unbekannte Flüssigkeit läuft am Längsträger vorne rechts runter...

Hallo W107 Gemeinde!

Bin neu hier!
Da sich über die letzte Winterpause (auf der Bühne) bei Dads Benz (89er 300ter) irgendwo vorne rechts im Motorraum ne Flüssigkeit (kein Öl) rausgedrückt hat, welche dann über den Längsträger nach unten (auf die Motorhaube vom Audi) getropft ist, dachte ich mir, wer kann einem hier besser helfen, als ein W107 Forum!?

Leider konnten wir das Leck nirgends ausfindig machen.
Auch nicht, als wir den Benz in Betrieb genommen und nochmals auf die Bühne gehoben haben, um evtl. da dann direkt die Tropfenbildung ersehen zu können.
Da tropfte nämlich dann nichts mehr.

[img]null[/img]



Vielleicht ist das Problem ja unter den W107 Fahrern bekannt!?

Danke schon mal im Voraus für die Hilfen!

Gruß
Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Erbstueck am 09-05-2012 16:14 ]

Hallo und Willkommen!

Wenn es kein Öl ist (der Ort des Tropfens wäre dafür auch unlogisch) solltest du mal prüfen, ob der Kühlwasserkreislauf bzw. der der Klima komplett dicht ist. Wenn nicht, solltet Ihr dies aber bei der Proberunde an erhöhten Temperaturen bzw. einer nicht funktionierenden Kilma gemerkt haben.
Weiterhin wäre noch der Wischwasserbehälter ein Kandidat, der bei Undichtigkeiten mit Tropfen am rechten Längsträger auf sich aufmerksam macht. Hier könnten defekte Dichtungen an der Pumpe oder ein Riß im Behälter selber das Übel sein.
Andere Ideen habe ich im Moment (noch) nicht...
Ungeachtet dessen sieht das Ganze auf den Bildern auch nicht dramatisch aus...

Uli

Kann das nicht ganz einfach Kondenswasser von der Klimaanlage sein?
Grüße
Matthias

Hallo Uli!

Danke erst mal, dann werde ich mein Augenmerk mal auf den Wischwasserbehälter legen.
Kühlwassertemperatur werd ich Dad mal weitergeben, dass er hier mal genauer guckt.
Klima meine ich hätte der gar keine, kann mich aber auch täuschen, ist ja (noch) nicht mein Benz

Ne, dramatisch ist das nicht, da hast du schon recht, bloß wenn an Dads Autos auch nur irgendein Tropfen am Boden zu sehen ist, gibt es große Aufruhr!
Und die verspritzte Motorhaube vom Audi gefiel Ihm na klar auch mal gar nicht!

Gruß
Michael

On 2012-05-09 15:16, Erbstueck wrote:

Klima meine ich hätte der gar keine

ein 89er 300er ohne Klima??? Das glaub´ich doch fast nicht!

On 2012-05-09 15:21, UB999 wrote:

On 2012-05-09 15:16, Erbstueck wrote:

Klima meine ich hätte der gar keine

ein 89er 300er ohne Klima??? Das glaub´ich doch fast nicht!

Die Sechzylinder der letzten Serie sind ganz häufig ohne Klima geordert worden, die V8 nur ganz selten.

Wir werden sehn, wir werden sehn....

Das war ein Vorführwagen, als den meine Eltern damals 89 übernommen hatten.


Gruß
Michael

Tipp am Rande,

die Bilder mit max 640 Pixel Breite einstellen.

Nun zu DEinem Wasserproblem.

Der Kühlwasserausgleichsbehälter hat unten am Ablauf eine Schelle. Wenn die vergammelt ist, wird die Verschraubung undicht und es rinnt und tropft. Die Verschraubung sieht man nur, wenn man den Behälter oben abschraubt und vorsichtig hochhebt.

Grüßle

Thomas

Hallo.

das ist doch am hinteren Ende des rechten Radlaufs, oder?. Ist denn die Batterie auszuschließen? Mich irritiert die weisse Ausfällung/Verkrustung. Haben sich denn die Tropfen auf der Motorhaube des Audis rückstandsfrei entfernen lassen?

Viele Grüsse

Peter

also, da der Benz ein Saisonkennzeichen (4-10) hat und übern Winter auf der Bühne mit ausgebauter Batterie steht (da müsste es schon nicht mit rechten Dingen zugeganen sein, wenn er dies in der letzten Saison vergessen hätte, aber ich frage nach), schließe ich die Batterie aus.

Soviel ich weiß, sind die "weißen" Spritzer ohne weiteres von der Motorhaube des Audi zu entfernen gewesen (frage ich aber auch nochmals nach).

Benz ist halt nicht meiner, von daher kann ich diese Dinge erst am WE abklären.

Trotzdem schon mal danke für die hilfreichen Tipps!


Gruß
Michael

Hallo,
also bei meinem war es der Gummistöpsel am WiWa-Behälter.
Wofür dort im unteren Drittel ein 2. Loch ist (sieht man sofort wenn die Haube offen ist) kann ich nicht sagen, die Pumpe sitzt woanders.
Vielleicht hat ja auch nur ein Marder gepi.... . Naja, nicht in einer guten Garage.
Viel Erfolg beim Suchen.
JanP

Ich teile ja auch die Vermutung, dass der Wiwa-Behälter eine Undichtigkeit hat.
Selbiges Problem bestand nämlich bis gestern an meinem Fahrzeug auch - zeigte sich ebenso durch Tropfen am Längsträger.
Zur Aufklärung des 2. Gummipropfens:
Der Behälter ist baugleich mit dem des Vormopf, sprich, dieser wurde an sich in der Form nie geändert. Mit der Modellpflege ist das Pumpensystem und der Schwimmer, den es ab 1985 nicht mehr gibt, abgeändert worden. Dafür ist das zweite, nun mit einem Gummistopfen "blind" gemachte Loch, übrig geblieben. Der Gummistopfen altert, wird porös und lässt Wasser austreten. Erstaunlicherweise passiert dies aber erst ab einem gewissen Füllstand des Behälters, nämlich nur dann, wenn der Wasserdruck durch die Eigenmasse des im Behälter befindlichen Wassers groß genug ist.
Den Gummipfopfen gibt es bei Mercedes als Ersatzteil im Centbereich, der gesamte Behälter ist nebst Pumpe, allen Dichtungen und Verschlüssen bei SLS für 79 Euro zu beziehen.
Möchte man bei Mercedes einkaufen gehen, dann sind 91 Euro allein für den Behälter fällig, Pumpe und Dichtungen dann nochmals rund 40 Steinchen...

Uli

Das zweite Loch ist für die ScheinwerferWiWa-Pumpe

Grüßle

Thomas

On 2012-05-11 08:14, Turbothomas wrote:
Das zweite Loch ist für die ScheinwerferWiWa-Pumpe

Grüßle

Thomas

Wieder was gelernt! Danke, Thomas!

Uli

Hallo Zusammen!

Lang lang ist´s her, aber der Übeltäter ist nun gefunden!

Es ist die Pumpe welche im Heizungskreislauf integriert ist (sitzt hinter der Batterie) undicht!

Uebersicht

Tropfen

Man sieht auf dem Bild auch ganz deutlich den Tropfen hängen!

Das Dingens kostet anscheinend 180,- Euro.

Weiß hier jemand, ob die Pumpe zu reparieren ist?
Oder wurde die auch in einem anderen Modell verbaut!?
Macht es überhaupt Sinn, hier nach einer gebrauchten zu suchen!?
Meinem Dad ist das derzeit einfach zu teuer, sich die neu zu kaufen!

Teilenummer habe ich folgende bekommen:
Bosch 0130002070
A0008356964


VG
Michael

On 2012-11-05 22:40, Erbstueck wrote:
Hallo Zusammen!

Lang lang ist´s her, aber der Übeltäter ist nun gefunden!

Es ist die Pumpe welche im Heizungskreislauf integriert ist (sitzt hinter der Batterie) undicht!

Uebersicht

Tropfen

Man sieht auf dem Bild auch ganz deutlich den Tropfen hängen!

Das Dingens kostet anscheinend 180,- Euro.

Weiß hier jemand, ob die Pumpe zu reparieren ist?
Oder wurde die auch in einem anderen Modell verbaut!?
Macht es überhaupt Sinn, hier nach einer gebrauchten zu suchen!?
Meinem Dad ist das derzeit einfach zu teuer, sich die neu zu kaufen!

Teilenummer habe ich folgende bekommen:
Bosch 0130002070
A0008356964


VG
Michael

Die Pumpe gab es auch beim 126er, findet man schon mal günstig bei E-bay .

Wolfgang

Hallo,

bei meinem SL war diese Pumpe vor einigen Jahren auch schon mal undicht. Diverse Reparaturversuche (auch mittels eines günstig gebraucht gekauften Ersatzteilspenders) haben keinen dauerhaften Erfolg gebracht.

Da der Originalersatz in Deutschland recht teuer ist, habe ich mir diese Pumpe als Neuteil bei einem online-Ersatzteilhandel in den USA bestellt. Damaliger Preis: ca. US$ 65 für eine Nachbaupumpe und ca. US$ 90,- für eine original Bosch Pumpe. Zwar muss das gute Stück dann beim Zoll mit allerlei Abgaben ausgelöst werden, aber selbst die Bosch Pumpe blieb (zumindest damals) deutlich unter €100,- (bei Mercedes-Classic kostet das gute Stück aktuell €308,21 ggf. abzgl. 15% Clubrabatt).

Grüße,
Harald

Hier für 45 Euro
E-bay Artikelnr. 160687591131

Wolfgang

Vielen Dank für Eure Hilfe bzgl. W126 und Ebay.

Da findet sich bestimmt etwas, denn jetzt ist der Benz erst mal wieder anhand des Saisonkennzeichens bis April stillgelegt, heißt wir haben alle Zeit der Welt!

VG
Michael