TV Tipp 350 SL bei Kabel 1

On 2012-04-09 13:50, Dr_Benz wrote:
Watt hat der denn für einen Druckfühler drin

Also da haben wir wieder etwas gelernt über den Übergang der W111/W108 3.5 zum 350SL. Danke dafür. Das Klaviertastenlenkrad dagegen ist nur beim 107er, die Heckflossen hatten da das dünne Bakelitlenkrad, das so gerne reißt. Aber austauschbar wären sie, denn die Verzahnung stimmt überein.

Die Saugrohr-Druckfühler waren aber immer die gleichen beim 350er: 0 280 100 012 (Bosch Nummer), egal welche Baureihe und welches Land. Lediglich die Stuergeräte waren im W108 / W111 anfangs andere, was sich aber nur ind er Warmlaufphase bemerkbar macht. Der 450 dagegen hat drei grundverschiedene Varianten, eine davon für Europa, zweie davon für die USA.

Gruß,
Volker

Hallo Volker,

der 350er bei Kabel 1 hat eine 450er Dose drin (blauer Aufkleber)
und damit läuft er nicht besonders gut
...aber wer schon eine (ranzige) Windschutzscheibe in so einem Projekt retten will...naja.

Mit dem Lenkrad gibt es auch noch eine Besonderheit.
1971/72 gab es z.T. im 108 und 109 das (typische) MB-Gummilenkrad.

Grüsse Stefan

On 2012-04-10 12:05, Dr_Benz wrote:
Hallo Volker,

der 350er bei Kabel 1 hat eine 450er Dose drin (blauer Aufkleber)
und damit läuft er nicht besonders gut

Grüsse Stefan

Ups,

das ist mir gar nicht aufgefalen, wo ich doch sonst immer genau darauf achte.

Klar läuft er damit nur im Leerlauf richtig. Der 450er SDF hat keinen Volllastanschlag, der 350 kann damit seine Leistung nicht entfalten. Auch sonst stimmt die Kurve nicht.

Wieso man nur so aus Spaß einen Motor überholt, der doch erst 80Tkm gelaufen sein soll, ict mir auch ein Rätsel. Es gab zumindestens keinen Hinweis au Probleme mit dem Motor, die Kompression war okay, wenn ich mich richtig entsinne.

Volker

Der 350er bei Kabel1 ist angeblich ein 73er und da gab es sicher die 3-Gang-Wandlerautomatik.
Wie gesagt wurden die letzten "Planetenautomaten" im 107er Mitte 72 ausgeliefert und gestanden ha damals kein Mercedes aufgrund der vollen Auftragsbücher. Also irgendetwas stimmt nicht.
Grüße
Matthias

Ich verfolge auch die Sendereihe mit dieser Restaurieraktion.
Aber wie konnten die tatsächlich 21.000,-- für dieses Wrack bezahlen?

Wenn es eine Pagode wäre, ja OK, aber für 21.000,-- bekommt man doch schöne R 107 ohne großartig viel Investitionsbedarf?

On 2012-05-14 16:04, Klaus280SLC wrote:
Ich verfolge auch die Sendereihe mit dieser Restaurieraktion.
Aber wie konnten die tatsächlich 21.000,-- für dieses Wrack bezahlen?

Wenn es eine Pagode wäre, ja OK, aber für 21.000,-- bekommt man doch schöne R 107 ohne großartig viel Investitionsbedarf?

Vor allem, wenn das Auto nach der immensen Arbeit 35.000 wert sein soll.
Also ein Plus von 14.000 Euro - bei einem geschätzten Aufwand von mindestens 50.000 Euro?

Grüße

Matthias

Ich glaube, der einzige "Gewinner" bei diesem Gewinnspiel ist dieser fragwürdige italienische Händler, der diese Leiche für 21.000,-- verkauft hat.

Der reibt sich vermutlich die Hände.

Bleibt die Frage, ob die 21.000 nur fürs Fernsehen bezahlt wurden oder ob - als die Kameras aus waren - ein Teil des Kaufpreises wieder zurückgeflossen ist.

Man sollte schließlich nicht alles glauben, was im Fernsehen gezeigt wird. Kabel1 braucht außerdem sendetaugliche Bilder. Da ist eine Motorüberholung (sinnvoll oder nicht) einfach plastischer als irgendwelche ausgetauschen Kabel oder Leitungen. Damit kann man keine Sendezeit füllen.

So eine Fernsehaktion hat halt nur wenig mit einer "echten" Restaurierung zu tun.

Kann sein, daß Du da Recht hast...

Jedenfalls ärgerlich ist auch, daß die Sendung auf einmal auf Sonntag verschoben
wurde, und sich jetzt mit GRIP auf RTL2 überschneidet.

Det ist ja ein Daimler-Kenner, und fährt in der Sendereihe "aus 2. Hand"
einen Mercedes SLC.

---

Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 905 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 15-05-2012 16:22 ]

Det ist ja ein Daimler-Kenner, und fährt in der Sendereihe "aus 2. Hand"
einen Mercedes SLC.

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Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 905 beige

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 15-05-2012 16:22 ]

Ja, mit fehlenden Zierleisten

Ja, mit fehlenden Zierleisten

Tatsächlich? Ist mir noch gar nicht aufgefallen.
Etwas schmuddelig sieht der ikonengoldene SLC schon aus...