Die Innenheizung funktioniert nicht.

Guten Morgen allerseits,

da ich Probleme mit der Innenheizung meines W116 280SE habe, möchte ich euch einige Fragen stellen:
- Der Lüfter funktioniert nicht. Ist es schwierig, die Lüftersteuerung auszubauen?- Es kommt keine warme Luft. Empfehlen euch mir, den Ventil / Unterdruck Wasserhahn auszutauschen, oder gibt es eine effektivere Methode?

vielen dank
 
Grüß 

Claudio

Hallo Claudio,

Du hast die W116 Schieberegler Heizung. Wenn Du beide Hebl unten hast und dann einen davon öffnest, geht dann der Wasserhahn voll auf?

Hallo Volker, ich habe das noch nicht überprüft.

Ist die Demontage des Lüfterreglers kompliziert? Möglicherweise wird der Lüfter nicht vom Schalter mit Strom versorgt.

danke

 

Claudio wrote:

Guten Morgen allerseits,

da ich Probleme mit der Innenheizung meines W116 280SE habe, möchte ich euch einige Fragen stellen:
- Der Lüfter funktioniert nicht. Ist es schwierig, die Lüftersteuerung auszubauen?- Es kommt keine warme Luft. Empfehlen euch mir, den Ventil / Unterdruck Wasserhahn auszutauschen, oder gibt es eine effektivere Methode?

vielen dank
 
Grüß 

Claudio

Hi Claudio,

ich verstehe dein Problem nicht ganz bzw. beschreibst du 2 Probleme ?

1. Du sprichst vom Lüfter, dass er nicht funktioniert. Bedeutet das, dass du an dem zentralen Drehregler drehen kannst und nichts tut sich beim Gebläse ? Sicherung schon geprüft ?
   Die Lüfteransteuerung baut sich ganz easy aus, den Drehknopf vom Lüfter abziehen, die dahinter verborgene Mutter lösen. Dann die Griffe von den Hebeln zur Heizung und Luftführung abziehen und die Blenden, in denen die Hebel rauf und runter laufen auch VORSICHTIG aushebeln (mir ist eine kaputtgebrochen). Hinter diesen beiden Blenden sitzen oben je eine Schraube, die raus muss, dann kannst du diesen Mittelkonsohleneinsatz herausnehmen und ggf am Lüfterschalter rummessen.
2. Es kommt keine warme Luft. Ist dies nun ein zweiter Fehler, das auch beim Öffnen der Heizregler keine warme Luft in den Innenraum kommt ? Das ist bei defektem Lüfter ja nur während der Fahrt prüfbar, damit der Unterdruck in der Fahrzeugbelüftung Luft durch die Heizung zieht. Hierzu wäre das zu tun, was Volker schon schrieb, also das Ventil in der Zuleitung in den Innenraum (sitzt im Motorraum neben dem Bremskraftverstärker) beobachen, ob es bei laufendem Motor auf und zu geht, wenn man am Hebel die Heizluft auf und zu macht.

Hoffe, das hilft...

Helfen kann ich nicht, leider wie so oft, weil an meinem 300er alles funzt.
Aber eine , eher launige, Bemerkung - warum "Innenheizung" ? Gibt es auch eine "Außenheizung" ?
Wünsche aber viel Erfolg - gute Tips sind ja schon gekommen.

Vielen Dank für die Tipps.Sobald ich Zeit habe, werde ich diese Überprüfungen vornehmen. Die Sicherung wurde bereits überprüft und ist intakt. Der Lüfter funktioniert tatsächlich nicht. Ich hoffe, dass er nicht kaputt ist, denn ihn zu demontieren scheint ziemlich schwierig zu sein. Was das im Motorraum montierte Ventil betrifft, so stelle ich beim Bewegen der Außenhebel keine Öffnung des Ventils fest (es bewegt sich nur um wenige Millimeter). Diese Überprüfungen wurden natürlich bei laufendem Motor durchgeführt. Vielleicht sollte ich das Ventil ersetzen, das relativ wenig kostet... Ist das richtig?

Vielen Dank 
 

Danke Andreas

Hallo Kalli,
zu deiner Frage von der Außenheizung, Claudio unterschreibt seine Beiträge mit "Viele Grüße aus den Dolomiten". Dolomiten - Italien, italienische - deutsch, da kann es schonmal zu solchen Bezeichnungen kommen. Wir wissen doch alle was er meint.

...zuerst die Unterdruckversorgung des Heizungsventils prüfen, er darf nur bei Heizung aus anliegen. Wenn der Schlauch abgezogen ist, muss die Heizung immer an sein !

Obelix116 wrote:

...zuerst die Unterdruckversorgung des Heizungsventils prüfen, er darf nur bei Heizung aus anliegen. Wenn der Schlauch abgezogen ist, muss die Heizung immer an sein !

Hallo Christian, 
Hallo alle anderen Wissenden, 
erfolgt am 107er Vormopf mit Schieberbedienung der Heizung die Unterdruckansteuerung des Heizungsventils direkt von einem pneumatischen Schalter oder indirekt über ein elektrisches Pneumatikventil?
Oder andersherum gefragt: Befinden sich an der Heizungsbetätigung elektrische Schalter oder Pneumatikschalter zum Einschalten des Wasserventils?
 

Hallo Frank,

an den Schiebern für die Temperatur, befinden sich unten jeweils ein Mikroschalter, die dann ein elektrisches Ventil für den Unterdruck ansteuern. Ist in der WIS alles beschrieben. Auf Englisch hier:  MB 107 SL/SLC wsm - RI - Heat - Heating & Ventilation up to 8/81  gleich im obersten PDF.

...hier geht es um einen W 116 ! Da gibt es nur die pneumatische Steuerung ! 

Beim 107er gibt es beide Varianten, je nach Baujahr !

Hans_G wrote:

Hallo Frank,

an den Schiebern für die Temperatur, befinden sich unten jeweils ein Mikroschalter, die dann ein elektrisches Ventil für den Unterdruck ansteuern. Ist in der WIS alles beschrieben. Auf Englisch hier:  MB 107 SL/SLC wsm - RI - Heat - Heating & Ventilation up to 8/81  gleich im obersten PDF.

Hallo Hans, danke für den Link. 
Weiter unten im Text steht, dass die elektrische Ansteuerung ab irgendeinem Baujahr auf pneumatische Ansteuerung geändert wurde. Also pneumatisch bei mir!
 

Obelix116 wrote:

...hier geht es um einen W 116 !

Ja, das weiß ich.
Aber ich hatte eine Frage zu diesem Heizungsventil für mein Projekt am 107.026.
Trotzdem danke!