Lackierung Stossstangenverkleidung hinten

Da an meiner Stosstangenverkleidung hinten (Bleche unter der Stossstange) der Lack abblättert, da er auf dem darunter aufgebrachten Steinschlagschutz nicht haftet, möchte ich diese neu lackieren lassen und stelle mir die Frage ob der Steinschlagschutz okinol ist oder später aufgebracht wurde?

Steinschlagschutz ist original, dann in Wagenfarbe lackiert.

Gerd

Hallo Gerd,

danke für dei schnelle Antwort.
Gibt es Empfehlungen welchen man nehmen sollte? habe schon öfters die Erfahrung gemacht, dass der Lack darauf nicht so gut hält...

Teroson Steinschlagschutz PVC - aber besser vom Lackierer machen lassen, die Struktur verläuft sehr gerne wenn man es mit der Spraydose macht, nach einem Tag dann ohne Grundierung mit dem Autolack lackieren.

Gruß
Gerd

Danke...

so nun ist die hintere Stoßstange ab
=> Träger haben nur leichten Rostansatz, sollte kein Problem sein
welche Beschichtung schlagt ihr vor? POR15 und Fluidfilm
=> die obere Chromschale lasse ich neu verchromen, da sie einige matte stellen hat.
=> die Schürze allerdings macht Probleme, wie schon geschrieben blätterte der Lack vom Steinschlagschutz ab, nun muss ich feststellen, dass bereits mehrere Schichten PVC auf dem Blech, das übrigens ganz ohne Rost ist aufgetragen sind. Gib es eine Möglichkeit das abzubekommen? Sandstrahlen? Oder bleibt da nur die Option neue Schürzen zu verbauen.

Grüße und schönen Sonntag

Hi Klaus,
anstelle POR 15 kannst auch Brantho Korrux nehmen (ist das gleiche).

Bei Stellen, die man nicht sieht, wo aber auch kein Spritzwasser hinkommt nehme ich statt Fluid Film lieber das dicke Fett von Mike Sanders. Das kannste schön dick draufstreichen, darunter rostet gar nichts mehr.

Viele Grüße Thomas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : bluesmobil am 19-01-2014 12:58 ]

Lass die Teile doch sauber entlacken. Bei den "kleinen" Blechen kostet das nicht die Welt. Danach den Lack neu aufbauen. Auf der anderen Seite kosten neue Blechteile auch nur um die 250 EUR. So habe ich es gemacht. Meine waren doch sehr vom Rost angegriffen. Dann alle Bleche beim Zusammenbau an den Schraubpunkten und Überlappungsbereichen mit Mike Sanders einstreichen. Ich habe auch die Blechschneidschrauben, die die Chromschalen befestigen, gegen metrische Edelstahlschrauben mit Muttern getauscht. Wichtig auch die Aufnahme für die Gummilippe beim Zusammenbau mit Mike Sanders einstreichen.

Gruß
Robert

so die Aktion ist abgeschlossen.......

=> die Stahlstange habe ich gestrahlt und 3x mit Brantho 3in 1 lackiert
die Optik hat mich zwar nicht überzeugt da es nicht schön verläuft aber da es ja kein Sichtteil ist kein Problem.
=> auch die Chromschalen hatten innen ein wenig Rost, habe sie mit der Drahtbürste gesäubert und auch mit Brantho lackiert
=> von der Schürze habe ich mehrere Schichten UBS abgekratzt, dann alles glattgeschliffen und mit Steinschlagschutz beschichtet, lackiert in Wagenfarbe und Klarlack
(habe es selber mit der Spraydose gemacht, dafür bin ich sehr zufrieden!)
=> Innen hab ich die Blechteile mit Hohlraumwachs beschichtet
=> Montage erfolgte mit neuen VA-Schrauben und jeder Menge Fluidfilm
=> die Gummileiste war ein wenig widerspenstig, sonst war alles kein Problem
=> ein paar Bilder anbei






Klaus; 78er, 280SLC, Astralsilber, Leder rot[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : speichenheinz am 13-03-2014 07:03 ]

Blech mit UBS

Blech geschliffen; Chrom mit Brantho

Montage Rahmen

Montage Schürze

Montage Chrom

fettich......
vor allem vom anhängen der Bilder

Grüße aus München

Hallo Klaus,

Du wirst es nicht glauben, aber ich hab das Ganze letztes Wochenende 1:1 identisch an meinem 280er auch gemacht

Gruß aus der Holledau
Andreas