Kennzeichenbefestigung an US Stoßstange

Hallo,

Wie habt Ihr bei euren US Stoßstangen eigentlich die Kennzeichen befestigt? Ich habe das gerade mit 2 dicken Unterlegscheiben realisiert, das Ganze gefällt mir jedoch zunehmend weniger.

Die Frage geht natürlich nur an die "Armen" die wie ich nur eine US Version fahren "müssen"

Viele Grüße
Jörg

Ich habe Abstandbolzen mit Innengewinde gesetzt (Sogenannte Langmuttern) ich glaube 15 oder 20 mm lang mit Aussensechskant. Die habe ich von der Innenseite der Stossstange her mit einer kurzen Schraube befestigt. Aussen darauf zunächst eine grosse Unterlagscheibe. Dann das Nummernschild mit Rundkopf - Inbusschrauben befestigt.

Das Nummerschild habe ich passend in einem kleinen Radius gebogen.

Hallo Jost,

Ist eine Alternative, werde ich bei meinem einmal ausprobieren.
"Die Kosten treiben einen ja auch nicht in den Ruin:-)"

Viele Grüße
Jörg

Hallo Jörg,

das hängt von der Größe deines Nummernschilds ab. Eine Standardgröße darfst du ja eigentlich nicht montieren, weill die Nebler teilweise verdeckt werden.
Ich hab momentan noch eins mit 40 cm drauf. Dafür habe ich den Originalhalter mit einer VA-Platte (Alu geht auch) und einem sichtbaren polierten Rand von ca. 3-4 mm stehen lassen. Das sieht ganz edel unsd stimmig aus. An der Rückseite des neuen Halters musst du wieder den AT-Sensor montieren. Das Schild selbst habe ich mit breiten Klettstreifen am Halter fixiert. Das hält bombenfest und man sieht nichts von der Befestigung.

Bei mir geht jetzt aber dann das Theater mit der Zulassungsstelle und dem H-Kennzeichen wieder los.

Gruß Uwe

Hallo Jörg,

ich habe die amerikanischen Stoßstangen gegen deutsche getauscht, die amerikanischen liegen (noch) in meiner Garage. An der vorderen ist eine spezielle Halterung für das Kennzeichen dran, Original Mercedes, Teile-Nr. A 107 817 0111.
Ich schaffe es leider nicht, das Bild einzufügen. Das Bild hat lt. Explorer eine Größe von 440 kB, 500 kB sollen zulässig sein, aber ich bekomme die Meldung, die Datei sei zu groß Ich habe jetzt einen Ausschnitt gemacht, der ist etwas kleiner, nun geht es, aber die vorschau zeigt das ursprüngliche Bild..
Wenn jemand an den Stoßstanden Interesse hat, bitte bei mir melden. Irgendwann müssen die weg.

Viele Grüße
Eugen

Bold schrieb: Hallo Jost,

Ist eine Alternative, werde ich bei meinem einmal ausprobieren.
"Die Kosten treiben einen ja auch nicht in den Ruin:-)"

Viele Grüße
Jörg

Es ist halt ein bisschen Gefummel, die Schrauben von hinten durch die Stossstange zu kriegen

Hallo Jörg

Wenn Du den US Kennzeichen. Halter um 180 Grad drehst kommt das Nummernschild etwas höher. Dadurch sind die Nebelscheinwerfer nicht mehr verdeckt und alles ist original eben nur gedreht.
Dann besorgst Du Dir noch eine Chromunterlage und schraubst alles fest.
2 Löcher im Nummernschild sind völlig ausreichend.
Übrigens hat es nichts mit arm oder reich zu tun ob US SL oder Euro.
Wenn man im Auto sitzt sieht man die Stosstangen eh nicht.
L.G
Harald

So:




Wieso fragst Du?

Hallo,

willst du es besonders hübsch haben, fahre zur Zulassungsstelle und beantrage ein Schild mit kleinen Ziffern. Dazu gehört, daß du vorfahren musst und die Zulassungstelle dies besichtigen muß. Kostet ungefähr 70 Eurolinen extra.
Geschmäcker sind verschieden. Meine Lösung gefällt bestimmt nicht jedem, aber mir gefällt diese. So manch anderen auf den Treffen auch.
Ich habe mir für vorne und hinten Edelstahlbleche organisiert. Sogar A4. Auf einer Seite poliert.
Vorne habe ich die 2mm umlaufend größer gelassen und die Ecken rund gefeilt. ( den Nummernschild eben angepasst und keiner kann sich die Hose aufreißen, wenn er daran hängen bleibt ). Die polierte Seite zur Stossstange hin. Werde oft darauf positiv angesprochen. Klasse Reflektion, wenn die Sonne drauf scheint. Befestigt ganz ordinär mit Edelstahl 6-kant Schrauben. ( früher haben wir die Dinger ja auch einfach nur hingespaxt und gut ). Damals waren wir alle noch nicht so übertrieben perfekt.

Hinten habe ich das Edelstahlblech ( ebenfalls 2mm stark ) umlaufend 10mm größer gelassen und mit Abstandshaltern ( damit das Blech nicht an den Kanten an den Lack schaben kann ) befestigt. Auch hier habe ich die Kennzeichen durchgebohrt. Hinten habe ich Edelstahl Linsenkopf verwendet.

Muß nicht jedem gefallen, aber das war meine Lösung und ich bin zufrieden.

Peter

Hallo,

ich habe mir im Internet Edelstahl Nummernschildhalter bestellt, passend zu meiner Schildgröße. Dann habe ich in diesen Halter Löcher, passend zu den Schraubabständen vom SL respektive Kennzeichenhalter, gebohrt. Fotos schicke ich gleich.

Für alle die es interessiert, die Halterungen gibt es hier: www.kennzeichenbiene.de/

Hallo Christoph,

die perfekte Lösung ! Sieht super aus !
Leider sind in Bayern manche gleicher oder weniger gleich.

In München sitzt ein Sesselfurzer, der kleine Kennzeichen kategorisch ablehnt. Leider halten sich einige umliegende Landkreise daran um keine Probleme zu kriegen

Peter:
Das Kuchenblech vorne geht gar nicht. Hatte ich zwangsweise auch für 2 Monate dran.
Außerdem sind die nach unten stehenden Kanten für Fußgänger extrem gefährlich und laut TÜV nicht erlaubt.
Theoretisch kannst du damit nicht mal in eine Waschstraße (was allerdings fast eh keiner macht).

Uwe

eminem2406 schrieb: Hallo,

ich habe mir im Internet Edelstahl Nummernschildhalter bestellt, passend zu meiner Schildgröße. Dann habe ich in diesen Halter Löcher, passend zu den Schraubabständen vom SL respektive Kennzeichenhalter, gebohrt. Fotos schicke ich gleich.

Für alle die es interessiert, die Halterungen gibt es hier: www.kennzeichenbiene.de/

Hier die versprochenen Fotos.

Am hässlichsten finde ich die Schrauben am Heck. Ich habe dort Edelstahlschrauben mit kleinem O-Ring eingeschraubt, nicht das durch irgendwelchen dusseligen Zufall Wasser nach Innen läuft.

Ein kleines (Motorrad) Kennzeichen vorne habe ich leider nicht bekommen. Das muß vorher der TÜV eintragen (lt. Zulassungsstelle), was der aber wiederum nicht so einfach macht. Jedenfalls nicht aus optischen Gründen.

Hallo Christoph,
hallo natürlich auch an alle anderen,

Ich glaube ich muss umziehen (Hessen sind noch gleicher)... bei uns im Kreis gibt es die kleinen Nummernschilder "generell" nicht, nur mit Ausnahmegenehmigung nach Prüfung (und das kann man hier leider vergessen).

Das mit dem US Halter war für mich wohl zu einfach. Wenn ich fertig bin poste ich ein Bild meiner finalen Lösung.

Jetzt sind erst mal die Beläge der Handbremse dran, hat mich gestern meinen TÜV gekostet.... beim durchlesen des Bescheides hab ich mich fast vor Lachen verschluckt, steht doch tatsächlich drauf das die Nebelschlussleuchte und die Anzeige derselben defekt sind... klar beim US SL und vor BJ 91 ...

Gruß Jörg

Hi Jörg,
als ich meinen vor 16 Jahren angemeldet habe hatte der Sachbearbeiter auch ein Problem mit meinem Kennzeichenwunsch. Er fragte seinen Chef, der wollte nicht mal das Auto sehen, sondern es reichte ihm der Brief, da stand ja drin das die Kiste 1992 reimpostiert wurde.
Am Mittwoch war ich wieder bei der Zulassung und hatte das Auto dabei und mir viele Argumente zurecht gelegt damit ich auch mit dem "H" wieder kleine Schilder, zumindest vorne bekomme. Es dauerte zwar 1,5 Stunden bis alles abgewickelt war, aber die Kennzeichengröße wurde mit, "da müsste ich jetzt eigentlich zum Auto rausgehen, aber sie fahren ja schon 16 Jahre so rum, das wird schon passen." erledigt. Große Freude meinerseits.

So, Handbremse nachgestellt, TÜV bekommen ... und nun endlich "H"...

Die neuen Schilder mit einem stabilen Rahmen und Kunststoff-Distanzscheiben angebracht, den Halter noch der Stoßstange angeglichen und nun passt es.

[/img]

Leider gibt es bei uns nur normale Schilder (Nebelscheinwerfer werden verdeckt, "Sie können die Leuchten doch weiter außen anbringen" ... klar doch ...).



Das bleibt jetzt erst mal so (bis zur nächsten HU


Gruß
Jörg

Hallo Namesvetter,
in einer Fahrzeugkontrolle verlangen Oldiehasser (Beamte die keine Oldtimer mögen)dafür schon mal 20 euro.



Grüße Jörg

Jörg,
warum soll das 20€ kosten?
Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,
durch das Kennzeichen werden die Zusatzscheinwerfer teilweise verdeckt.Vieleicht bin ich damals einen Beamten
mit wenig ermessensspielraum begegnet keine Ahnung.

Gruß Jörg

Richtig - Scheinwerfer dürfen nicht verdeckt werden.
Aber mit der Problematik bist du nicht allein.
Die Zulassungstante sagt kleiner geht nicht, der Polizist sagt so geht es auch nicht und der TÜV meint ...... schwieriges Thema, wir halten uns da raus.
Schuld ist anscheinend nur der, der sich so ein Auto kauft

Gruß Uwe

Halter um 180° gedreht Nebelscheinwerfer fast nicht verdeckt.