H-Kennzeichen, bald strengere Kriterien?

Das ist wieder ein schönes Thema, in das man sich reinsteigern kann.
Schon jetzt sind die Regelungen zu H so gefasst, dass locker 1/3 aller dieser Fahrzeuge das H aberkannt werden könnte - wird es aber nicht. Wo ist also Euer Problem? Schon seit vielen Jahren sind schärfere Umweltgesetzte abzusehen, das trifft uns doch nicht "aus der Kalten". Ich habe meine Fahrzeuge in diesem Wissen gekauft und bin mir eines möglichen Risikos bewusst - das ich allerdings als sehr gering erachte. Und wenn H erst ab 40 - so what?

Bitte keine Verschwörungstheorien - die gibt es mittlerweile leider genug. Und Deutschland ist viel, nur keine Bananenrepublik.

Der Brandanschlag ist mies, letztlich aber doch ein Einzelfall, so sehr es subjektiv erschreckt. Hier in Berlin habe ich um meine Fahrzeuge keine Angst. Mein Alltags W205 Mopf  steht Tag und Nacht auf der Strasse.

Vermutlich solte man den Thread besser schliessen ...

VG Michael


 

Vielleicht sollte man eher die "Reinsteigerer" sperren? Und wer es nicht lesen will soll sich halt raushalten

Willy

Aber hallo liebe Herrschaften,

gaaanz ruhig bleiben, Hände unter die Oberschenkel legen und dann erst nachdenken, bevor ihr hier weiter schreibt. Das abgefackelte Auto war gar kein Oldie und deshalb kein Anlass, sich so rein zu steigern.

Richtig ist, dass wir nur so lange Oldtimer fahren können, wie sie die Gesellschaft gerne auf den Straßen sieht. Also immer rücksichtsvoll damit auftreten.

Moin,

es ist immer wieder spannend wie so ein thread polarisiert. Auf der einen Seite wird für sich in Anspruch genommen, dass unsere Oldtimer nicht mit anderen Umweltverschmutzern in einen Topf geworfen werden, auf der anderen Seite werden die Teilnehmer der Fridays for Future Bewegung mit Chaoten verallgemeinert. Die Masse der Teilnehmer sind aber keine Chaoten und demonstrieren im Grunde für die richtige Sache, denn wenn in der Umweltpolitik keine Kehrtwende eintritt, werden nicht nur unsere Kinder unter der Klimaveränderung leiden sondern auch wir selbst und dann hat keiner mehr was von unseren schönen Oldtimern. Und Chaoten gibt es auf jeder Demo, die wollen einfach nur ihren Spaß am Krawall haben.
Leider wird mit dem Thema Oldtimer bei diesen Diskussionen nicht sachlich umgegangen, weil viele einfach von der Thematik keine Ahnung haben. Man sieht nur den hohen Verbrauch und setzt diesen gleich mit hohen Schadstoffausstößen, vergisst dabei aber unsere niedrigen KM-Zahlen pro Jahr. Und bei so einer Diskussion wende ich mich immer gerne an die Kreuzschifffahrer, ob die sich über ihren ökologischen Fußabdruck auch mal Gedanken machen. Aus meiner Sicht gibt es keinen umweltschädlicheren Urlaub/Fortbwegungsmöglichkeit wie diesen und auch kaum einen unsinnigeren. Aber das ist meine persönliche Meinung, shitstorm spart euch bitte . Und ja, es gibt mittlerweile Gasantriebe, aber diese sind noch verschwindend gering.

Im Übrigen sehe ich es wie Michael (Romeo) relativ entspannt. Wenn die vorhandenen regeln eng ausgelegt würden, würden viele Fahrzeuge kein H erhalten. 
Auch seine Meinung zu Verschwörungstheorien und Bananenrepublik. Uns geht es wirklich noch gut, sonst wären wir wohl kaum in diesem Forum vertreten

So long, habt Spaß an euren Autos, so lange es geht 
 

Ich bin da bei Volker - und auch bei Willy - und bei Thorsten natürlich :

Die Einführung des H war ein politischer Akt. Aber politische Entscheidungen können sich nun einmal ändern vor neuen Hintergründen. Das ist so auch bei anderen Entscheidungen, sowas unterliegt immer einem gesellschaftlichem Prozess. Ich glaube auch, dass das H gar nicht verschärft werden muss  - die jetzigen Bestimungen geben da schon Genügend her und wir können uns doch freuen, dass diese nicht immer und überall stringend angewendet werden, auch wenn Willy schon einmal "angepiekt" wurde. Ich jedenfalls gehe immer zu einem Prüfer, der alte Karren kennt und fühle mich bei dem aufgehoben.

Und zum Schluß - das Verkehrsministerium ist seit heute in FDP-Hand. Der neue Finanzminister fährt einen H-Porsche. Da kommt nix, nicht die nächsten vier Jahre, glaube ich wirklich nicht.

VG Michael

Zurzeit geht der politische Trend in einigen Bereichen doch eher dahin, Schuldzuweisungen in Richtung gewisser Minderheiten zu führen. In der Regel tun Menschen sowas ja immer dann besonders gerne, wenn sie ratlos sind und sich nicht eingestehen wollen, besser vor der eigenen Haustür ein wenig gründlicher zu kehren.

Probleme abwälzen bis zur Lächerlichkeit, man braucht zuvor schließlich nur genügend Angst in der großen Masse zu schüren. Da bin ich mir relativ sicher, dass uns dies auch im Bereich der Oldtimerei noch eindrucksvoll gelingen wird.

Genau so ist es, Michael!

Grüße aus Franken
Alex

Hallo,

so ganz gelassen würde ich das mit H Kennzeichen in Zukunft nicht sehen.
 40 statt 30 J könnte kommen, es fahren zu viele rum die, die ursprüngliche Gedanken zu zum mobilen Kulturgut verletzen. 

Als ich im August mit dem Neuerwerb meines Sohnes ( W201  2,3  Bj. 91  98.000 Km ) Rentnerfahrzeug , 30 Jahre Daimler Scheckheftgepflegt, völlig rostfrei , Originallack, keinen Winter auf der Straße,  Garagenauto  zur H Abnahme beim TÜV vorgefahren bin kam das böse Erwachen.
Ein modernes Radio mit Freisprecheinrichtung im Retro Style Look  (Blaupunkt Bremen 46 DAB) sei nicht zeitgenössisch. Fazit H verwehrt. Ende.

Hinweis vom TÜV originales Radio kein Problem. Ich dazu auch kein Problem.
Auf einen Parkplatz eines Fastfoodrestaurants das Radio gegen das originale gewechselt (war im Kofferaum) Retoure zum TÜV ...  H  Abnahme nach weiteren 60 Minuten erfolgreich.
TÜV Sachverständiger  macht ca. 50 Fotos vom Fahrzeug  zwecks Dokumentation, nach Nachfrage wofür kam eine trockene Antwort das sind aktuelle Vorgaben.
Dann der nächste Hammer : sollte das Fahrzeug beim nächsten Termin Abweichungen vom aktuellen  Ist Zustand ergeben, wird H entzogen. Bin auf den Termin in 08/23 gespannt.

Hallo,

ja, wir haben alle Freiheiten. Nur wenn man nicht konform ist, dann ist es schnell vorbei mit den Freiheiten.

Wir haben vor 40 Jahren umgebaut, was ging und der TUEV hat darauf geachtet, dass das einigermassen sicher war.

Heute sichert sich jeder 3x nach hinten ab und moechte am Besten keine Aussage zu nichts machen, ausser NEIN, das geht garnicht.

Das wird vom Grossteil der Gesellschaft so gewollt.
Meiner Meinung nach zuviel Bevormundung von lauter Leuten, die ich auch noch finanzieren muss.

Radio zum TUEV tauschen, danach eben wieder das andere rein.

Gruss,

JP

Denke dass nicht alles was 30 Jahre alt ist als Oldtimer gelten soll. VW Golf oder W201 sind für mich einfach nur alte Autos, millionenfach produziert. Denke viele fahren alte Autos speziell in Deutschland weil es billig ist, Steuer und Versicherung. Denke man sollte das Alter für Oldtimer auf 50 Jahre hinaufsetzen. In Österreich zahlt man für ein altes Auto ohne Kat sogar 25 % mehr Steuer. Wenn die Steuer in Deutschland genau so hoch wäre dann würde sich es von alleine regeln. Wenige wären bereit für ein 150 PS Auto 1300 € jährlich Steuer zu bezahlen. 


Franz 

Hi Willy,
Im März sind die Straßen wieder trocken und salzfrei, dann nimmst Du Deine 750er Honda und fährst dem Corona Blues davon.
In diesem Sinne.........

Hallo,

und warum kann ich nicht einfach mit meinem alten Auto rumfahren?

Technisch ist das top in Ordnung, besser als viel 10 Jahre alte Autos, die nur waehrend der Gewährleistungszeit eine Werkstatt gesehen haben.

Hauptsache verbieten und einschränken und alles teurer machen.

1ha trocken gelegtes Moor/ jetzt Wiese setzt vergleichbar 120.000Km/ Jahr CO2 frei.
Kenne wenig Leute, die mit Ihrem PKW 120.000Km im Jahr fahren.
Erst recht nicht mit einem H Kennzeichen.

Dafuer kenne ich einige Landwirte, die mehrere Hektar trockengelegtes Moor als Wiese nutzen. Mit EU Unterstuetzung von meinem Steuergeld.

Anstatt dass der übergriffige Staat und seinem Büttel vom TUEV um ein zu junges Radio kümmern, gibt es wirklich wichtigeres zu erledigen.

Oder eben nicht, weil der Staat in den "wichtigen" Bereich nichts macht und vorzuweisen hat und sich lieber aufs Regulieren und Nerven der Buerger konzentriert.

Just my 2Cents

JP

Hallo zusammen!

Ich staune! War das Radio nicht bisher von den H-Kriterien ausgenommen?
 

 

Ihn hier hat ein Freund von mir gerade gut verkauft.
55 PS, 4-Gang, Ausstattung nahe Null, Zustand sehr gut. Die H-Abnahme vorm Verkauf verlief völlig problemlos und ganz ohne Diskussionen. Es scheint da wohl zum Großteil aufs persönliche Ermessen des Prüfers anzukommen.

Hallo Igor
da würde ich meine Autos nicht mehr vorfahren ! Dieses Jahr eine H Abnahme machen lassen und es wurden keine Fotos gemacht .

Grüsse Werni

Igor, wo warst Du da? In Nürnberg wüsste ich, wo ich zum H hinfahre … (da war ich 2020 auch mit dem 126 für das H, vollkommen problemlos).
Näheres bei Interesse.

Fahre zur H - Zulassung nur mit einem Termin bei einem bestimmten TÜV Prüfer. Der hat selbst Oldtimer und ist in einem "verständnisvollen und erfahrenen" Alter.

Oldtimerthommy wrote:

Fahre zur H - Zulassung nur mit einem Termin bei einem bestimmten TÜV Prüfer. Der hat selbst Oldtimer und ist in einem "verständnisvollen und erfahrenen" Alter.
 

Genau sowas meine ich.

 

Stefan das sage ich dir am Stammtisch, es war südlich von N in dem großen Landkreis.
TÜV Prüfer sind Sachverständige, Der Prüfer war sachlich das zweite hatte einfach gefehlt.

Hallo Leute

Hab vor kurzem TÜV bekommen ohne Probleme, Bilder wurden auch keine gemacht.Wenn Corona abgehakt ist dann wird das Klima die neue Religion.Da kommt noch einiges auf uns zu.Ohne Kat wirds richtig teuer.Und die mit Kat werden genauer untersucht.Die Messlatte wird höhergelegt werden.Dann werden einige Bastelfahrzeuge auf der Strecke bleiben.
gruß Mike