Hallo Mike,
also wenn du tatsächlich glaubst, ich wäre auch nur irgendwie und auch nur annähernd in der Lage, unser junges Glück durch eine unbedachte Wortwahl fahrlässig leichtfertig aufs Spiel zu setzen, dann verkennst du sträflich die mir in die Wiege gelegten, allzeit mitschwingenden empathischen Grundwerte und setzt damit unser junges Glück leichtfertig fahrlässig aufs Spiel.
Mein lieber Bremsenfreund Mike, obwohl ich, der tatsächlich nie auf den Gedanken käme, einen Anspruch auf eine virtuelle oder wahrhaftige Bremsenkrone zu erheben, wo anders als in royaler Umgebung zu Hofe zu erziehen versucht worden bin, so bin ich doch bemüht, die zu Hofe vorherrschende Höflichkeit stets zu wahren.
Als aufmerksamer Forenleser weißt du, dass ich verantwortlich bin für das, was ich schreibe und du, mein lieber Freund, für das, was du liest. Und so schrieb er, der nicht vom Hofe stammende aber bekannt allzeit höfliche Winni:
"Organspende kann Leben retten. Und wenn es nur das eines US-380ers ist."
Vielleicht mag er, mein Bremsenfreund Mike, um zu einer anderen Sichtweise als der aktuell eigenen inspiriert zu werden, sich eiligst auf den Weg machen zur nächsten Dialysestation, um dort mit einem an einer Blutreinigungsmaschine stundenlang angeschlossen Patienten dessen Interpretation der von dir fantasiereich beziehungsgefährdend ausgelegten Worte "Organspende kann Leben retten. Und wenn es nur das eines US-380ers ist" zu diskutieren. Grüße diesen Menschen herzlich von mir. Er wird dir dafür, dass du ihm ein wenig die Zeit erfüllst, dankbar sein. Was auch du möglicherweise sein wirst, wenn du wieder nach hause gehst. Nachdenklich womöglich. Organspende kann Leben retten.
Es folgen drei Leerzeilen, um für einen Moment lang, weg vom Auto, etwas tiefsinniger über den vorausgegangenen Absatz nachzudenken.
Nach diesen einleitenden, kurzen Worten, noch ein kleiner, vielleicht zumindest ein klein wenig trostspendender Hinweis an die US-380er-Fan-Gemeinschaft:
Es ist ja alles relativ. Unbestritten lässt sich unter zehn oder auch einhundert 380ern ein einzelner, versteckter Amerikaner zwischen den hochpotenten Germanen-380ern mittels Vergleichsfahrten so sicher herausfinden wie etwa zwischen einhundert Fröschen eine lila Kuh mit einem Blick treffsicher auszumachen ist. Dies mag, neben optischer Unterscheidungsmerkmale, auf eine 380 US typische Eigenart zurückgehen und diese damit unumstößlich kennzeichnen. Ein solcher Vergleich ginge wohl nach kritischer, interner Diskussionen und Abstimmungen innerhalb einer neutralen deutschen Jury schlussendlich wohl zu ungunsten der US-Version aus. Mag beim betrachten von Falzen oder beim endoskopieren von Hohlräumen der Punkt möglicherweise an den automobilen Remigranten gehen - möglicherweise - so bleibt dennoch ein Einheimischer ein Einheimischer und ein Remigrant ein Remigrant. Aber um auf die Relativitätstheorie zurück zu kommen: Es mag dem US-380er zugute kommen, dass dieser im Vergleich etwa zu einem schnöden 190 SL, dessen 105 PS ganz locker fluffig um mehr als 50 vom Hundert übertrifft, was sonnenklar für den US-380er spricht, welcher in dieser Disziplin also in der Relation relativ besser ist.
So viel zur Frage nach Unterdruckplänen und der Funktionsweise eines mutmaßlich unschuldigen Warmlaufreglers.
Winni - Made in Germany
