Viscolüfter ausbauen

Mehr
8 Jahre 4 Monate her #186305 von gelberbenz
gelberbenz antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Hallo Franz
vieleicht hat jemand Locktite verwendet ? ( Schraubensicherung )
Beim 280 er Motor 110 muss der Kühler nicht raus.
Grüsse Werni

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
8 Jahre 4 Monate her #186308 von Florian1234
Florian1234 antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Er muss auch nicht raus, aber die scheiß Schrauben weigerten sich aufzugehen. Alles original, hat vorher niemand daran geschraubt.

Nur wenn du es nicht schaffst die Schrauben zu öffnen, dann kannst du den Lüfter gemeinsam mit der Wasserpumpe ausbauen. Da muss man aber den Kühler und Ruemenscheibe ausbauen


Franz

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212273 von texasdriver560
texasdriver560 antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Hallo zusammen
Kann mir jemand sagen aus welchem Material das flügelrad besteht! ? Alu?
Gruß Ralf

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212274 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Ralf, Alu Guss, es ist nicht magnetisch.
Gerade mit Magnet geprüft.
Rudiger
Folgende Benutzer bedankten sich: texasdriver560

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212320 von texasdriver560
texasdriver560 antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Moin
Wenn ich das Lüfterrad von der Kupplung trennen möchte sind im Rad 4 schrauben die ich schon raus habe. Muss da von vorne noch zuerst die Plastik kappe ab? Diese ist wie mir scheint mit 4 Nasen eingeclipst aber die Nasen sind größer als die Löcher in denen sie stecken. Hat hier jemand eine idee?
Gruß Ralf

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212338 von afla107
afla107 antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Hallo Ralf,
habe ich vor 3 Tagen auseinander genommen. Mit kurzen leichten Hammerschlägen auf den schwarzen Deckel ging es auseinander. Der Deckel bleibt an der Viscokupplung

Gruß Andreas
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
Folgende Benutzer bedankten sich: texasdriver560

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212340 von texasdriver560
texasdriver560 antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Moin Andreas
Erstmal danke! Ich dachte mir schon sowas, hatte mich aber nicht getraut um was kaputt zu machen! Die Nasen bleiben ganz! ?
Gruß Ralf

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212394 von Caymus
Caymus antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Grundsätzlich geht der gekröpfte 10er Ring/Maulschluessel. Wenn der 10er Maulschluessel ueber die Ecken abrutscht und den Schraubenkopf beschädigt den gekröpften Ringschluessel so aufsetzen, dass der offene Maulschluessel zum Motor zeigt und zwischen den Doppelkeilriemen liegt. So habe ich noch jede verdengelte Luefterschraube aufbekommen. Mittlerweile hat Mercedes eine neue Schraube mit 13er Schlüsselweite als Ersatz fuer die 10er Schluesselweite. Damit geht es jetzt deutlich einfacher. Werde später noch ein Foto einstellen.
Liebe Gruesse
Bernd

"Why let somebody else screw it up for parts and labor when you can screw it up for just parts?"

“ Wer bei uns anderen sagt, wo es langgeht, sollte das schon wegweisend tun.”

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212401 von afla107
afla107 antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Hallo Ralf,

Wenn Du mit Bedacht vorgehst passiert nichts. Ich habe einmal „kurz und trocken“ mit einem recht schweren Hammer geschlagen. Dann konnte ich sehen, wie sich die Teile trennen. Ein zweiter noch leichterer Schlag reichte dann.

Nur Mut, Gruß Andreas
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
Folgende Benutzer bedankten sich: texasdriver560

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212496 von Caymus
Caymus antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Hallo zusammen,
Hier die Positionierung des Ringschluessels falls die 10er Schraube durch den Maulschluessel verdengelt ist. So laesst sich jede Luefterschraube loesen. Daneben die neue Ersatzschraube. M6 Gewinde mit 13er Schluesselweite. Deutlich einfacher zu loesen als die alte 10er Schraube.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Liebe Gruesse
Bernd

"Why let somebody else screw it up for parts and labor when you can screw it up for just parts?"

“ Wer bei uns anderen sagt, wo es langgeht, sollte das schon wegweisend tun.”
Folgende Benutzer bedankten sich: louisB, Rudiger

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212572 von PanTau
PanTau antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Hallo Bernd,

sorry, wenn ich korrigieren muss: Das Gewinde ist M8 und nicht M6.

Gruß
Frank
VG
Frank
Folgende Benutzer bedankten sich: Caymus

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212590 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Viscolüfter ausbauen
Ein weiterer Mercedes-Bolzen aus Edelmetall.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Jahre 4 Monate her #212642 von Caymus
Caymus antwortete auf Viscolüfter ausbauen

PanTau schrieb: Hallo Bernd,

sorry, wenn ich korrigieren muss: Das Gewinde ist M8 und nicht M6.

Gruß
Frank


Hallo Frank,

Nach ISO Pallepoemzig fuer Stahlbauschrauben hat eine M6 Schraube oder Mutter eine 10er Schluesselweite, eine M8 hat eine 13er Schluesselweite. Dieses wurde uns in der Lehre so eingpruegelt. Ich vergesse immer wieder das dies in der Automobilindustrie teilweise aus Platzgruenden keine Anwendung findet. Das ist einer der Gruende warum ich manche Ersatzschrauben doppelt kaufe da ich immer nur von der Schluesselweite ausgehe und nie das Gewinde messe :headbanger: Selbstverstaendlich hast Du recht, es ist eine M8 Schraube. Danke fuer die Korrektur.
Liebe Gruesse
Bernd

"Why let somebody else screw it up for parts and labor when you can screw it up for just parts?"

“ Wer bei uns anderen sagt, wo es langgeht, sollte das schon wegweisend tun.”

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Moderatoren: Ragetti, Obelix116
Ladezeit der Seite: 0.147 Sekunden
Powered by Kunena Forum

Forum Latest

Letzte Artikel

topi - 05 August 2026

Thomas hat bereits einen schönen Werkstattartikel zum Keilriementausch eines 280SLC geschrieben....

superlocker - 14 Juni 2026

Als Ralf beim MOPF die Traggelenke wechseln wollte, stellte sich schnell heraus, dass der...

strichacht - 31 Mai 2026

Uhr im Drehzalmesser defekt trotz Elko-Tausch? Der seltene IC macht oft endgültig Schluss. Doch...

wusel-53 - 17 Mai 2026

Alte, verrostete Bremsleitungen sind der Albtraum beim TÜV und ein absolutes No-Go! Thorsten...

Quickbiker2012 - 26 April 2026

Beim SRS System sorgt bis einschließlich Modelljahr 87 ein separater Energiespeicher dafür, dass...

Mercedes-Benz Oldtimer-Ticker

Nachrichten für Klassiker-, Old- und Youngtimer-Interessierte & Mercedes-Benz Liebhaber/innen

Wir benutzen Cookies

Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit der Datenschutzerklärung und der Verwendung von Cookies einverstanden.
Datenschutz Informationen
CookieHint and Consent by reDim GmbH (Öffnet in neuem Fenster)