A-Säulen-Dichtung wechseln ist ja an sich einfach... "an sich"....

Hallo Udo,

so kann ich gelegentlich zumindest 80-90% unter der Dichtung auf Roststellen kontrollieren.

Gruß Uwe

On 2015-12-17 08:53, Uwe560 wrote:
Hallo Udo,

so kann ich gelegentlich zumindest 80-90% unter der Dichtung auf Roststellen kontrollieren.

Gruß Uwe

Bleibt trotzdem schöner Murks .
Ohne Dichtung wäre noch besser, da muß man dann zur Kontrolle nicht mal die Dichtung rausziehen .

Wolfgang

Wenn das Blech und der Lack unter der Dichtung o.k. sind und die Dichtung richtig eingeklebt wurde, rostet es in den nächsten 10, 15 ? Jahren nicht. Bei der üblichen Oldtimernutzung - überwiegend bei schönem Wetter, gut Pflege etc. rostet es überhaupt nicht mehr. Wenn die Dichtung nicht richtig verklebt ist, dichtet sie u.U. nicht richtig. Das Problem ist das Kleben selbst, dass gar nicht so einfach ist.

Udo

Hallo zusammen!

Bin auch gerade dabei meine A-Säulen Dichtungen zu bestellen.

Mein Favorit ist SLS mit den angebotenen "normalen" Dichtungen - also nicht die Repro. Die kosten derzeit 117,81 € und somit die Hälfte als die originalen von DB.

Frage: hat jemand Erfahrung mit den von SLS angebotenen NICHT-REPRO A-Säulen Dichtungen gemacht?

Gruß, Josef.

Hier die Bilder zu meinem Kommentar zum Werkstattartikel - die Erleuchtung kam mir durch den Post von meier737 am 17. April 2013:

 

 

 

 

 

Viel Erfolg Michael

vor ein paar Tagen habe ich beide gewechselt rechts von SLS schon in 2021 gekauft und links von Motoform letztes Jahr gekauft, vorher waren 12 Jahe die vom Daimler drin, leider haben die sich beiden zerschnitten als der Führungsklotz der Scheibe abgefallen war und ich das zu spät registriert habe , dass die Scheibe dann im anderen Winkel hochfährt. Da alle vom selben Lieferanten kommen war trotzdem die von Motoform die am schlechtesten Passende, da haben die Löcher nicht gepasst, bei der von SLS einwandfrei. Die Löcher habe ich nachgestanzt, dann war es gut. Vermutlich arbeitet da jemand beim Lieferanten nicht sauber.

 

Moin Moin
Hallo Rolf die 1400€ hätte ich auch nicht in einen Japaner gesteckt .  Ich hätte gewartet , das die am Tresen , 2000€ aufrufen 
für 2 Dichtungen , zumal die meisten Mercedes Werkstätten in Schnappatmung verfallen , bei der Frage , sie bauen die auch ein ? Und was kostet das ? 
mfg Günter Trunz

Hallo,

ein neuer Artikel von ZitroniX ist ab sofort in der SLpedia verfügbar !

Noch ein Tipp meinerseits zu dem Thema, bevor jemand diese Fummelei auf sich nimmt, sollte er oder sie prüfen ob folgende Geräusche auffällig sind:
1. klappern die Scheiben wenn man bei heruntergelassenen Scheiben die Türen zuschlägt ?
2. Gibt es manchmal in Kurvenfahrten oder sehr unebener Fahrbahn ein Polter- , Hurgelgeräusch in der Tür ?

wenn eines davon mit ja beantwortet wird, dann solltet ihr vorher die Scheibe ausbauen und den hinteren Führungsklotz wieder gut ankleben.

 

Hallo Volker,

kannst Du bitte die nun zwei Artikel in einer Gruppe zusammenführen, das würde in der Suche helfen. Micha B´s befindet sich in "67 Fensteranlage", Andreas´ in "69 Verkleidungen".

VG Michael

Hallo,

also ich war mir nicht so sicher, welches die richtige Gruppe ist. Ich hatte erst Türen im Sinn, dann habe ich mich an der Ersatzteilnummer der DIctung orientiert und kam auf Grupp 069 = Verkleidungen.

Also werde ich auch den alten Artikel verschieben in 069.

KG 69 ist auch richtig für diese Dichtung, das ist das LOS der Konstruktionsgruppen