Nockenwellentausch

Hallo, bin grad neu hier angekommen und wollte wissen

hab einen slc 350 mit k-jettronic oder iwe sich die genau nennt

ob ihr mir evntuel ein paar tipp s geben könnt wie ich die neue (gebrauchte) einbauen kann.

da die alte in den lagern gefressen hat, und die lagerböcke gesprengt hat.

könnt ihr mir teile nummern geben die auf der nockenwelle stehen ?

könnt ihr mir teile nummern geben die auf der nockenwelle stehen ?

Nummer 4711

Norbert

ja ich mein die passen ja glaub ich auch vom w116 oder ?

wo steht diese nummer genau ?

tut mir leid wegen den dummen fragen, aber "anfänger" auf mercedes v8


grüße deniz [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TooM am 04-09-2011 22:29 ]

Hallo Deniz,

mit dem Austausch der Nockenwelle ist es nicht getan. Es muss einen Grund geben, warum die gefressen hat. Normalerweise ist das mangelnde Ölversorgung. Die Lager werden direkt über einen Kanal geschmiert. Die Nocken haben obendrüber ein Röhrchen mit Löchern, das Öl auf die Nocken spritzt.

Will sagen: Es bringt nichts, die Nockenwelle zu ersetzen, solange Du nicht weißt, warum die nicht geschmiert wurde. Dazu muss wohl der Motor auseinander.

Wie hoch war denn Dein Öldruck im Leerlauf auf dem Anzeigeinstrument?

Volker

Wenn eine Nockenwelle gefressen hat kann das an Mangelschmierung liegen, muß aber nicht, das Ölrohr reinigen ist Pflicht.
Natürlich kann nach vielen Kilometern auch mal eine Beschichtung den Geist aufgeben und dann läuft die Nocke halt ein.

Wolfgang

hallo toom,
welches Baujahr
welche Nockenwelle (links,Zylinder 1-4 oder aber rechts,Zylinder 5-8 : alles von vorn betrachtet)
und wie Volker schon fragte, hatte der Motor Öldruck, wenn Ja waruum dann keine Schmierung an den Lagern ???
Welche Nummern suchst Du? Teilenummer ??? oder die Nummer die Sagt links , rechts ???
genaue Fragen = präzise Antworten.
Also RUHIG hinsetzen und ganz RUHIG nachdenken WAS will ich Wissen !
schönen abend, ruhigbleiben und wie immer
frohes schrauben.
günterw

also den grund weiß ich bereit s dieses röhrchen das die nockenwelle quasi schmiert ist verstopft gewesen. und ein paar löchlein auch

werde mir aber ein neues kaufen, da das teil um die 20 € nur kostet.

das röhrchen hat einen ausendurchmesser von 8 mm



aber was muss ich beachten, wenn ich mir eine gebrauchte nockenwelle kaufe, da ich nicht weis, welche zahlen auf der nockenwelle stehen müssen, damit sie auch reinpasst. ... ?


danke an euch schon mal


die nockenwelle auf der beifahrerseite, ist die die gefrassen hat.



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TooM am 05-09-2011 17:09 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TooM am 05-09-2011 17:13 ]

ob er öldruck hatte weis ich nicht, ich hab ihn so gekauft, ...

baujahr kann ich grad auch nicht so sagen, brief liegt im auto ... und das ist nicht hier ...

aber es war glaub ich zwischen 74 und 78 sowas [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TooM am 05-09-2011 17:13 ]

On 2011-09-05 17:07, TooM wrote:
also den grund weiß ich bereit s dieses röhrchen das die nockenwelle quasi schmiert ist verstopft gewesen. und ein paar löchlein auch

werde mir aber ein neues kaufen, da das teil um die 20 € nur kostet.

das röhrchen hat einen ausendurchmesser von 8 mm



aber was muss ich beachten, wenn ich mir eine gebrauchte nockenwelle kaufe, da ich nicht weis, welche zahlen auf der nockenwelle stehen müssen, damit sie auch reinpasst. ... ?


danke an euch schon mal


die nockenwelle auf der beifahrerseite, ist die die gefrassen hat.



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TooM am 05-09-2011 17:09 ]

also Zylinder 1bis 4 IFR (In Fahrtrichtung Rechts)
um ganz genau zu arbeiten brauch ich die WDB Nummer,

ist die alte Welle ausgebaut schau mal auf die Stirnzeite da ist eine Zahle eingeschlagen


Norbert
Zündanlaqentechnik-Oldtimer

hay norbert,

ich hab eine zahl gefunden, da stand s so :

AE

1061

Hallo,

also wenn ich das Bild richtig gesehen habe, ist nicht nur der Nocken eingelaufen, sondern auch das Lager der Nockenwelle hin. Letzteres kommt nicht von dem Röhrchen über den Nocken, sondern von einem Ölkanal. Sollte ich das also richtig gesehen habe, dann hast Du noch ein anderes Problem als nur das Röhrchen. Ich hoffe mal für Dich, dass ich das falsch gesehen habe.

Bei Nockenwellen würde ich keine Experimente machen, sondern mir eine neue bei MB holen. Du brauchst dazu die Motornummer, nicht die Fahrgestellnummer. Der Motor hat eine eingeschlagene Nummer, die man nur schwer findet. Sie ist auf dem Motorblock von oben mit der Taschenlampe in der Nähe der Stirnwand zu finden. Sie sollte eine Nummer sein mit 116984 beginnen und dann noch 7 Ziffern haben. Mit dieser Nummer kann man die zugehörige Nockenwelle finden.

Volker[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 05-09-2011 17:35 ]

ich wollte es zuerst mit einer gebrauchten versuchen, da ich nciht so viel geld habe. ...


wie kann ich prüfen, ob der Ölkanal zu ist oder nicht ?


mit freundlichen grüßen deniz

Die Lagerböcke werden auch über das Ölrohr geschmiert, wenn allerdings der ganze Motor so aussieht wie die Nockenwelle dann gute Nacht.

Wolfgang

Hallo Deniz,

ich habe mir gerade Deine Bilder nochmals angesehen. Die Lager sind ja richtig zerbrochen. Hier ist was oberfaul. Du solltest mal die Ölpumpe herausholen und öffnen. Die hat unter Umständen gefressen. Ansonsten kannst Du im eingebauten Zustand keinen Ölkanal testen.

Laut Engelen (der Bibel für den R/C 107) sollte die Nockenwelle rechts die Kennzahl 59, links die 58 haben. Die ist am Ende auf der Stirnfläche eingeschlagen. Ohne Gewähr...

Volker

hallo wolfgang,

nein der ganze motor sieht nicht so aus

die andere nockenwelle ist noch wie neu ...

bist du sir sicher das die lagerböcke auch von dem ölröhrchen geschmiert werden ?

---



also mir ist die nockenwelle auf der beifahrerseite verreckt.
steht in dem buch auch eine teilenummer oder so, nach der ich suchen kann, bei meinem mercedes teile händler ?



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TooM am 05-09-2011 17:42 ]

Wenn ich die WDB Nummer haben, sehe ich auch was für
Motor verbaut wurde,
mit der WDB Nummer können alle Technischen Daten abfragt werden,
kannst du selber nur in einer Niederlassung bekommen

man gehe davon aus das kein Tauschmotor oder Spender eingebaut wurde,
dann kommt die Motornummer zum greifen,

wurde der Motor mal bei DB getauscht ist er im Datensystem festgehalten,

Norbert

On 2011-09-05 17:39, TooM wrote:
hallo wolfgang,

nein der ganze motor sieht nicht so aus

die andere nockenwelle ist noch wie neu ...

bist du sir sicher das die lagerböcke auch von dem ölröhrchen geschmiert werden ?

Normalerweise schon, das Ölrohr sitzt doch drüber und im Lagerbock sollte dann eine Öffnung oben sein in die das Öl läuft, so war es jedenfalls bei meiner Pagode .

Wolfgang

wo genau finde ich diese WDB Nummer den ?

lg deniz

--


soviel ich letztens gesehn habe, ist der ölkanal offen der das röhrchen versorgt.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TooM am 05-09-2011 17:45 ]

On 2011-09-05 17:44, TooM wrote:
wo genau finde ich diese WDB Nummer den ?

lg deniz

--


soviel ich letztens gesehn habe, ist der ölkanal offen der das röhrchen versorgt.



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TooM am 05-09-2011 17:45 ]

im Fahrzeugschein oder im Brief,

ja die habe ich gerade nicht da ...

erst am mittwoch bin ich wieder bei meinem mercedes


lg

On 2011-09-05 17:48, TooM wrote:
ja die habe ich gerade nicht da ...

erst am mittwoch bin ich wieder bei meinem mercedes


lg

Wohnt dein Mercedes wo anders und nicht bei dir daheim,
das ist ja richtig spannend wenn du in wieder mal Besuchen gehst,

frag in mal wegen der Nockenwelle was er sich dabei gedacht hat,



Norbert
Zündanlagentechnik-Oldtimer[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : norbert280 am 05-09-2011 17:57 ]

Hallo Deniz,

wenn Du vor dem Wagen stehst und der Ansaugrüssel des Luftfilters zeigt nach rechts, dann hast Du einen K-Jet Motor, der die Nummer 116984xxxxxxx haben sollte. Dieser hat nur einen Satz Nockenwellen gehabt, deshalb ist es einfach. Die MB Nummer für einen normalverdichteten 350er K-Jet Motor ist

A1160515901 (rechts)

und kostet zur Zeit 263 Euro plus Märchensteuer.

Hier meine Empfehlung:

1. Neben den Nocken haben anscheinend auch die Lager gefressen. Die musst Du mit tauschen. Wenn die neue Nockenwelle in den defekten Lagern schlackert, hast Du daran keine Freude.
2. Tausche auch gleich das Ölröhrchen auf der anderen Seite. Denn offensichtlich war Dein Öl voll von Ölkohle, die findest Du auch rechts.
3. Schmeiße alles alte Öl und den Ölfilter raus und lasse ihn mit neuem Öl und Motorreiniger warmlaufen. Danach wieder alles raus und neues Öl/Filter.

Volker

danke schon mal




heute früh hab ich die nockenwelle nochmal genau betrachtet und das gefunden:

auf seiten der steuerkette auf der seite der schwungscheibe

GTS 55 AE 4501


könnt ihr mir sagen was das bedeuted ?

passt nur diese nockenwelle, die diese zahlen drauf hat oder gibt es da noch ne andere möglichkeit der zahlen die drauf stehn ? die trotzdem passt, evtl. aus dem w116 ?


mfg deniz

Hallo Deniz,

was meinst Du mit Seite der Steuerkette und Schwungscheibe? Die sind in entgegegnsetzter Richtung.

Du solltest jetzt erst mal klären, ob der Ansaugschnorchel Deines Luftfilters nach rechts oder links geht. Dann wissen wir mit Sicherheit, ob D-Jet oder K-Jet.

Die Nummer, die in die Nockenwelle eingeschlagen ist, befindet sich Richtung Innenraum auf der Stirnfläche. Am Besten nimmst Du dann die Taschenlampe und leuchtest in der Mitte des Motorblocks von oben mal nach der eingeschlagenen Motornummer. Die wirst Du immer wieder mal brauchen.

Um ehrlich zu sein, würde ich Dir lieber raten, den Tausch nicht alleine durchzuführen. Kennst Du nicht jemanden mit ein wenig Erfahrung in Deiner Umgebung? Die Nockenwelle muss hinterher ja auch in Synchronisation zur anderen Nockenwelle und zur Kurbelwelle sitzen. Sonst gibt es Ventil- und Kolbensalat.

Volker

>>Um ehrlich zu sein, würde ich Dir lieber raten, den Tausch nicht alleine durchzuführen. Kennst Du nicht jemanden mit ein wenig Erfahrung in Deiner Umgebung?

werde morgen nochmal nachsehn wegen dem ansaugrohr.


ich mache das ganze ja bei meinem onkel in der garage, mit hebebühne. deer hat schon erfahrungen damit ... z.B. MB SE 560


da braucht ihr euch keine sorgen machen


was ich noch auf der nocke gefunden hab : da stand noch E 39 (also des wie ne ummgedrehte 3 ) geschrieben [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TooM am 06-09-2011 12:36 ]