450SL - stotternder Motor

Hallo,

ich bin neues Mitgied bei Sternzeit 107 und benoetige Hilfe/Ratschlaege hinsichtlich meines 450SL, Bj. 1978.

Mein Mercedes stottert und zuckelt seit geraumer Zeit beim fahren und es scheint als wenn der Motor nicht mit genug Kraftstoff versorgt wird. Bei gemaessigtem Gasgeben geht es zwar einigermassen aber sobald ich staerker beschleunige zuckt der Wagen und der Motor laeuft nicht rund. Ich hatte den SL bei einem Mercedes Spezialisten, der hat aber nach 2 Tagen erfolgloser Analyse aufgegeben. U.a. sind die Zuendkabel ausgetauscht worden und es wurde Kraftstoffreiniger angewendet. Vielleicht sollte ich noch anmerken, dass der Wagen im kalten Zustand problemlos anspringt, bei warmen Motor allerdings manchmal etwas braucht bis er kommt (das hat er aber auch schon vor der Stotter-Nummer gemacht).

Wie gesagt, fuer einen Tipp, an was es liegen koennte waere ich dankbar (moeglichst trivial formuliert, bin naemlich kein Techniker, Mechniker oder sonstwie Hobbyschrauber).

Vielen Dank und Gruesse

Hallo Tom,

die triviale Antwort lautet, dass es an der Zündung oder an der Einspritzung KA-Jetronic oder einem Unterdruckleck liegt.

Die detaillierte Antwort lautet, dass es leider so einiges sein kann. Dass der Motor kalt gut anspringt, ist der Kaltstartvorrchtung geschuldet. Und ohne Last läuft er natürlich auch besser.

UNTERDRUCK
- Nimm den Luftfilter ab und prüfe alle Unterdruckschläuche und deren Gummikupplungen sorgfältig auf Risse.

ZÜNDUNG
- Kontrolle des Zündzeitpunkts bei den Drehzahlen Leerlauf, 1500/min und 3000/min gegen Referenzwerte
- Kontrolle der Unterdruckverstellung
- Idealerweise Messen der Sekundärspannung mit dem Zündoszilloskop. Ob Du so etwas in Südafrika findest, weiß ich nicht.
- Abziehen einzelner Zündkerzenstecker (mit Handschuhen) und Beobachten, ob jeweils der Motor um die gleiche Drehzahl einbricht

EINSPRITZUNG
- Messung des Systemdrucks und des Steuerdrucks an der KA-Jetronic
- Messung der Fördermenge der Benzinpumpe und Überprüfen des Rücklaufs zum Tank
- Herausnehmen der Einspritzdüsen und Kontrolle von Spritzbild sowie Messen, ob sie alle die gleiche Menge in untergestellte Gläschen spritzen (Zündung abgezogen, jemand betätigt den Starter etwas länger)

Danach solltest Du den Fehler kennen. Wenn Du jetzt eine Antwort wie "Lege da die Hand auf und es läuft wieder" erwartet haben, dann muss ich Dich enttäuschen. Viele Arbeiten sind auf der WIS-CD (gibt es auch in englisch) beschrieben.
__________________
Viele Grüße, Volker

Fragen bitte ins Forum, nicht per PN.



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 22-07-2013 19:00 ]

Hallo Tom/Volker

Zündoszilloskop. Ob Du so etwas in Südafrika findest, weiß ich nicht. Bestimmt Ja .. es hängt nur von der Werkstatt ab!

Interessant zu wissen dass unsere Rechtslenker 107s zwischen 1977 und 1980 hier in Südafrika gebaut waren.

Danke für die vollständige Beschreibung Volker, weil meine 450 auch von 78 stammt.

Wenn Tom mich per PN schreibt, kann ich vielleicht helfe mit Kontaktadressen in S.Afrika.

Grüße aus Kapstadt,

Johann