Neuvorstellung 560 SL

Hallo Roger,

herzlich willkommen in der Sternzeit-107

Guten Morgen Roger,

herzlichen Glückwunsch und herzlich Willkommen!

Darf man fragen, warum der Wagen so günstig war? Ist echt nen Hammer-Preis, selbst für US-Modelle...

Ich hatte letztes Jahr aufgrund eines Tipps hier Berlinmotors mit dem Transport beauftragt.

Entladen wurde in Rotterdam und dann mit einem großen Autotransporter bis vor die Haustüre gebracht. Ich denke mal, dass solche Spediteure
ganz andere Kontakte haben als jemand der es einmal macht.
Zur Vermeidung von Ärger, lästigen Telefonaten und Zeitverschwendung muss man natürlich einen gewissen Aufpreis zahlen, mir wars wert.

Hallo Udo,
wie schon gesagt, ein Bekannter, der den Wagen in den letzten Jahren kaum gefahren ist, häufig mehrere Monate im Ausland verbringt und den Wagen seit ca. 1 Jahr versucht in Kanada zu verkaufen. Anfangspreis 14.000 USD. Keinen Käufer gefunden hat, da der Markt in Kanada das anscheinend nicht hergibt. Außerdem brauchte er wohl Geld und dachte, wenn er mir den Wagen verkauft, daß er ihn dann fahren kann, wenn er in Europa ist. So ist er mit dem Preis immer weiter runter. Da mir das auch etwas dubios vorkam, habe ich ihn gebeten ein kanadisches TÜV Zertifikat und Kompressionstest zu machen. Die Kosten dafür (250 USD) hab ich ihm auf den Kaufpreis draufgelegt. Und gesagt, daß wenn ich den Wagen kaufe, er allerdings nicht mit ihm fahren kann, wenn er in Europa ist. Ich bin ja keine Garage
Somit war´s für ihn wohl eine Art Notverkauf. Am Ende war er dennoch happy.
Gruß Roger

Roger,
dann viel Glück mit Deinem Kanadier!
Wenn Du hier schaust:
www.autotrader.ca/cars/keyword/mercedes%20benz%20560sl/
dann siehst Du dass der CAN Markt überschaubar und hochpreisig ist, deshalb bin ich ein wenig überrascht.

Gruß Reinhard

Hallo Roger,

Herzlich willkommen hier in der Sternzeit.
Ich wünsche Dir viel Glück und vor allem beulenfreie Fahrt mit Deinem Kanadier.
Frei nach Carmen Geiss: "Der Preis war der Burner"

Gruß aus München,
Heinz

Hallo Roger,
herzlich Willkommen in der Sternzeit, und viel Spaß mit Deinen neuen SL
LG. Bernd

Lieber Roger,

bei diesem Preis: Alles richtig gemacht ! Die mindestens 5k, die Du fürs erste in die Hand nehmen müssen wirst, um das nötigste zu machen, fallen da nicht ins Gewicht.

Zu Punkt 2/Kofferraum: Entwarnung ! Die durchleuchten Deinen Container (CPA) und werden das gute Stück gar nicht in persönlichen Augenschein nehmen wollen. Wird vielleicht nochmal knapp 100,- extra kosten, aber das macht das Kraut auch nicht fett.

Dito das Klimamittel, das sind doch keine Beträge, angesichts des moderaten Einstandpreises. Eher wird hier später die Frage sein, WIEVIEL Klimamittel genau eingefüllt wurde, seitens des Zolls (FALLS er dies überhaupt tut).

Jedenfalls viel Spaß mit Deinem neuen Schätzchen - passend zum Saisonstart !

Verschneite 560er-Grüße aus München
Markus

Hallo Roger,willkommen im Forum.Gruß Michael

Hallo Roger auch von mir ein freundliches willkommen hier.
Für den Zoll brauchte ich bzw. der Importeur ein Zertifikat das kein R-12 Kältemittel drauf ist, sonst kriegst du den Wagen nicht raus. Es gibt eine Firma: S.R. Point, Grauwallring 48, 27580 Bremerhaven die machen das mit dem Absaugen und stellen das Zertifikat aus für den Zoll. Ich glaube das hat so um die 85,- € gekostet.
Schau mal unter: www.sr-point.de/startseite/
Gruß Detlef vom Harzrand

Hallo Roger ,
Herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß mit Deinem SL.

Hallo zusammen,

letzten Donnerstag hab ich den Wagen aus dem Zoll in Bremerhaven bekommen und bin damit gleich 900km nach Hause gefahren. Leider kamen wir nicht drumherum den Kofferraum Schließzylinder aufzubohren. Vorab noch eine Batterie und Reifen gekauft (hab mich für die 205er entschieden) und einen Ölwechsel gemacht und auf die Autobahn mit 120 km/h und 13 Liter Verbrauch.

Die erste Bestandsaufnahme ergab eine ganze Latte an Dingen, die nicht funktionieren:
Fahrersitz lässt sich nur nach vorne/hinten verstellen (Lehne und Höhe nicht). Elektrik ging nur zu 50%, was ich durch Austausch aller Sicherungen beheben konnte. Im Leerlauf hat er unregelmäßiges Wummern (Herzrhythmus-Störung), was ich demnächst untersuchen werde. Die Buchsen von Traggelenk und Querlenkerkopf haben Spiel. Werde ich durch PU Buchsen ersetzen. Ebenso klackert das Kreuzgelenk und die Bremsbeläge vorne haben´s hinter sich. Alles halb so schlimm (und selber zu reparieren) bei einem original Zustand, erster Lack, unverbastelt und kein Rost. Den Lack werde ich auch noch professionell aufpolieren.

Genug der Worte, hier ein paar Fotos nach einer ersten Pflege Session:

.

noch eins

...

..

Na, dann hat ja alles geklappt und mit neuen Zündkerzen, sauberem Luftfilter sollten schon mal die ersten Punkte erledigt sein.

Gruß Reinhard

Ja, naheliegend aber bis dahin bin ich noch nicht gedrungen.
danke Reinhard, werd ich austauschen.
Gruß Roger

Hallo Roger,

das sieht doch auf den ersten Blick alles ganz gut aus.
Auch der Innenraum kann sich sehen lassen - ich erblicke keine großartigen Risse.
Die Probleme am Fahrwerk sind Standard - alle Lager und Buchsen gehören nach der Zeit sowieso ersetzt.
Das hättest du auch bei einem 25000 € Wagen machen müssen.

Man findet sie also noch ..... die Schnäppchen nach denen alle suchen

Wenn ich richtig interpretiere ist das ein Kanada-Modell. Hat der einen reinen km/h Tacho ?

Gruß Uwe - vielleicht sieht man sich ja mal im Voralpenland

Die Canada Modelle sind identisch mit den US Modellen.
Rudiger