Heizung

Moin Moin
Habe ein Problem mit meiner Heizung. Wenn ich die Heizung auf drehe (Temperatur egal) dann fängt sie an warm zu werden und nach ca 2 bis 3 Minuten lässt die Heizkraft nach und sie bläst nur kalte Luft. Wenn ich die Heizung auf voll Stelle also über den letzten Raster bleibt sie warm und ich gehe ein im Auto. Das Duo ventiel habe ich gestern neu gemacht ( anders Problem) Weis jemand ein Rat ????

Gruß Andi

Hallo Andi,

das gleiche hatte ich auch. Ich bin dann mal so 30 Km mit komplett offener Heizung gefahren und jetzt gehts wieder. Bin aber davon überzeugt, dass der Fehler wieder auftaucht. Was hast Du fuer einen Motor? Meiner ist ein M 103.

Gruss,
Norbert

Hallo Norbert
Habe ein 110 er. Musste die Heizung auf voll stellen gestern Abend. Bin ca 200 km gefahren. Ist aber immernoch so.
Gruß Andi

Hallo Andi,
bitte prüfe, ob das Kühlwasser ausreichend ist und ob die Anlage entlüftet werden muss.
Gruß nick

Hi,

so wirklich geblickt habe ich das Prinzip noch nicht, nus im groben Zügen halbwegs erfasst.

Bei den Schiebereglern sitzt ein Mikroschalter der, weiß der Teufe wie, eine Unterdruckdose dazu bringt, den Wasserfluss in Gang zu bringen. Da geht aber, im Gegensatz zu früher, wo dieser für die Heizleistung geregelt wurde, nur alles oder nichts.

Der Rest wird durch Luftklappen gesteuert.

Vorn, in Fahrtrichtung links, vor dem schwarzen Deckel der Heizung, sitzt, jedenfalls beim 500er vormopf, der Wasserschieber. Der sollte geschlossen sein, oder sich schließen, wenn der Motor läuft und die Schieberegler der Heizung unten sind.
Da würd ich mal gucken.

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Willy

Hallo Willi
Ich muss mal gucken aber do ein Ding habe ich noch nicht gesehen. Ich hab ein vormopf Modell
Ohne Klima!!!! Ich schau mal. Danke


Hallo nick
Wasser ist genug drauf. Das man die Anlage entlüften muss ist mir bei mercedes nicht bekannt???

Gruß Andi

Hallo,

hast Du noch die Schieberegler oder schon die Temperaturwahlräder (Heizmatic)?

Bei Drehräder hat es einen Temperatursensor, der sich irgendwo oben beim Armaturenbrett befindet, da sammelt sich oft Staub und verstopft das Ding, dann ist eine Regelung unmöglich.

Bei den Schiebern sind es meisten ausgehängte Steuerklappen oder die Mutter der Achse, wo die Gestänge zu den Klappen befestigt sind (seitlich verlängert in der Achse der Schieberegler). Dann muss die unterere Verkleidung gelöst werden und die Mutter wieder angezogen werden.

Gruss
Andi

Hallo Andi
Hab die Drehregler. Ich schau mal vielen Dank

Gruß Andi

Hallo Andi!
Mein Name ist Heinz, ich habe seit einem halben Jahr einen 280 er und bei der letzten Ausfahrt das selbe Problem festgestellt.
Hast Du schon eine Lösung gefunden?
Viele Grüße und schöne Restostern