Vorstellung und ein paar Fragen zum Kauf

On 2013-07-31 15:34, thoelz wrote:

Der TE sucht einen Klassiker. Ja.
Deshalb habe ich ja u.a. den W124 als Cabrio ins Spiel gebracht.
Der ist ja mittlerweile eigentlich schon einer.
Außerdem robust, guter Rostschutz und günstigere Ersatzteile.

Und im Gegensatz zum 107er hat er sogar Platz.

Warum denn dann nicht gleich einen Barkas Lieferwagen?
Is Klassiker, hat noch mehr Platz und is superbillig

Im Ernst - Udo aus Bielefeld will doch seinen Ami 380 gerade loswerden.
Für 10k ist doch sone Mursikrücke die einzige echte Option.

Den knn man ja ein paar Jahre fahren und wenns etwas mehr werden soll halt wieder abstoßen.

Sören

Keiner hier im Forum kennt meinen Wagen persönlich, daher teile ich gern nochmal mit: mein Wagen ist keine "Mursikrücke"!

On 2013-07-31 15:55, emanresu wrote:

On 2013-07-31 15:34, thoelz wrote:

Der TE sucht einen Klassiker. Ja.
Deshalb habe ich ja u.a. den W124 als Cabrio ins Spiel gebracht.
Der ist ja mittlerweile eigentlich schon einer.
Außerdem robust, guter Rostschutz und günstigere Ersatzteile.

Und im Gegensatz zum 107er hat er sogar Platz.

Warum denn dann nicht gleich einen Barkas Lieferwagen?
Is Klassiker, hat noch mehr Platz und is superbillig

Im Ernst - Udo aus Bielefeld will doch seinen Ami 380 gerade loswerden.
Für 10k ist doch sone Mursikrücke die einzige echte Option.

Den knn man ja ein paar Jahre fahren und wenns etwas mehr werden soll halt wieder abstoßen.

Sören

Selbst die werden nicht zusammenfinden, der Eine will maximal 10 Mille ausgeben, der Andere mindesten 11 Mille bekommen, die hat er ja bezahlt , und dann fehlt noch das Spritgeld für die Besichtigung, die sind immmerhin 500 Kilometer auseinander .

Wolfgang

On 2013-07-31 16:02, driver wrote:

On 2013-07-31 15:55, emanresu wrote:

On 2013-07-31 15:34, thoelz wrote:

Der TE sucht einen Klassiker. Ja.
Deshalb habe ich ja u.a. den W124 als Cabrio ins Spiel gebracht.
Der ist ja mittlerweile eigentlich schon einer.
Außerdem robust, guter Rostschutz und günstigere Ersatzteile.

Und im Gegensatz zum 107er hat er sogar Platz.

Warum denn dann nicht gleich einen Barkas Lieferwagen?
Is Klassiker, hat noch mehr Platz und is superbillig

Im Ernst - Udo aus Bielefeld will doch seinen Ami 380 gerade loswerden.
Für 10k ist doch sone Mursikrücke die einzige echte Option.

Den knn man ja ein paar Jahre fahren und wenns etwas mehr werden soll halt wieder abstoßen.

Sören

Selbst die werden nicht zusammenfinden, der Eine will maximal 10 Mille ausgeben, der Andere mindesten 11 Mille bekommen, die hat er ja bezahlt , und dann fehlt noch das Spritgeld für die Besichtigung, die sind immmerhin 500 Kilometer auseinander .

Wolfgang

Na ja,

so weit liegen die doch nicht auseinander, ist eigentlich eine gute Idee, da ist an Udo´s 380er schon so einiges gemacht worden, da sollte es keinen Wartungsstau geben und wenn er 10,5 bekommt, hat er nicht wirklich Geld draufgelegt.

Hier nochmal der Link zu Udo´s 380SL

Gruss,
Andreas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : chund am 31-07-2013 16:15 ]

Für 11k würde ich den nicht abgeben....

Willy

nana, wir fangen hier keine virtuelle Preisverhandlung an!

Wer mag kann sich den Wagen gerne in natura anschauen und probefahren bis der Tank leer ist (auf eigene Kosten).

Ich bin schließlich auch 500km nach Dresden damals gefahren! One way!

Dieser Thread wird enden wie so oft......

ich würde lieber Taten folgen lassen, anstatt lange zu diskutieren.

Da es doch ein Schätzchen für schöne Tage werden soll, dürfte es doch keine allzu große Rolle spielen ob Mopf oder Nicht-Mopf, vor allem wenn das Budget begrenzt ist.

Habe mal in mobile nachgeschaut und exakt 33 SL

On 2013-07-31 16:02, driver wrote:


Selbst die werden nicht zusammenfinden, der Eine will maximal 10 Mille ausgeben, der Andere mindesten 11 Mille bekommen, die hat er ja bezahlt , und dann fehlt noch das Spritgeld für die Besichtigung, die sind immmerhin 500 Kilometer auseinander .

Wolfgang

Der Lufthansaflug München-Hannover kostet am Wochenende keine 100€ und dauert eine Stunde - so what??

Ich habe meien SL in Wiesbaden und den 928 in München gekauft - one way Ticket und Rote Nummer unterm Arm.
Bargeld in der Hosentasche... dem Eigentümer auf den Tisch gezählt und bin nach hause gefahren.

Und über ein paar Prozente beim Preis darf man ja reden...

Da geht doch was

On 2013-07-31 16:30, topi wrote:

Wenn ich mir davon einen anschauen würde, dann den........

US 450SL

.
Thomas

Weltklasse ist mal wieder das Gutachten, daß dem Ami satte 218PS bescheinigt...

Aber die Farbe ist genial!

On 2013-07-31 16:46, emanresu wrote:

On 2013-07-31 16:30, topi wrote:

Wenn ich mir davon einen anschauen würde, dann den........

US 450SL

.
Thomas

Weltklasse ist mal wieder das Gutachten, daß dem Ami satte 218PS bescheinigt...

Aber die Farbe ist genial!

Bei der Möhre darf der geneigte Käufer aber erst einmal kräftig investieren, oder vielleicht nicht...ist doch Zustand 3

Gruss
Andreas

On 2013-07-31 16:46, emanresu wrote:

Weltklasse ist mal wieder das Gutachten, daß dem Ami satte 218PS bescheinigt...

Gibt es eine ehrliche Tabelle mit den wirklichen Leistungen der Ami-SL/SLC´s ?

... das die Leistung so "hoch" angegeben wird liegt ja sicherlich am TÜV:
Wenn die ein Datenblatt eines Europamodells annehmen und nur noch die
Länge geändert eintragen...

Aber was soll es. Es ist doch sowieso egal was an Leistung eingetragen ist,
Es ist schon witzig welche Leistungsdaten bei manchen Neuwagen auf dem Leistungsprüfstand ermittelt werden.

Markus

PS: Im Sauerland steht noch ein englischroter SL 450 zum Verkauf
Da sind auch die meisten Verschleißteile erneuert worden.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schubi am 31-07-2013 21:15 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schubi am 31-07-2013 21:26 ]

Wow.... vielen Dank für all die Antworten!!!
hab ich nach dem langsamen Start gestern gar nich gerechnet. Sorry dass ich mich erst jetzt wieder in die Disskussion mit einschalte, hab leider nicht immer Zeit online zu sein.

Als erstes möcht ich sagen dass für mich NUR ein 107er in Frage kommt. (O.K.ein Pagode auch noch
Alle anderen MB sind nicht soo nach meinem Geschmack, aber der 107 ist einfach nur schön.
10 Scheine sind wohl nicht genug, hab ich inzwischen verstanden. Auch wenn ich noch 2 Scheine drauflege hab ich wohl noch nicht das, was ich mir vorstelle. Dabei sind die Bilder von den um die 10 TEUR 107er bei Mobile gar nicht so schlecht... aber die Realität sieht wohl anders aus!?

Den 380er finde ich jetzt gar nicht soo schlecht... auch wenn der wohl kein Leistungswunder ist (drum will der Besitzer ja wohl auch einen 560er)
Der 450er geht alleine wegen der Farbe nicht......

Ich werde auf jedenfall jetzt einmal ein wenig herumfahren und mir die Autos anschauen (und vielleicht mal probefahren, bin noch nie in einem 107er gesessen, geschweige ihn gefahren)
Dann werd ich Papa und hab bestimmt andere Sachen im Kopf und nächstes Frühjahr ist das Budget vielleicht etwas größer..... (oder Nachwuchsbedingt auch nicht und dann schau ich nochmal.

Oder wer weis, vielleicht läuft mir was über den Weg..... Ich lass das ohne Stress auf mich zukommen.

Vielen Lieben Dank aber für alle eure hilfreichen Tips und ehrlichen Einschätzungen.

Grüße
Markus

On 2013-07-31 21:43, m_hirschi wrote:

Dann werd ich Papa und hab bestimmt andere Sachen im Kopf und nächstes Frühjahr ist das Budget vielleicht etwas größer..... (oder Nachwuchsbedingt auch nicht und dann schau ich nochmal.


Grüße
Markus

Was wird´s denn? Zu einem Jungen würde der babyblaue 450er doch passen und bei einem Mädchen der englischrote aus dem Sauerland.

Thomas

Wir ein Mädchen

Gibts einen Link zum englisch roten aus dem Sauerland???? Rot find ich gar net so schlecht.

Gruß
Markus

Markus, ich will dir deine Freude nicht nehmen, aber Du wirst in den ersten Monaten nach der Geburt sowieso keine Zeit für einen 107 haben. Außer du hast eine tolerante Frau, die dir alle Vaterpflichten abnimmt.

Ich spreche aus Erfahrung, denn ich habe im Jahr der Geburt meines Sohnes meinen SLC gekauft. Im Jahr darauf wurde es schon besser.

Und Mädels sind in der Babyphase meist anspruchsvoller, also viel Spaß

---

Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 01-08-2013 13:00 ]

Hallo miteinander!
Mein Senf u dem Thema, ich würde keinen 107 kaufen in der Preisklasse wenn ich keine Ahnung vom Schrauben habe > zu hohes Risiko ein Faß ohne Boden zu erwischen.

Wenn Klassiker in der Preisklasse dann Mazda MX 5 sportliches schönes Cabrio od. Alfa Spider Bj. 90 - 95, ich finde bei beiden ist die Technik überschaubarer als bei einem 129 od. 107 und sportlicher sind sie auch.

happy motoring
sigi

Hallo Markus,

wir können ja mal einen kleinen Ausflug machen. Du wohnst ja nur etwa 20 km und 20 Minuten von mir weg. Habe seit letztem Oktober einen 560SL.

Schönen Gruss
Thomas

Mit 10Mille in der Hand würde ich selbige vom 107er lassen.

Um z.B. Hartungs Wagen in einen halbwegs vernünftigen Zustand zu bringen sind mind. noch mal 10.000 Euronen erforderlich.

Neee, lieber warten und irgendwann mal einen Vernünftigen kaufen.

Martin

Es kommt schlicht darauf an, was man für Präferenzen hat.

Auch wenn ich es schon etwas leid bin, dass stets Udos 380er als (zumeist negatives) Beispiel herhalten muss, möchte ich mich kurz an dem Beispiel bedienen. Ich halte es für Humbuk, ohne konkrete Kenntnis vom Wagen zu behaupten, dass in den Wagen noch mind. 10 Scheine fließen müssen, um den Wagen in einen halbewegs vernünftigen Zustand zu versetzen. Sollte der Wagen technisch in Ordnung sein, spricht kaum etwas dagegen, diesen als Schönwettercruiser in eben dem Zustand zu fahren, in dem er sich befindet. Insbesondere sagen die Zustandsnoten nicht sonderlich viel über die Tauglichkeit des Fahrzeuges als Wochenendspielzeug ohne Wertsteigerungspotential. Ein fehlender Originallack stört bei der Nutzung ebensowenig wie ein nachträglich angebrachtes Dashboard oder selbst verlegte Teppiche - lässt bei einer Bewertung den Daumen freilich nach unten gehen. Der Wagen fährt sich aber nicht besser oder schlechter. Insofern solltst du, lieber Udo, auch wirklich darüber nachdenken, ob der Wechsel Sinn macht. Hans im Glück konnte auch nie genug bekommen...und was hatte er am Ende?

Zuzugeben ist natürlich, dass das Budget eng gestrickt ist und wohl davon auszugehen ist, dass sich ein Fahrzeug unter 10k ohne Reparaturstau nur schwer finden lassen wird. Allein die meist verschlissenen Achslager (besonders HA) haben stolze Preise und wer hier auf Werkstätten angewiesen ist, dem ist die Freude am Schnäppchen schnell verdarbt.

Ich selbst habe bekanntlich zum schmalen Taler aus einer Laune und ohne jede Vorbefassung heraus eine Gurke geschossen, die unter Berücksichtigung von üblichen Werkstattkonditionen den finanziellen Supergau bedeutet hätte. Schon jetzt steckt in der Karre sicher so viel Geld, dass ich auch einen halbwegs vernünftigen 107er hätte kaufen und fahren können. So steht meiner immer noch auf der Bühne und ich werde noch einige Tusis versenken, bis er wieder was hermacht.

Falls du unbedingt einen holen willst: egal was du ggf. kaufst - der m.E. entscheidende Aspekt ist eine möglichst rostfreie Basis. Hier hat es mich bitterlich erwischt und beim Zerlegen des Wagens hatte ich bisweilen tatsächlich körperliche Schmerzen. Die Technik lässt sich wesentlich leichter instandsetzen als eine rostige Karosse.

Du wirst für dein Budget kein Sammlerstück finden und du brauchst Glück. Das sollte klar sein. Die Nummer kann funktionieren, aber auch richtig nach hinten losgehen...glaub mir... Willy hat mit seinen Ausweichempfehlungen schon recht. Wenn es nur darum geht, einen offenen Spaßwagen zu finden, ist das Risiko 107 arg hoch. Es gibt auch andere feine Fahrzeuge für weniger Geld mit geringerem Risiko.

Viel Glück bei deiner Entscheidung,

Sepp