Vorstellen

Hallo, möchte mich mal wieder melden.
Hatte meinen Typisierungstermin, USA nach Österreich, bei Euch TÜV genannt.
Leider bin ich aus folgenden Gründen durchgefallen:
1.) Nebelschlussleuchte, Lichthupe keine Funktion. Das werde ich finden.
2.) Wählhebeleinstellung passt nicht genau. Das bekomme ich auch hin.
3.) Co² im Leerlauf 3-4% bei 2000 U/min. 7-8%. Keine Ahnung wie ich das hinbekommen soll.
Zwar nicht beanstandet: Meine Drehzahl ist immer noch zu hoch und meine ABS Kontrolle leuchte noch.
Nach einer Prüfanleitung kam heraus, dass mein Leerlaufregelung Steuergerät kaputt sein soll. ÜSR ist neu.
Meines hat die Nr. 002 545 40 32 Hat jemand von Euch sowas herumliegen?
Waren einige unter € 200.- in der Bucht, momentan aber nur in der USA erhältlich.
Kann mein CO² Wert mit meine Leerlaufdrehzahl zusammenhängen?
Oder hab ich ein 2. Problem mit meinem Motorlauf?
Bitte um Antwort, wenn jemand eine Idee hat
Danke im voraus.
Luca

Guten Morgen, ich bin immer noch auf der suche nach einem Leerlaufregelung Steuergerät Nr. 002 545 40 32, hat jemand eine Idee woher ich solch ein Teil beziehen kann.
Bitte um Eure Mithilfe.
Danke Luca

Morgen Luca,
Ich habe genau das gleiche Problem.Habe mir ein Leerlaufsteuergerät aus der Bucht USA bestellt.Hier nichts gefunden.Solange fahre ich mit einer prov.Losung(handverstellbares Heizungsventil im Luftschlauch).
Gruß Manni

überarbeitetes Steuergerät

Hallo Manni, danke für deine Antwort.
Welche Symptomen hatte dein Fahrzeug, sodass du ein Steuergerät brauchst?
Bei mir erhöhte Drehzahl und mein ABS leuchtet.
Hab den Querschnitt der Luftleitung verkleinert jetzt läuft er auf ca. 700 U/min.
Gruß Luca

Lass das Steuergerät reparieren, da gibt es mehrere die das anbieten, dann ist es wieder perfekt fit und mit 1 Jahr Garantie
ZB: Ecu-repair, es gibt aber noch einige andere

Also am Anfang etwas unruhiger Leerlauf und plötzliches Ausgehen im Stand.Dann nach dem Starten hohe Leerlaufdrehzahl ca.1800 U/min die aber nach einiger Zeit zurückging.Am nächsten Tag blieb die Leerlaufdrehzahl hoch und ging nicht mehr runter.Habe zuerst das Regelventil gereinigt und überprüft,bei 3V mit eimem Netzteil angelegt lief der Motor sauber bei ca.800 U/min.Zur Zeit fahre ich auch mit einer Drossel im Luftschlauch,hoffe das mein Steuergerät bald ankommt.ABS habe ich nicht.
Gruß Manni

Moin Luca,
wenn deine Leerlaufdrehzahl zu hoch ist und die ABS Lampe dauernd brennt, solltest du mal dein Überspannungs-Relais checken. Du hast ja schon ein anderes verbaut,
ist das wirklich neu, welcher Hersteller, Sicherung immer noch in Ordnung ?

Gruß
Christian

Hallo ich mit einem Update:
Nach langen suchen ein Leerlaufsteuergerät aus der USA bekommen, eingebaut und siehe da Leerlaufdrehzahl ca. 800 wie es sein soll.
Gleich mit dem Auto an den Co Tester, Co bei Leerlauf 3-4% bei 2.000 Umdrehungen Co 12-14%.
Lamdasonde ( Zubehör) bestellt eingebaut, alles im grünen Bereich.
Somit alles OK.
Jetzt muss ich nur mehr finden warum meine ABS Leuchte leuchtet. Hab da nicht weitergesucht da ich immer noch dachte hängt mit meinem LL. oder Co zusammen.
Werde mich mal über das ABS hermachen und in 3 Woche hab ich meinen 2. Typisierungstermin.
Ich werde weiterberichten und danke für Eure Hilfe.
Gruß Luca

Bei Meinem auch seit dem Wechsel des Steuergerätes keine Probleme mehr.
Gruß Manni

Hallo Leute, hab gestern meinen ABS Sensor links vorne aufgemacht, leider ist er im inneren vom Plastik unterbrochen. Hat jemand eine Idee woher ich so ein Teil bekomme?
Weder die MB Nummer A107 540 0017noch die Bosch Nr.0265 001 012 liefert im Netz Ergebnisse. Bei MB erst wieder in 3 Monaten.
Hat jemand von Euch so ein Teil rumliegen? Egal ob neu oder gebraucht?
Bitte anbieten. Für 380SL BJ. 1985 USA
Danke für eure Mühe.
Gruß Luca

Hallo

Zur Zeit nicht lieferbar heißt es

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