Probleme mit Benzingeruch

Liebe Leute,
nun mühe ich mich schon seit über einem Jahr mit dem Hauptproblem meines schönen 107ers, der ansonsten tadellos seine Runden dreht.

Aber wenn der Wagen länger steht, müffelt es im Kofferraum penetrant nach Benzin. Ich habe bereits alle Tipps befolgt, die man im Netz so finden kann: Den Tankdeckel gegen einen neuen ersetzt, den Tankgeber oben im Verdeckkasten auf Dichtheit geprüft, die fünf Leitungen zum Ausgleichsbehälter über dem Tank erneuert... Das Problem aber bleibt und ich bin jetzt ziemlich verzweifelt. Irgendwo las ich, dass auch der Ausgleichsbehälter selbst das Problem sein kann. Mein Oberschrauber Bruno Wenner(Versmold) aber meint nachdem er ihn gesehen hat, das könne nicht sein. Der sieht nämlich noch wie neu aus, ist allerdings aus Plastik.
Ich habe den gesamten Tankbereich genauestens mit der Taschenlampe nach Spritaustritt abgesucht, die Fingerprobe gemacht, alles trocken. Vielleicht gibt es ja bei euch im Kompetenzteam noch einen kundigen Thebaner, der die Antwort auf mein Problem weiß...

Herzlichen Dank und viele schöne Ausfahrten in diesem Jahr


Dieter

mit der Suchfunktion wirst du einiges dazu hier finden

Das Problem ist ja keine Seltenheit und haben einige, meiner hatte das auch.

Es hilft nur ALLE Schläuche zu tauschen, dafür muss der Tank raus , weil man
sonst nicht an alle herankommt. Die werden sowieso mit der Zeit undicht, dann riecht es
nicht nur, dann tropft es auch. Eigene Erfahrung !

Jürgen

Ein Grund könnte auch der Ausdehnungsbehälter des Tanks sein oder der Aktivkohlefilter vorne links oberhalb des Radlaufs. Es ist sicher so, dass man die Kraftstoffschläuche irgendwann mal wechseln sollte, aber dass das ganze Fahrzeug nach Benzin riecht hat sich einen anderen Grund. Mein 123er 230E fiel nie durch übermäßigen Benzingeruch auf, obwohl die Schläuche auch schon über 25 Jahre alt waren.

Gruß Ulrich.

Das Problem mit dem Gestank im Kofferraum hatte ich bei meinem 86er SL schon vor 10 Jahren. Da hatte der gerade erst 70.000 Kilometer gelaufen.

Abhilfe hat nur der Tausch aller Schlauchleitungen samt neuer Schlauchklemmen oberhalb des Tanks zum Ausgleich behälter gebracht.

Hatte mich seinerzeit noch gefragt, ob es sinnvoll sein kann, optisch neuwertige Schläuche zu ersetzen. Die waren absolut makellos - keinerlei Risse oder Beschädigungen zu sehen.

Geruchs-Problem war daraufhin schlagartig weg.

Nachdem Du das aber auch schon gemacht hast, könnte es nur noch der Ausgleichsbehälter selbst sein. Der ist aber ziemlich teuer...

Viel Erfolg bei der Fehlersuche und viele Grüße

Oliver

On 2012-06-04 13:07, Ulrich62 wrote:
Ein Grund könnte auch der Ausdehnungsbehälter des Tanks sein oder der Aktivkohlefilter vorne links oberhalb des Radlaufs. Es ist sicher so, dass man die Kraftstoffschläuche irgendwann mal wechseln sollte, aber dass das ganze Fahrzeug nach Benzin riecht hat sich einen anderen Grund.

Gruß Ulrich.

Vom ganzen Fahrzeug ist ja keine Rede, sondern nur vom Kofferraum.
Das hatte meiner auch schon seeehr früh und steht sicher auch in keiner Korrelation zum Kilometerstand.
Der Aktivkohlefilter vorne kommt wohl auch eher weniger in Betracht, den nur
die Mopf-Modelle haben den und meiner war kein Mopf.

Jürgen

Hallo Dieter,
Möglicherweise liegt dein Problem tiefer!
Bei meinem 280 SL roch es auch stark nach Kraftstoff, allerdings nicht nur im Kofferraum, sondern in der gesamten Garage.
Ursache hierfür war der Kraftstoffschlauch zwischen Tank und Benzinpumpe am Unterboden, dieser war porös jedoch noch nicht undicht, es war also nicht sichtbar, aber eine Geruchsprobe an diesem Schlauch gab dann Gewissheit.
Nach dem Austausch dieses Schlauches und zur Sicherheit noch dem zwischen Pumpe und Druckspeicher waren alle Gerüche verschwunden.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche
Axel

Ich habe einen gebrauchten Ausgleichsbehälter (mit Aktivkohlefilter) von Jürgen Guckuck bezogen. In diesem sammelt sich irgendwann immer mehr Bezinkondensat, was nicht mehr zurückgeführt wird.

Wenn man den AUsgleichsbehälter lange genug im Warmen liegen läßt, verdampft der Restsprit. Danach noch die Schläuche erneuern und gut ists.

Liebe 107er Experten,

ich danke euch für eure vielen guten Tipps! Werde sie alle beherzigen, vor allem aber Axels Tipp mir noch mal die Schläuche an der Benzinpumpe genau anzuschauen und zu - riechen. Danke auch dir JE für deinen Tipp, den Behälter einfach mal ausdampfen zu lassen. Das werden wir auch noch mal probieren.
Habe jetzt von verschiedenen 107er Freunden in Bielefeld gehört, dass es am Ausgleichsbehälter selbst nicht liegen kann.


Vielen Dank nochmal!

Dieter

Aktivkohlefilter, Jens bist du Chemiker oder wer ist hier Chemiker?
Interessiert mich aus anderen Gründen, kann mir jemand sagen ob die Aktivkohle Stoffe total fest bindet, oder geht das wirklich, das Ding in der knallen Sonne zu legen oder zu erhitzen?

On 2012-06-21 20:06, Plattenfreund wrote:
.....

Danke auch dir JE für deinen Tipp, den Behälter einfach mal ausdampfen zu lassen. Das werden wir auch noch mal probieren.
Habe jetzt von verschiedenen 107er Freunden in Bielefeld gehört, dass es am Ausgleichsbehälter selbst nicht liegen kann.


Vielen Dank nochmal!

Dieter

Hallo Dieter,

wenn der Ausgleichsbehälter aus Kunststoff ist, dann schon. Dieser ist Ihnen mit einer Dampfsperre beschichtet, die nach 20-30 Jahren einfach fertig ist. Mein Kunststoffausgleichsbehälter hat gegen das Sonnenlicht nur noch ausgedampft und da lag der schon während der Restauration 3 Jahre in der Garage. Ein neuer Behälter von MB ist aus Metall und hat 2005 400,-€ bei MB gekostet.

Grüßle

Thomas

Hallo,

aktueller Ausgleichsbehälter ist aus Metall und kostet inkl. eines Clubnachlasses von 8 % und inkl. USt 504,00 €.

Grüße Holger

Hatte das schonmal gefragt, aber keine Antwort erhalten:
Wäre es nicht denkbar, den (Kunststoff-)Ausgleichsbehälter mit einem Tanklack o.ä. zu besprühen, um ihn wieder "dampfdicht" zu kriegen?

Greetz, Carlo

Hallo Dieter,

bevor Du aufwendige Massnahmen ergreifst, solltest Du den Benzinschlauch der aus dem Tank zum
Benzinpumpenpaket führt, austauschen. Der Schlauch, Durchmesser ca.20mm, hat ein aufgepresstes Gewinde und ist direkt in den Tank geschraubt. Sitzt gern sehr fest, evtl. Werkzeug anfertigen, abgesägter Maulschlüssel mit aufgeschweisster Mutter. Habe an drei 107er damit das Geruchproblem beseitigt.
Grüsse

Bernd

Moin,

On 2013-03-27 09:27, schwobapfeil wrote:
Hatte das schonmal gefragt, aber keine Antwort erhalten:
Wäre es nicht denkbar, den (Kunststoff-)Ausgleichsbehälter mit einem Tanklack o.ä. zu besprühen, um ihn wieder "dampfdicht" zu kriegen?

kann ich nicht wirklich verläßlich beantworten, meine Erfahrungen mit Tankinnenbeschichtungen bei Motorrädern lassen mich jedoch eher skeptisch werden, wobei da natürlich direkter Kontakt mit dem Sprit besteht.

Zusätzlich problematisch ist vermutlich, dass Du - wie ich glaube - für die Lackierung von Kunststoff irgendwas in den Lack tun musst, das diesen elastisch hält, weil sich die Kunststoffbox bei Temperaturschwankungen ganz schön ausdehnt und auch wieder zusammenzieht.

Ich habe jetzt in den sauren Apfel gebissen, da alle Schläuche erneuert waren, der Geruch jedoch blieb.

Ich hoffe, jetzt ist Ruhe.

Holger[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : 80erFan am 27-03-2013 18:37 ]