Speedsignal 500SL MOPF

Guten Abend

Ich möchte das Speedsignal meines Wagens an einen Unfalldatenschreiber anschließen, weiß aber nicht ob es verwertbar ist. Von den 124ern weiß ich beispielsweise, dass in der ersten Zeit das Speedsignal eine proportional zur Geschwindigkeit ansteigende Spannung war. Erst bei den späten Ausführungen gab es ein Speedsignal, welches eine bestimmte Anzahl von Rechteckimpulsen pro zurückgelegter Wegstreckeneinheit hatte.

Ich kann nur ein Rechtecksignal gebrauchen. In der WIS-CD habe ich keine Hinweise gefunden und bei Mercedes wusste keiner Bescheid. Daher zwei Fragen an euch:

1. Welcher Art ist das Speedsignal im 500SL MOPF ? Proportionale Spannung oder Rechteckimpulse ?

2. Wenn Rechteckimpulse, wieviel Pulse pro Kilometer beim originalen 2,24 Diff ?


Vielen Dank für eure Bemühungen


André

Hallo Andre,

ich bin mir nicht 100% sicher, aber ich meine es ist beim MOPF wie folgt: Es ist ein Rechtecksignal. Die Anzahl Impulse pro Kilometer steht auf der Rückseite des Tachos als K-Zahl.

Nachtrag: Wie viele es sind, kannst Du hier in der Sternzeit nachlesen.

Gruß,
Volker[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 12-10-2012 09:31 ]

Bei meinem 84er zwischenMopf ist das Tachosignal definitiv ein Rechtecksignal.
Damals beim Navieinbau hatte ich das mal aufm Oszilloskop angeguckt.

Die Pulse hab ich aber nicht gezählt...

Sören

Tolles Forum hier. Es sind 4480 Pulse pro Kilometer. Schon ist das Problem gelöst.

Danke

André