Was denn 150 Mark - äh Euro für TÜV ?

Hallo Carmine,

für den Anfang reichen 20% Deines Gewerbeumsatzes und freie Rechtsunterstützung als milde Gaben.

@ All:

Fühlt Ihr denn nicht auch, dass wir hier unter dem Deckmantel staatlicher Prüfaufgaben abkassiert werden? Es trifft ja nicht nur Oldtimer. Wo gibt es noch jedes Jahr automatisch 10% Steigerung der Einnahmen? Und wer setzt eigentlich die Prüfgebühren für diese hoheitlichen Aufgaben fest. Seltsam, dass sich da wieder alle einig sind. Also TÜV, Dekra, GTÜ und KÜS. Von wegen Wettbewerb.

Wenn ich Zeit finde, suche ich mal die TÜV Gebühren für Goldie seit 2007 heraus und schaue mir die Steigerungen an. In meiner Erinnerung ist das recht hoch. Vor 2 Jahren kostete der TÜV mit AU noch 120+ Euro.

Ich fühle mich hier ausgeliefert.

150 € ist heftig!
Das kostet hier in Schweden ein Drittel und der Prüfumfang ist auch nicht anders wie in Deutschland. Wo fließt denn die ganze Kohle hin?

Hälsningar,
Lutz

Hallo Volker,

wenn du sparen willst und du etwas Zeit mitbringst, dann lass die AU in einer freien Werkstatt machen und dann mit dem AU Bericht zur HU an die techn. Prüfstelle, die HU ohne AU ist gedeckelt und kostet ca. 67.- Euro, der Rest geht auf die AU, die ist in einer freien Werkstatt, die damit wirbt, deutlich billiger, dann kannst du schon locker bis zu 50.- Euro sparen...

viele Grüße Markus

Urgs, tatsache. Ich habe eben mal auf der Seite des TÜV Hessen geschaut.

155,40€ HU+AU
63,30€ HU.

92,10€ für die AU? Ernsthaft? Ich glaube ich werde mal in der freien Werkstatt hier nach den Kosten für die AU fragen.

Edit: www.tuev-hessen.de/297/preise-und-gebueh...r-hauptuntersuchung/

Hier sind 2 Tabellen. In der unteren (wohl nicht der "echte" TÜV Hessen, sondern Franchise)  sind 103,40€ für die HU angegeben, als Gesamtpreis aber auch 155,40€.  Muss ich das verstehen?

Ansonsten volle Zustimmung zu Volker. Und als Bonus werden wir bei Änderungen in Hessen auch noch durch die Bünderlungsbehörde gegängelt und zur Kasse gebeten.

Und im Ernst, was wollt Ihr dagegen machen ??
Nicht mehr Autofahren, Autos verkaufen ??
Sprit kostet auch nicht wenig, was wollt Ihr dagegen machen ??
Vorschläge bitte.
Wirtschaft und Politiker sind eng verwoben, Lobby Arbeit nennt man das.
Der Bürger muss sich damit abfinden .  

 

Was man beispielsweise dagegen machen kann, haben ja Volker und Markus vorgeschlagen.
Und was das ganze mit der Politik (außer dass die Autos zur HU/AU müssen, was ich im Prinzip gut finde) zu tun hat, erschließt sich mir nicht.
Und zu " Der Bürger muss sich damit abfinden": Glücklicherweise leben wir hier in einer Demokratie. Auch wenn das wie gesagt mit diesem Thema nicht wirklich was zu tun hat.

Zwei Monate kann man kostenlos überziehen. Bei Anhänger, Motorrad, Oldtimer, Wohnmobil lasse ich den TÜV auch gerne über den Winter ablaufen. Die 14€ Zuschlag für die " intensivere Prüfung " - die nicht stattfindet = Betrug) hat man schnell wieder drin. Es wird auch nur Dir AU erhöht, damit die Elektroautos gut ausschauen. Ist also rein ideologisch. AU extra ist zwar aufwändig, klingt aber interessant. Kann das bitte mal jemand testen? Ich dachte, das geht nicht mehr separat.

Hallo,

der Trick mit der Werkstatt-AU ist Geschichte. Lt. meiner Werkstatt muss die jetzt vom Prüfer durchgeführt werden. Hintergedanken dabei??

 

Hallo Ralph,
ist das tatsächlich so? Ich habe in mehreren (relativ aktuellen) Artikeln im Internet gelesen, dass dass möglich ist. Einziger Hinweis war, dass die AU nicht älter als 2 Monate sein darf, wenn man zur HU geht...
www.verti.de/ratgeber/tuev-kosten-sparen/

Volker,

aber darf man mit der roten Nummer unbeschränkt rumfahren?
Nicht nur Überführungsfahrten und Werkstattfahrten?

DrRalph wrote:

der Trick mit der Werkstatt-AU ist Geschichte. Lt. meiner Werkstatt muss die jetzt vom Prüfer durchgeführt werden. 

 

Gibt's dafür ne Quelle? Laut  www.dekra.de/de/faq-hauptuntersuchung/ oder auch www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-.../hu-und-au/hu-und-au  ist das problemlos möglich

Hallo Volker,
ich war am 29.02.2024 auch mal wieder beim TÜV. Die 150 Euro haben mich auch überrascht. Auf meine Frage hin, wie das mit der Abgasuntersuchung denn läuft, meinte der Prüfer, dass die 560 SL aus Amerika sehr sauber sind wegen der strengen Auflagen. Dann hat er noch in den Bericht geschrieben, dass der Motor und das Getriebe ölfeucht sind. Das fand ich unverschämt, das nennt man schwitzen, da waren keine Tropfen oder so. Der Prüfer war völlig emotionslos. Ich habe dafür meinen Mercedes mal von unten gesehen und war über den sehr guten Zustand überrascht.
Aber bringt alles nichts, wichtig ist, dass die Plakette zugeteilt wurde.
Gruß Martin

Guten Morgen, 

die Frage stellt sich mir auch. ich frag mich in was für einem Verhältnis das noch steht ..  Sonderabnahmen sind sicherlich anders zu bewerten, ne Standard HU und das auch bei einem fast Neuwagen nach (3 Jahren ) .. 
sicherlich gibt man im Leben, auch noch für andere Dinge 150€ aus .. .. Ich halte das für völlig überzogen ...

zum Glück kostet eine Wiedervorführung nur 5 € 




 

Moin, 
für Niedersachsen sieht es so aus:
TÜV NordHU inkl. AU mit Endrohrmessung154,50,00
GTÜ 149€
Ich war bei der GTÜ und musste auf die 149€ noch 20% Aufschlag zahlen, weil ich 9 Monate überzogen hatte   Konnte aufgrund des Motorschadens ja nicht hin  . Aber Aufschlag zahlen ist bei allen Organisationen vorgesehen.
Wohnmobil hat das Selbe gekostet (ohne Aufschlag  )
Und ich glaube, die Leben da nicht schlecht von   Aber sei es Ihnen gegönnt. Ist halt Luxus, den wir uns erlauben..
 

Ja, Dr- Djet es ist und bleibt ein Kostspieliges Vergnügen ,
ich darf hier auch drei Autos unterhalten , und mich treibt immer noch der Gedanke um mir einen 450er zuzulegen , aber immerhin weiß ich was in diese alten Autos an Geldbedarf besteht ,um sie auf ein Top Niveau zu halten , da ich nur Grundwartung kann .
Aber mit schönen Autos ist es auch wie mit schönen Frauen beides wird man auch einfacher wieder los.
Wichtig ist wir bleiben Gesund und Munter und haben unsere Freude an den alten Kisten, in mehreren Jahren hoffentlich Jahrzehnte denken wir nicht über das Geld nach sondern über das vergnügen ( ab und zu auch Ärger ), mit den Fahrzeugen und Dr- Djet du hast doch den 450sl Europa der ist doch jeden € wert es gibt doch nichts besseres Old Benz pur dicken Guss V8 ohne sinnlose Spielerrein so muss er sein .
Wünsche allen ein Schönes Wochenende (Geld ist nicht alles , aber ohne Geld ist alles nichts ).
Gruß Karl

Ich vermute Ziel ist, den deutschen Autofahrer derart über den Tisch zu ziehen, dass er die Reibungshitze als Nestwärme empfindet.
Autofahren wird immer mehr zum Luxus. Anstatt den Verbrenner gleich zu verbieten macht man das Fahren nach und nach so teuer, dass man irgendwann von selbst aufgibt (meine Meinung).
Andererseits sparen wir ja bei der KFZ-Steuer, und jetz bloß keine schlafenden Hunde wecken....

Hallo Uwe,

beim 300 TE Euro 2 mit H-Kennzeochen und als Alltagsauto versichert spare ich genau 28 € . Gekostet hat die Ummeldung auf H-Kennzeichen mehr als 200€ . Das ist also kein Kriterium. Für Autos kleiner Hubräume ist es sogar eine Negativrechnung.

Wenn es eine Lobby für die ständig nach oben steigenden TÜV Gebühren bei gleichem Leistungsumfang gibt, warum haben wir dann keine Lobby, die sich dagegen stellt?

eine schriftliche Quelle habe ich nicht, nur die Aussage meiner Werkstatt. Komme erst wieder in 2025 in den Genuss, die Fahrzeuge vorführen zu lassen...
 

Hallo,

und weil es mich interessiert, habe ich meine historischen TÜV Gebühren mal rausgesucht:

• 2012 73,40€
• 2014 94,50€
• 2016 97,99€
• 2019 120,96€ wegen Überziehen über Winter
• 2021 118,50
• 2024 162,30 wegen Überziehen über Winter, sonst 150,00€

Erhöhter Prüfaufwand, weil ich kurz vor Winter nicht mehr zum TÜV gefahren bin und den SL sowieso jetzt erst wieder raus hole? Dass ich nicht lache. AUch die Messgeräte sind kein Argument. Die AU wird protokolliert immer mit demselben Gerät vorgenommen.

In 12 Jahren haben wir eine Steigerung von 104% . Das sind im Schnitt 6,1% jedes Jahr. Da liegt die Inflation aber weit drunter.

Ich finde, wir sollten eine Lobby dafür haben, den TÜV für Oldtimer ab einem bestimmten Alter (z.B. 50 Jahre) ganz abzuschaffen und zwischen 30 und 50 auf 4 Jahre zu verlängern. Mit roten 07 muss man gar nicht mehr zum TÜV. Und ehrlich, wir passen auf unsere Fahrzeuge als Liebhaberfahrzeuge doch auf. Das einzige, was dem TÜV an meiner Goldie je aufgefallen ist, ist der nicht funktionierende Rückfahrscheinwerfer in 2021. Bremsen, Fahrwerk und anderes Sicherheitsrelevantes: Fehlanzeige! Nein da war noch was. Irgendwann konnte ich die NSW nicht einschalten, weil ich vergessen hatte, dass das beim Schweizer nur bei Standlicht geht.

Nach dem Gesetz der Reihe wird der TÜV HU + AU in 2 Jahren 175 € oder wahrscheinlich noch mehr wegen der Inflation aus 2023 kosten. Wenn ich dann in 4 Jahren den TÜV wieder über den Winter überziehe, sind es weit mehr als 200€ . Netter Halb-Stundenlohn auch für einen Ingenieur. Was war doch gleich der erhöhte Prüfaufwand für einen SL, der im Winter nicht fährt und auch nicht zum TÜV kommt?

Blöde Frage wegen Winter: Bekommt man mittlerweile nicht die Plakette für April ausgestellt und hat somit keinen Wintertüvtermin mehr? Die Zeiten zu denen die Plakette rückdatiert wurde sind doch eigentlich vorbei