Reimport USA

Das hatte ich mit Arizona vielleicht etwas falsch formuliert. Drüben ist es trocken und die Dinger laufen wunderbar. Wenn die aber dann bei uns sind und die Luftfeuchtigkeit dazu kommt, kann es haarig werden. Motor, Relais etc.
Da ist dann erst mal Arbeit in Form von Zerlegen angesagt.

Peter

Danke an Peter für die ausführliche Darlegung. Ich denke dein Kommentar war eher allgemeiner Natur und nicht direkt auf meine Anfrage bezogen.
Dennoch ein paar Bemerkungen: Ich bin eh beruflich ab und an drüben und habe mir nun einfach mal den einen SL der dort gerade im Ort Angeboten wurde mal angesehen. Und der war es. So einfach. Ja, er erfüllt alle Klischee Kriterien: Aus Kalifornien und jetzt in Arizona. Aber das ist nachvollziehbar, denn dort wo ich beruflich unterwegs bin ist Grenzgebiet CA/AZ. Title bestätigt das.
Er hat Erstlack mit US Pinstriping und entsprechenden kleinen Gebrauchsspuren, aber das Auto ist authentisch und hat eine seeehr gute Substanz.
Privatverkauf mit Probefahrt und die Leutchen im reifen Alter waren keine Abzocker. Billig war er nicht, aber ich denke den Preis wert. Für mich passt das und das zählt, denn er ist für mich und nicht für den direkten Wiederverkauf. Er füllt die Lücke zwischen W113 und R129, nur mal so nebenbei....Bin halt etwas Autokrank, mein Arzt meint da hilft nix. Seh ich auch so.
SL 4ever

Bin übrigens immer noch empfänglich für Prüfstellen-Tipps für die Einzelabnahme im Raum HP/MA/LU/WO oder DA/F.

Greetings
Ralf

Hallo,

ich habe aus USA einen 67er Ford Cabrio importiert. Es war ein Ebay-Auktions-Kauf anhand von Fotos und Antworten vom privaten Verkäufer. Das Auto kommt aus North-Carolina, ist nicht Sand- oder Sonnen-geschädigt und hat eine gute Blechsubtanz. Es ist im glänzenden Erstlack mit gutem, originalen Interieur/ Verdeck und Top-Chrom. Der 2. Besitzer hat seit 1972 alle Wartungen notiert.

Ich hatte mich vorher lange mit verschieden Autos im Internet befasst und würde sagen, man bekommt ein Gefühl dafür, welche Autos bzw. Verkäufer ok sind und welche man lieber vergessen sollte.

Ich behaupte mal, daß ich so einen vergleichbaren Oldtimer in dem Zustand für den Preis in Europa nicht bekommen hätte. Das war mir das Risiko wert.
Bei den Hunderten (Tausenden?) Angeboten von 107ern würde ich mir eher ein Auto persönlich hier vor Ort ansehen.

Gruß,

Christian

On 2016-05-25 13:43, Lizzy111 wrote:
Danke an Peter für die ausführliche Darlegung. Ich denke dein Kommentar war eher allgemeiner Natur und nicht direkt auf meine Anfrage bezogen.
Dennoch ein paar Bemerkungen: Ich bin eh beruflich ab und an drüben und habe mir nun einfach mal den einen SL der dort gerade im Ort Angeboten wurde mal angesehen. Und der war es. So einfach. Ja, er erfüllt alle Klischee Kriterien: Aus Kalifornien und jetzt in Arizona. Aber das ist nachvollziehbar, denn dort wo ich beruflich unterwegs bin ist Grenzgebiet CA/AZ. Title bestätigt das.
Er hat Erstlack mit US Pinstriping und entsprechenden kleinen Gebrauchsspuren, aber das Auto ist authentisch und hat eine seeehr gute Substanz.
Privatverkauf mit Probefahrt und die Leutchen im reifen Alter waren keine Abzocker. Billig war er nicht, aber ich denke den Preis wert. Für mich passt das und das zählt, denn er ist für mich und nicht für den direkten Wiederverkauf. Er füllt die Lücke zwischen W113 und R129, nur mal so nebenbei....Bin halt etwas Autokrank, mein Arzt meint da hilft nix. Seh ich auch so.
SL 4ever

Bin übrigens immer noch empfänglich für Prüfstellen-Tipps für die Einzelabnahme im Raum HP/MA/LU/WO oder DA/F.

Greetings
Ralf

Hallo Ralf,

meine Ausführung, da hast du völlig recht, war eher allgemein ! Sie resultiert aus diversen Erfahrungen. Auch in Arizona gibt es sehr gute Autos.
Es gibt einige, die sich ein Risiko erlauben können und wahrscheinlich wesentlich mehr, denen ein Fehlschlag richtig weh tut.
"was will ch mir leisten " und " welches Risiko kann ich mir leisten" ist bei jedem unterschiedlich.
Habe in letzter Zeit einige kennen gelernt, die sich einen Fehlschlag nicht wirklich leisten können.
Zudem habe ich bemerkt, daß einige unerfahrene von PseudoProfis dahin gehend getrichtert werden: Drüben bekommst du für Lau immer ein gutes Auto.
Insofern will ich nicht ein Urteil abgeben, sondern schlicht meine persönlichen Erfahrungen weiter geben.

Ich habe Kisten "vermeintliche Schnäppchen" gesehen, da kann man auf der einen Seite sagen: " wer will billig, der bekommt billig und dann letztendlich teuer " ! Auf der anderen Seite tun mir die Leute leid, die einfach falschen Aussagen aufliegen. Vordergründig sollte immer der Spaß am 107er bleiben.

Was ich an dieser Stelle gerne mal loswerden will:
Einige sind hier, die Ihre Meinung zu den 107ern als das Non plus Ultra sehen. Die Maschine ist nichts, jene Mopfvariation ist hässlich und US oder Japaner oder...oder.. geht gar nicht.
Ich denke mir immer: Ein spezielles Forum wie dieses ist da, um etwas Spaß zu haben, etwas zu fachsimpeln und um Tipps zu bekommen.
Ungefähr so: Du hast einen US und möchtest ihn auf EU umrüsten: Da hab ich diesen und jenen Anbieter für dich, oder diese und jene Erfahrung.
Oft findet man hier ( leicht übertrieben ): Was hast du für ne Scheisskarre geholt, Bau ihn wenigstens so schnell als möglich um.


Viele Grüße

Peter

Pidi,
Die Hilfen gibts doch hier zu Hauf!
Man darf halt die Bemerkungen einiger Gelangweilter teils sogar ohne 107er nicht zu ernst nehmen. Ich kann herzlich über so manches lachen
Obwohl ich mich bei einigen mehr als unhöflichen Posts frage, welche Probleme die sonst noch so haben.
Aber so what - jeder sucht die Freude am und mit dem 107er. Und das sollte nicht so schwer sein!

hallo Peter,

die Beiträge hier im Forum sind nicht immer so bierernst, wie sie sich vielleicht im ersten Ansatz lesen.

Wenn man mal etwas längere Zeit im Forum mitgelesen hat, dann kann man die Beiträge auch besser einschätzen. Und manchmal auch einiges an verstecktem Humor rauslesen.

Ich denke, dass halt jeder hier gewisse Präferenzen hat, was Motorisierung, Ausstattung, Baujahr, Farbgebung usw. hat, und das doch auch völlig okay so.

Aber ernsthaft wird wohl kaum einer sein (Traum-)Modell aufgrund eines Details, und sei es nur der Motor, auf den Olymp heben und alles andere in die Tonne treten.

Und wenn das in einem Beitrag doch mal so hart rüberkommen sollte, findet sich doch am Textende meist ein klejner Smiley ...

Ich selber bin ein MoPf-loser D-Jet-Fan, was aber nicht heißt, dass mir kein anderer Motor gefallen würde. Muss nur ein 450er sein. Und ein Japaner, der substanziell super dasteht, hat ja auch ne gewisse Ausstrahlung (Ironie aus).

Also, machs wie ich, und seh das Ganze locker - wir sind doch alle nichts anderes als große Jungs, und da wird schon mal gepöbelt, aber im Grunde fühlen sich doch alle wohl dabei.

Gruß
Moosi