Zentralverriegelung - Kofferraum öffnet nicht

Wenn du keine Hilfe findest, wuerde ich dir anbieten von einem fixen Punkt aus eine Bemassung fuer das Loch zu machen.
Irgendwann hab ich mal Schlosser gelernt >> muesste ich also hinkriegen.
Gruss
Achim

Was spricht denn dagegen das Schloß aufzubohren und ein neues zu kaufen ? keine Löcher und kein neues Rücklicht notwendig. Oder sehe ich das irgendwie falsch ?

Hallo Kollegen,

Bei meinem 560SL war das Plastikende welches auf dem Schließzylinder sitzt locker - der Sprengring war weg. Da führte dazu, dass man mit dem Schlüssel manchmal zwar aufschließen (die ZV), aber den Deckel nicht öffnen konnte. Mit viel hin und her ging der Deckel aber dann meist doch irgendwann auf. Ich kann mir daher vorstellen, dass das auch noch andere Blüten treibt.

@Achim: Da wo Du eine Pfeil in mein Bild gemalt hast ist nichts. Wenn Du den Deckel öffnen willst, muss Du das Schloßblech herausnehmen und/oder die Falle betätigen.

@Luis: Wenn man den Schließzylinder ausbohrt, dann kriegt man den Deckel sehr schnell auf. Leider ist dann der Schließzylinder hin und Du brauchst einen neuen (viel Erfolg beim Suchen/Kaufen). Vor allem hast Du dann ab sofort immer 2 Schlüssel dabei. Einen für den Kofferraum und einen für den Rest. Das kann man wieder anpassen, aber wenn Du bei dem Problem hier aufgibst, dann wirst Du wahrscheinlich auch Schwierigkeiten haben einen Schließzylinder an einen anderen Schlüssel anzupassen.

Schlauer wäre es daher einfach ein kleines Loch an passender Stelle NEBEN dem Schließzylinder zu setzten und dann die Falle zu betätigen. Anschließend ein Klecks Silikon auf das winzige Bohrloch drauf und fertig. Fast kein Schaden, vor allem kein zusätzlicher Schlüssel.

Grüße Martin

Bei den beiden ersten Sachen waere ich mir ziemlich sicher, dass sie funktionieren und was fuer Schaden entsteht.
Ob dir das aufgebohrte Schloss wirklich hilft und was du dabei alles kaputt machst kann ich nicht beurteilen.
Mit nem dicken Bohrer in das federnde Schloss bohren wo lauter gehaertete Sachen drin sind ... nicht unkritisch fuer umgebende Bauteile. Schutzbrille ist zu empfehlen.
Ich weiss auch nicht wie es mit der Beschaffung eines neuen Schlosses aussieht >> anderer Schluessel fuern Kofferraum wird wohl mindestens dabei rauskommen.
Hast du schon mal gegoogelt >> vielleicht gibt's noch bessere Ideen als die , die wir bisher hatten.
Auf jeden Fall wuerde ich jetzt nochmal abwarten was Wernie sagt (scheinbar ja der einzige, der tatsaechlich Erfahrung damit hat) und vielleicht meldet sich ja auch sonst noch einer.
Schluesseldienst koennte man natuerlich auch mal fragen >> wobei ja die Aussage war, das wohl nicht dein Schloss kaputt sondern innen drin was lose ist.
Bloede Sache - Ruhe bewahren
Gruss
Achim

Hallo Luis,

mal eine ganz simple Frage. Hast Du schon mal probiert, einen anderen Schlüssel zu benutzen?

Kannst Du ausschliessen, dass zwei Fehler in Kombination vorliegen, d.h.:
1) Ein Fehler am Unterdrucksystem, weshalb sich der Kofferraum über die ZV nicht mehr öffnet?
2) Ein mechanischer Fehler am Schlüssel.

Wenn ich nicht ganz falsch liege, gehört doch zum Schlüsselsatz auch ein sog. Werkstattschlüssel (ich habe jedenfalls einen). Mit diesem lässt sich alles schließen, außer Handschuhfach und Kofferraum. Sollte wohl dazu dienen, dass Du Wertsachen im Kofferraum/Handschuhfach liegen lassen konntest, wenn Du den Wagen in die Werkstatt brachtest.

Thomas

Gullydeckel schrieb: Hallo Kollegen,


@Achim: Da wo Du eine Pfeil in mein Bild gemalt hast ist nichts. Wenn Du den Deckel öffnen willst, muss Du das Schloßblech herausnehmen und/oder die Falle betätigen.

Hallo Martin,
der Pfeil sollte eigentlich nur eine Richtung angeben in der du in das grosse Loch fassen musst.
Unten im Loch hat man keine Moeglichkeit die Falle zu erreichen nur ganz oben im Loch >> ohne das vom Schloss vorher irgendwas demontiert werden muss.
Bei Interesse mach ich ein Bild wo meine Hand in dem Loch steckt.
Ist jetzt aber eigentlich auch egal, ich glaube die Nummer mit dem Ruecklicht kommt nicht in Frage.
Kleines Loch bohren ist wohl das beste, wenn man nicht grade hinterm Auto hockt, kann man das auch nicht sehen. Perfektionisten oder Leute die ihr Auto grad neu lackiert haben, koennten das natuerlich anders sehen.
Gruss
Achim

Fazit:
- das Rücklicht werde ich bestimmt n chic zertrümmern
- Schloß aufbohren wohl auch nicht. 2 verschiedene Schlüssel zu haben wäre ja nicht so ein großes Handicap aber wenn ein neues Schloß so gut wie unmöglich zu beschaffen ist, dann nicht.
- Also bleibt nur übrig ein kleines Loch zu bohren und versuchen so den Kofferraum zu öffnen und danach das Loch wieder zu verschließen. Muss nur noch wissen, so genau das Loch zu ihren ist, und genau das scheint die große Ungewisse zu sein.

Zu Thomas: hab zwei Schlüssel und mit beiden ausprobiert, geht nix. Werde morgen nochmal zu MB fahren damit der Unterdruck nochmal überprüft wird um hier sicher zu gehen dass es nicht daran liegt, wovon ich ausgehe denn wenn ich das Koferraumschloß mit dem Schlüssel aufmache gehen Türen und Tankdeckel auf und ich höre auch den Mechanismus im Kofferraum. Aber sicher ist sicher, gehe morgen nochmal hin. Versprechen tue ich mir nicht viel, bin weiterhin davon überzeugt das Schloß ist verhakt.

Und noch eine Frage / Bitte: Wenn einer von Euch in NRW wohnt, ungefähr weiss wo das Loch gebohrt werden muss und sich bereit erklärt das "Loch" auf meine Verantwortung und gegen Bezahlung zu bohren, fahre ich sofort hin. Wie gesagt, wollte über Ostern damit wegfahren.

Hallo Luis,

hier findest Du eine Zeichnung, die den Schlauchverlauf der ZV zeigt: Funktionsdiagramm ZV

Falls Dein Fahrzeug nach MOPF ist, gibt es andere Diagramme im 107er manual.

Ich würde mir die Unterdruckleitung für das Kofferraumschloß im Motorraum suchen, abziehen und dort unter Umgehung des Speichers direkt testen.

Einen Versuch ist es vielleicht wert.

Thomas

Fahrzeug ist Bj. 86

Dann schau hier.

Thomas

Hallo Luis
habe Dir geschrieben. Fahr morgen zu Mercedes und lass es öffnen . Man muss es eigendlich auch mechanisch ohne ZV öffnen können. Das mit dem Bohren und der Unterdruckleitung im Motorraum habe ich Dir schon Gestern geschrieben.
Der SL Schlachthof hat das mit dem Bohren auch schon gemacht , Kannst ja mal anrufen .
Grüsse Werni

Hallo Luis,

habe mal ein paar Bilder gemacht. Schick mir Deine Email per PN, dann maile ich Dir eine Unterlage mit der Du oder eine Werkstatt wahrscheinlich das Problem lösen kann.

Alle anderen: Nein, das verteile ich nicht einfach so auf Zuruf in die Welt - Anfragen sind zwecklos. Jeder der so ein Auto hat und seinen Deckel noch aufkriegt, der kann sich das in wenigen Minuten selber herleiten. Wer das nicht hinkriegt, dem hilft die Anleitung auch nicht weiter.

Grüße Martin

PS: Da Luis schreibt, dass er noch per Kofferraumschloss die ZV des gesamten Fahrzeugs bedienen kann, ist es völlig sinnlos da extern irgendwo Unterdruck anzulegen. Das kann man dann auch über das Öffnen bzw. Abschließen über die Fahrertür erledigen.
Um den Deckel aufzukriegen, muss das Plastiksegement hinten am Schließzylinder gegen die Falle des eigentlichen Schlossmechanismus drücken. Verfehlen sich beide, hat man das Problem bzw. so ist ja auch das Prinzip der abschließbaren mechanischen Bedienung umgesetzt. Entweder das Segement wird nicht oder nicht weit genug gedreht oder es hängt schief (weil der Seegerring weg ist).

Wie im richtigen Leben ...
Das Ergebnis würde mich dann schon interessieren Luis ... mit Martins Zustimmung kannst du ja vielleicht ein Bild von dem Loch veroeffentlichen.
Vorher schön grossflächig Kreppband drauf damit nix verkratzt, ausserdem kann man darauf gut anzeichnen, der 3mm Bohrer sollte dir auf der planen Unterlage eigentlich nicht gross verlaufen.

Viel Erfolg
Gruss
Achim

Werde auf jeden Fall berichten

Deckel ist auf !!! war nochmal bei einem MB Spezialisten und wir haben zu zweit fest gegen den Deckel in Fahrtrichtung gedrückt und er sprang auf. Der Deckel hatte sich wohl minimal verschoben. Deckel nochmal einjustiert und Schrauben festgedreht und fertig. Musste also zum Glück nichts bohren.
Hier nochmals Dank an Alle die sich an diesem Thema beteiligt haben und besonders auch an Martin.

Hallo Luis,

danke für die Rückmeldung. Das ist immer wichtig, weil ja jedes dieser Probleme irgendwann auch mal einem anderen in's Haus steht und dann ist es von unschätzbarem Wert wenn man weiß, wie der Vorgänger aus der Nummer rausgekommen ist.

Noch eine Bitte/ein Tipp. Nimm Dir einen Kreuzschlitzschraubendreher und schraub kurz den Schlossmechanismus raus, das dauert ja nur Sekunden.
Dann das Plasteteil auf festen Sitz auf dem Schließzylinder kontrollieren (ist der Segerring noch da?). Wenn der Deckel offen ist, dann ist das ruck-zuck erledigt. Bleibt er dann mal wieder zu, dann weißt Du gleich, woran es garantiert nicht liegt. Ob alles tut, kann man auch bei geöffnetem Deckel gut ausprobieren.

Grüße Martin

Hallo Luis,
herzlichen Glückwunsch >> und er hat gar nicht gebohrt !
Ich wuerde den Tip von Martin beherzigen.
Da die Falle auch mit der Fahrtrichtung oeffnet, muesste ein gegen die Fahrtrichtung verschobener Deckel eigentlich eher dazu fuehren, dass er von allein aufgeht.
Vielleicht war er auch einfach lose und hat sich verkantet >> wie auch immer !
Schöne Osterausfahrt !

Gruss
Achim

Hallo

Martin

was denkst du was da abgefallen ist wenn er mit dem Drehen des Schlüssels die ZV betätigen kann?
Ich würd da nochmals mit dem Schlüssel und Drücken spielen ob der nicht doch den Betätiger trifft ...

desweiteren warum nicht das Schloss herausbohren (bevor ich ein Loch ins Blech bohre ,oder das Rücklicht zerstöre)
wenn ich die Bilder so sehe ist der Verriegelungshebel etwas oberhald des Schloßes ich denk bei heruntergedrücktem Deckel müsstest du den Hebel durch das ausgebohrte Schloss mit einem KI Zieher oder einem starren Draht
betätigt bekommen oder was meinst Du

mit freundlichem Gruß
Peter