380er Japan- Wieviel PS?

Hallo zusammen in die Runde!

Frage an die Spezialisten...ich habe nichts dazu gefunden: Wie hoch war die Motorleistung der 380er Exportmodelle nach Japan? Motortyp M116.963 ab 1981, hierzulande 204 PS. Gab´s für Japan die EU-Motoren oder auch die niederverdichteten mit unter 160PS, wie für den US-Markt?

Für eine Antwort dankbar!

Viele Grüße,

Simon

Mein K jet 450 aus Japan hat 218 PS daher sollte der 380 eigentlich auch je nach Baujahr 218 oder 204 Pferde haben.

Moin,
der Japan 116.963 hat wie sein USA Bruder 120 KW, also 163 PS.

Gruß
Christian

Herzlichen für die schnelle Antwort! Frage damit geklärt!

Beste Grüße,

Simon

Seid ihr euch da sicher?

Meines Wissens wurde der US 380 mit 155 PS angegeben, und auch da bin ich mir nicht sicher ob das nur SAE PS waren.

Laut Engelen erreichte er "gigantische" 179km/h Endgeschwindigkeit.

Bin vor einigen Jahren einen solchen im Auftrag eines Users hier probegefahren. Das ist -im Verhältnis zum Hubraum- schon eine ganzschöne Wanderdüne.

Seltsam.... .Ich bin einen 380 SLC aus Japan gefahren und der hatte sicher die volle Leistung der ging wie .......und war Serie ...

Hallo Klaus,

da muss man jetzt aber unterscheiden zwischen einem für Japan gebauten Fahrzeug und einem Grauimport eines Europäers nach Japan. Die Japaner waren nämlich bald dahinter gekommen, dass sie die Fahrzeuge in Europa billiger bekamen. Ich habe mal vor Jahren einen 500 SL in Japan gekauft, der hatte sogar noch die Scheinwerfer für Rechtsverkehr drin.

Morgen Volker
Es war ein 81er 380 SLC mit Automatischer Klimaanlage der genau wie meiner die Anzeige am Drehrad in Fahrenheit hatte. Ob die wirklich alles so umgebaut haben? Evtl gibts die 218 PS Variante noch in OEM Konfiguration und die energiesparende dann in Niederverdichter...

Den SLC gab's ja nur mit dem scharfem Motor die Sparvariante kam nach Auslauf Coupe.

Hallo Klaus,

alle Klimaautmatiken der 1. Serie hatten das Fahrenheit Wählrad, auch in Europa. Das ist also kein Kriterium für einen wirklichen Ami oder Japaner. Ich wüsste nicht mal, ob die Japaner in °C oder °F messen.

Bitte schön :

Interessant. Für die US-Version wurden definitiv 155 PS angegeben.
Kennt jemand die Unterschiede zur Japanversion?
Außerdem würde ich gerne einmal wissen, weshalb man die Motoren derart gedrosselt hat. Eine geringfügige Verdichtungsreduktion, um den niedrigoktanigen Sprit zu vertragen hätte doch ausgereicht.

Hallo Obelix

ich finde den gesuchten Motor M116.963 nicht auf der Seite?

...kannst du auch nicht, ist ja Modelljahr 1981, daß die Leistung danach nicht mehr wurde habe ich ja oben schon geschrieben, 120 KW bei allen 380 SL für Japan !

@ Thoelz, die Anpassung erfolgte weniger wegen Sprit, der war ja mit bis zu 95 Oktan erhältlich, sondern für die Erfüllung des kalifornischen Abgastests.

Gruß
Christian

...und die USA 380er sind bei Mercedes auch alle mit 120 KW/ 163 PS angegeben...

@ Klaus68
Der 450 SLC hat in Japan original auch nur 190 PS:

Obelix116 schrieb: ...und die USA 380er sind bei Mercedes auch alle mit 120 KW/ 163 PS angegeben...

Hier sind von 155 SAE net HP die Rede:

oudemercedesbrochures.nl/W126_PressUSA_0880.html

...nicht verwechseln , SAE PS sind was anderes als DIN PS, bei den Amis kommen da halt nur 155 raus, aber das interessiert ja auch keinen...

Ich hatte mich mal für einen 380SL US-Reimport interessiert, der im neu erstellten deutschen Brief 204PS eingetragen hatte. Ich hatte damals schon selbst recherchiert und war ebenfalls zu der Einsicht gelangt, daß die US 380er nur 155(SAE-)PS haben können.
Es scheint aber wohl gang und gäbe zu sein, daß die in Deutschland mit 204PS eingetragen werden, wenn man sich so die Angebote und die technischen Daten in den einschlägigen Portalen ansieht.
Wie kann denn das sein? Hat der TÜV in dieser Beziehung keinen Durchblick? Immerhin bin ich mit meinen damals sehr rudimentären Kenntnissen der 107er auch dahinter gekommen, also sollte das doch auch dem TÜV möglich sein.
Auch wenn ich mit dem 107er keine Rennen fahren will, fand ich die Motorisierung eines Fahrzeuges der 1600kg-Klasse mit 155PS doch ein wenig mickrig und das war (unter anderem) ein Grund, mich gegen den Kauf zu entscheiden.

Hälsningar, Lutz