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Tür hinten rechts geht nicht mehr auf
stell auch erstmal das Schnüffelspiel ein und schau ob es dann gut ist.
Viele Grüße,
Thomas
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terrier wrote: Auf jeden Fall erstmal Schließkonus Keil etc saubermachen und schön fetten.
Dann Türpappen ab und innen alles was da zu fetten ist, machen.
Wer gut schmiert, der gut fährt !!
Geschmiert ist es ganz gut, ich denke (noch) nicht, dass das das Problem ist, sondern eher das weiter unten benannte Schnüffelspiel. Dem muss ich mich mal zuwenden.
Das Schloss in der Tür hakt auch bei offener Tür, wenn ich den (leichtgängigen) Riegel manuell schließe (ein Einrasten der Tür im Zapfen simuliere). Da braucht es auch einen Sehr kräftigen ruck am Haken, damit er wieder aufgeht.
Danke an alle
Gruß,
Andreas
W116.024 280 SE; BJ 1.78; M110.985 K-Jet 177PS; Automatik
W116.020 280 S; BJ 1.78; M110.924 Solex 4A1 156PS; 4-Gang manuell
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Ich drücke dir die Daumen.
Gut das es geklappt hat die Tür zu öffnen.
Aber in die Tür reinzuschauen kann nach über 40 Jahren nicht schaden.
Fensterheber etc. und Rostschutz in den Türen überprüfen ist doch schnell gemacht,
Jedes Wochenende eine Tür am Sonntag in Ruhe, zur Sicherheit schadet es nicht.
Gruß Ralf
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- micha77
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Alrick wrote:
terrier wrote: Auf jeden Fall erstmal Schließkonus Keil etc saubermachen und schön fetten.
Dann Türpappen ab und innen alles was da zu fetten ist, machen.
Wer gut schmiert, der gut fährt !!
Geschmiert ist es ganz gut, ich denke (noch) nicht, dass das das Problem ist, sondern eher das weiter unten benannte Schnüffelspiel. Dem muss ich mich mal zuwenden.
Das Schloss in der Tür hakt auch bei offener Tür, wenn ich den (leichtgängigen) Riegel manuell schließe (ein Einrasten der Tür im Zapfen simuliere). Da braucht es auch einen Sehr kräftigen ruck am Haken, damit er wieder aufgeht.
Danke an alle
Das mit dem Schnüffelspiel hatte ich auch bei einer Tür, Einstellungssache von 10 Minuten
Wenn Du sowieso die Türpappen entfernst, kannst Du gleich die Gummimembranen von der ZV prüfen und ggf. ersetzen.
Gruß
Michael
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micha77 wrote:
Das mit dem Schnüffelspiel hatte ich auch bei einer Tür, Einstellungssache von 10 Minuten
Wenn Du sowieso die Türpappen entfernst, kannst Du gleich die Gummimembranen von der ZV prüfen und ggf. ersetzen.
Gruß
Michael
Ich vermute, zum Schnüffelspieleinstellen (was für ein Begriff:-)) muss ja die Türpappe runter. Dann kann ich so einiges in der Tür servicen, besonders die el. Fensterheber.
Wie kann man die Membran der ZV testen, bisher geht sie sauber auf und zu ?
Gruß,
Andreas
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- micha77
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nein, geht viel einfacher! Der Türgriff wird von einer Schraube gehalten (befindet sich in der Türlaibung, gleiche Höhe), dann läßt sich der Griff nach hinten rausnehmen. Vorsichtig herausnehmen, daß der Lack keinen Schaden nimmt
Die ZV-Elemente funktionieren mit Unterdruck, die lassen sich mit einer einfachen Unterdruck-Handpumpe testen. Wenn sie in Ordnung sind, halten sie den Unterdruck. Wie lange hält denn der Druck für die ZV?
Gruß
Michael
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micha77 wrote: Hallo Alrick,
Wie lange hält denn der Druck für die ZV?
Gruß
Michael
Danke für die Infos, Micael,
Die ZV hält problemlos mehrere Tage. Getestet so um 1 Woche. Länger ging noch nicht, so lange habe ich das Auto noch nicht
Gruß,
Andreas
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- micha77
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dann ist das erst einmal keine Baustelle
Gruß
Michael
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Gruß,
Andreas
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Rudiger
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Gruß
Christian
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Hier ist ein Bild der oberen Leckstelle:
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Was mag so eine Instandsetzung kosten ?
Gruß,
Andreas
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Anrufen Preis nachfragen.
Chef ist nett und hilft dir.
Gruß Ralf
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