Fahrwerksfedern 280SL Bj. 78

Hallo,

zum Thema Farben (auch wenns einige hier langweilen wird), muss gerade bei einem SL, ganz egal welche Baureihe, gesagt werden, dass die Farbkombi außen silber, innen schwarz sich überproportionaler Beliebtheit erfreut.

Natürlich stehen dem 107er auch einige andere Farbkombis gut, ich persönlich denke da z.B. an rot (außen) /schwarz (innen) oder blau-schwarz-metallic/grau.

Ich freue mich, wenn neue Sternzeitler ihren neuen M110-280er-107er hier präsentieren, vor allem, wenn der 107er dann genau wie mein 107er automatisch geschaltet wird.
Ich persönlich würde ein Auto, dass hauptsächlich zum Dahingleiten genutzt wird, und dafür wurde der 107er gebaut, niemals als Handschalter haben wollen, Sportlichkeit hin oder her.

Aus heutiger Sicht würde ich allerdings bei einem 107er-Kauf einen 450er/500 oder 560er den Vorzug geben, auf jeden Fall einen 8-Zylinder. Deshalb würde ich aber meinen 6-Zylinder 107er nicht gegen einen 8-Zylinder 107er tauschen wollen. Wenn mein 107er weg ginge, käme eher ein Ami ins Haus, z.B. ein schwarzer Ford Mustang, dann allerdings als Coupé

Gruß
Manni

Hallo Manni,

dass sich "die Farbkombi außen silber, innen schwarz überproportionaler Beliebtheit erfreut" geht letztlich, ungeachtet vom jeweils aktuellen individuellen mehr oder minder geschmacksfreien Zeitgeschmack, auf Geschmacklosigkeit oder mangelndes Farbsehvermögen des Erstbestellers zurück. An Langweiligkeit auf der farblosen Farbskala jedenfalls eines jeden Falles kaum zu unterbieten oder übertreffen, je nachdem, wie Mann das gebrochene Licht sehen mag. Wer keinen Geschmack und keine Ahnung hat, nahm bzw. nimmt astralsilbermetallic. Keine sonderlich brillante Farbwahl ob der Farblosigkeit. Einerlei im Einheitsbrei. Wo die Lederfetischisten ihre Keimzellen haben ist freilich eine andere Frage. Am tierischen Material, welches unmenschlich dem bis dahin Lebewesen vom blutenden Fleisch geschnitten und über die alsbald abgetrennten Ohren gezogen wurde liegt es eher nicht. Der gemeine Mensch unterscheidet sich vom freien Affen mitunter darin, dass sich der gemeine Mensch mitunter niederträchtig scheinbar prestigeträchtig verhält. In der Summe kann das dann in astralsilbermetallic und Polsterung in Leder münden. Ich sehe schwarz, was die Einsicht des gemeinen Menschen angeht. Es lebe der kleinkarierte Sport.

Winni

PS/kW: An Heiner: Du ziehst einen angerosteten 280 SL dem Graugussballermann acht vor? Klar, Schlüpferbeige ist nicht jeder Manns Sache, wenn dieser echten Geschmack hat. Dunkeloliv wäre das Gebot der Stunde 881 gewesen, da beweist Willy außergewöhnlich scharfen Sehsinn, aber wenn der 450 SL rostfrei wäre, wahrhaftig, dann greift § 107: Das bessere Auto ist der bessere Kauf. Der Kraftstoffverbrauch dürfte in Anbetracht der Ermangelung des Energiekonzepts beim 78er Schluckspecht den Achtzylinder kaum in den Schatten der Zapfsäule stellen und wenn du ohnehin kein Schaltgetriebe fahren kannst, dann spricht doch alles für den Old School 4.5.
Das Leben ist zu kurz um es dem Rost zu widmen. Eigentlich.

Hallo Winni,
woher nimmst Du denn all den Unmut gegenüber gleichgesinnten 107er Fans?
Nun hat sich schon einer für ein deutsches Auto mit dem von dir so geliebten 280er entschieden, da passt dir die Farbe nicht. So wählerisch darf man nicht sein wenn die Erfüllung des Traums in diesem Leben noch was werden soll. Außerdem kann man über Geschmack ja eigentlich nicht streiten. Silber / Schwarz wäre jetzt auch nicht mein Favorit, aber dennoch ganz gefällig. Dem Auto stehen natürlich auch die tollen Farben der 70er (gold, grün,...), ob einem das aber auf Dauer in der eigenen Gerage gefällt, das mus jeder selbst enstscheiden.
Nun wissen wir ja alle, dass dein 71er, rostfreier 280er, mit Schaltgetriebe verm. 881 dunkeloliv ist. (Ich hatte mal einen 250C in 271 dunkeloliv mit pergamentfarbener Innenausstattung - schönes Auto). Dann kanst Du uns doch mal ein Bild zeigen, damit wir alle wissen wo der Hammer hängt.


Gruß
Thomas

Hallo Thomas, mein ziemlich bester Freund aus Gütersloh,

meinst du tatsächlich. ich wäre so begütert, dass ich mir einen W 107 leisten könnte?

Mit einem 1971er 280 SL wäre ich hier fehl am Platze und 881braucht innen laut Willy dunkelolive, schimmert außen dann aber silberdistelig.

Du schriebst dir von der Seele: "woher nimmst Du denn all den Unmut gegenüber gleichgesinnten 107er Fans?"

Von nirgendwo. Wie kommst du denn auf diesen abstrusen Gedanken, dass ich einen Unmut bei oder gar in mir tragen würde?

Zu: "Nun hat sich schon einer für ein deutsches Auto mit dem von dir so geliebten 280er entschieden...":

Eine M 110 vor ein 722 ist so deplatziert wie etwa einen Araber vor einen Pflug zu spannen, wobei die Anzahl Beine jetzt nicht das Thema sein soll. Ich kann aber verstehen, dass das nur derjenige verstehen kann, der den ungebändigten M 110 am GETRAG Schnellganggetriebe kennt. Vielleicht macht Marcel ja mal eine Strichliste beim durchgehen dessen Datenbank, wie viele echte Sportwagen hiervon aufgebaut wurden, was freilich entsprechende Filtrierungen des immateriellen Zahlenmaterials voraussetzt.

Du schriebst: "So wählerisch darf man nicht sein wenn die Erfüllung des Traums in diesem Leben noch was werden soll." Thomas, viel besser kann Mann das nicht ausdrücken - das sehe ich fast genau so aber nicht ganz genauso wie du. Der Erfüller seiner (automobilen) Träume sollte sich halt auch im Traum bewusst sein, dass er mit hoher Wahrscheinlichkeit und etwas Glück irgendwann wieder aufwachen wird und dann zeigt sich der Traum in wirklicher Wahrhaftigkeit.

Und dann schriebst du: "Außerdem kann man über Geschmack ja eigentlich nicht streiten." Eben. Deshalb wäre es ja auch eine völlig falsch verstandene Höflichkeit, sich mit der eigenen Geschmackssicherheit zurückzuhalten. Dafür gibt es keinen Grund. Wer sich seiner Entscheidung für eine farblose Standardkombination sicher ist, der mag erkennen, dass auch auf Schwarz-Weiß-Fotos nicht alles grau in grau ist.

Zu deiner Idee: "Dann kanst Du uns doch mal ein Bild zeigen, damit wir alle wissen wo der Hammer hängt." Wenn es unbedingt sein müsste, dann würde ich das tun, aber da es genügt, wenn ich mein Werkzeug finde, worauf du dich verlassen kannst, bewahre ich dich vor deiner vorzeitigen Enttäuschung.

Mit deinem 250 C rennst du bei ATF-Martin bestimmt offene Zweitürer ein. Ganz ohne Dossier meine ich mich zu erinnern, dass Martin einen solch ähnlichen W 114 in dessen Vorzeit, als er seine Fehler noch hätte zugeben sollen, verbastelt hat.

Mir kann es am Ende doch egal sein, was Heiner seiner einer sein wird, nur soll er nachher nicht sagen, er hätt es nicht gewusst.

Und auch für ihn gilt letztendlich das, was Michael MBN mit auf dessen Weg gegeben wurde und worüber es sich zu stolpern lohnen kann.

Winni

PS/kW: Farbtöne, die mittlerweile hoch gehandelt werden, wurden vor nicht allzu langer Zeit von Leuten, die sich im Ton offensichtlich offen sichtlich vergriffen hatten, noch als Fehlfarben gehandelt. Von der Mode gefangen und gekidnappt, diese großen Kinder des Universums. Unrettbar, dem Anschein nach.

Hallo Leute,

es wird Zeit, dass es wieder wärmer wird und Ihr schrauben könnt. Dann müsst Ihr keine überflüssigen Diskussionen um Farben mehr führen.

Hier ging es um Fahrwerksfedern!


Grüße, Dr-DJet Volker


Fast alles über 107 / D-Jetronic/Zündung[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 03-02-2017 19:27 ]

Hallo Heiner,

ich könnte Dir gut erhaltene MB Fahrwerksfedern für den 280er anbieten.
Falls Du Interesse hast, kannst Dich ja mal melden.

Gruß

Mario

Hallo Heiner,

ich könnte Dir gut erhaltene MB Fahrwerksfedern für den 280er anbieten.
Falls Du Interesse hast, kannst Dich ja mal melden.

Gruß

Mario