €.

Hey Mike,

Ho Ho Ho… jetzt aber mal runter vom Gas. Also das ist kein Krempel hier, das sind Goodyear Reifen. Und fast Neu noch dazu. Was soll denn da passieren? Das sind gute Reifen, ich bin selbst ca. 1000 Meilen damit gefahren.
Jeder Nankang, Achilles oder Sunny Schrott hat eine E-Zulassung. Das würdest Du dann wohl kaufen, bloß weil ein Buchstabe drauf ist. Das Du damit nen Bremsweg wie ein Öltanker hast, ist dir dabei egal... wichtig ist das"E"!
Es kann aber auch sein, das die Dinger zugelassen sind. Mein 560er hat jedenfalls damit die deutsche Zulassung und die H-Prüfung absolviert.
Aber ich weiß, hier glauben immer noch viele das ein Michelin die Krönung der Reifenkunst ist, und bezahlen dafür jeden Preis. Ich habe schon Michelin Reifen montiert, auf denen stand "Made in Hungary"!
Vielleicht braucht ja auch jemand hier nur Reifen um seinen Liebling im Winter draufzustellen. Für den Weg ins Winterquartier und zum aufpumpen auf 4 Bar tun sie es allemal...

Gruß Heinz

Einige Michelin Reifen kommen aus Thailand.
www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMak...l=560SL&autoModClar=
www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMak...l=560SL&autoModClar=
Ob da möglicherweise ein Reifen aus USA eine bessere Qualitätskontrolle hat ist möglich.
www.tirerack.com/tires/tires.jsp?gclid=C...1853!!!g!99873152653 !
Rudiger

Hallo Rüdiger,

Genauso ist es!
Wenn ich nicht so auf grosse Räder stehen würde oder ein "Originalo" wäre, hätt ich die Dinger auch weiter gefahren... liefen echt gut!
Ich will aus Platzgründen einfach nur die originalen Gully-Felgen einlagern. Die Reifen geb ich günstig ab, falls jemand welche braucht. Ansonsten eBay Kleinanzeigen...
Ich denke vier fast neue 2016er zum Preis von 2 neuen 2019ern ist doch ne Offerte.

Gruß, Heinz

Heinz, meine Gullyfelgen bekommen dieses oder nächstes Jahr 225/60-15. Made in USA, Canada oder Central Europe.
Im trucking hatte mal einer einen intelligenten Einfall. Made in China Reifen, für die drives und Trailer 8 Reifen auf den antriebsachse, 8 oder 12 Reifen auf dem Trailer. Du konntest den Truck nicht in der Spur halten wenn richtig gefeuert wurde. Speed limit 75 mph plus 5 tagsüber, nachts, was im Motor ist geht auf die Das könnten auch 3 stellige zahlen sein. - Mill loads-. Außer dem haben die Reifen mit dem hohen Schlag richtige Schäden an den bushings der Luft Federung hinterlassen. So ein Schrott aus dem fernen Osten kommt mir nicht ins Haus.
Rudiger

Hallo Rüdiger,

Mir kommt so ein China-Krempel auch nicht auf die Kiste. Meine 225/45 17er sind S1 Evo2 von Hankook. Die haben es sogar in die Erstausrüstung von Porsche geschafft.
Und mit neuen Gummis an Querlenkern und Stabi und roten Koni Classic Stoßdämpfern kann man richtig gut fahren... fast schon Kurven räubern.

Gruß, Heinz

Heinz,

viel Glück beim Verkauf.

Gruß,
Jörg (der niemals gebrauchte Reifen kaufen würde ...)

Hallo zusammen,

ich wollte die Reifen an sich nicht schlecht machen, die sind technich auf jeden Fall besser, als Billig(China?)reifen mit E-Typprüfung. Auch denke ich, daß die HU das kleinste Problem ist. Einzigstes Problem ist tatsächlich nur wenn was größeres passiert, egal wer erst mal Schuld hat, wenn es aufkommt wird sich auch jemand darauf stürzen.

Allzeit gute Fahrt und

Hallo Doodoo,

wird, wie du ja irgendwie angedeudet hast, wohl kaum an dem soviel besseren Reifen liegen. 2 Liter unterschied resultieren eher daraus, daß deine alten eben schon alt waren und der Gummi dementsprechend.
Bei den meisten SL Fahrern werden die Reifen wohl kaum am abgefahrenen Profil sterben, sondern am Alter. Auch wenn es gegenteilige Meinungen gibt, ich sage mir immer, ein reifen der 5-6 Jahre drauf ist, gehört runter. Weichmacher sind eben Weichmacher. Die verduennisieren sich eben.
Ich selber bin ebenfalls Conti-Fan. Bezweifle aber gewaltig, daß wir einen Unterschied zwischen einem Conti,Dunlop, Pirelli etc. in Bezug auf Spritverbrauch merken.
Auf meinem Firmenwagen mach immer Conti drauf, weil die Dinger einfach länger halten nach meiner Erfahrung. Auch wenn die Firma zahlt, denke ich mir immer, daß es nicht sein kann, daß ich nach jeder Saison einen Satz neue brauche ( vor allem, da ich kein Raser , sondern eher ein gemütlicher Fahrer geworden bin, eine Vollbremsung ist bei mir auch schon einige Jahre her, obwohlich täglich auf Autobahn, Landstrasse und in Städten wie München unterwegs bin ).

Der Coni ist bestimmt eine gute Wahl. Ich kann davon nur träumen, habe ja auf meinem 14 Zöller drauf

Peter