Lehrlauf spielt verrückt.

Liebe gemeinde,
kann mir jemand folgendes Sympton erklären:
Sl 280 aus 1984 k -jetronic
alle Unterdruckschläuche neu und i.o.
Zündung perfekt , ventile perfekt .

Ich starte den Wagen kalt Lehrlauf geht auf 2500 u/min
ich fahre 10 min. Lehrlauf geht auf 1500 u/min
nach ca. 15 -20 min fahren geht er auf vorbildliche 900 U/min.

Wenn ich den wagen dann warm abstelle und nach 5min. wieder starte springt er auf schlag an.
Nach 20 min stehen springt er sehr schlecht an .
Wenn er wieder richtig kalt ist ,springt er sofort an.

Was könnte die Ursache sein für beide Erscheinungen?


Viele Grüße aus Sachsen

Rene

Hi, koennten die Einspritzduesen sein.
Gruss,
Adil

Die Vermutungen gehen da in alle möglichen Richtungen. Meiner hat exakt dasselbe Verhalten, ist dieses Jahr schlagartig aufgetreten, wie ein Defekt, nicht wie Verschleißerscheinung an den Düsen. Ich meine, daß es bei Regen oder etwas tieferen Temperaturen nicht so ausgeprägt ist wie an besonders heißen Tagen, kann mich natürlich täuschen, aber falls ja, könnte es Blasenbildung sein.

Der Warmlaufregler wurde schon getauscht, der wars nicht. Es könnte der Membrandruckregler sein (ist auf dem Foto s.u. vom Gasgestänge sehr gut zu sehen, dieser kleine Metallknubbel oben direkt neben dem Gestänge), der wird bei mir als nächstes getauscht.


Außerdem käme der Druckausgleichsbehälter hinten an der Benzinpumpe in Frage, sieht aus wie ein Eierkarton.

Wenn das bei mir behoben ist, sage ich bescheid. Oder Du mir, falls Du schneller bist

Grüße, Frank

Foto - der rote Kreis auf vier Uhr tangiert den Regler

hallo vielen dank für die tipps.

rene