H-Kennzeichen, bald strengere Kriterien?

Hallo,

ja, wir haben alle Freiheiten. Nur wenn man nicht konform ist, dann ist es schnell vorbei mit den Freiheiten.

Wir haben vor 40 Jahren umgebaut, was ging und der TUEV hat darauf geachtet, dass das einigermassen sicher war.

Heute sichert sich jeder 3x nach hinten ab und moechte am Besten keine Aussage zu nichts machen, ausser NEIN, das geht garnicht.

Das wird vom Grossteil der Gesellschaft so gewollt.
Meiner Meinung nach zuviel Bevormundung von lauter Leuten, die ich auch noch finanzieren muss.

Radio zum TUEV tauschen, danach eben wieder das andere rein.

Gruss,

JP

Denke dass nicht alles was 30 Jahre alt ist als Oldtimer gelten soll. VW Golf oder W201 sind für mich einfach nur alte Autos, millionenfach produziert. Denke viele fahren alte Autos speziell in Deutschland weil es billig ist, Steuer und Versicherung. Denke man sollte das Alter für Oldtimer auf 50 Jahre hinaufsetzen. In Österreich zahlt man für ein altes Auto ohne Kat sogar 25 % mehr Steuer. Wenn die Steuer in Deutschland genau so hoch wäre dann würde sich es von alleine regeln. Wenige wären bereit für ein 150 PS Auto 1300 € jährlich Steuer zu bezahlen. 


Franz 

Hi Willy,
Im März sind die Straßen wieder trocken und salzfrei, dann nimmst Du Deine 750er Honda und fährst dem Corona Blues davon.
In diesem Sinne.........

Hallo,

und warum kann ich nicht einfach mit meinem alten Auto rumfahren?

Technisch ist das top in Ordnung, besser als viel 10 Jahre alte Autos, die nur waehrend der Gewährleistungszeit eine Werkstatt gesehen haben.

Hauptsache verbieten und einschränken und alles teurer machen.

1ha trocken gelegtes Moor/ jetzt Wiese setzt vergleichbar 120.000Km/ Jahr CO2 frei.
Kenne wenig Leute, die mit Ihrem PKW 120.000Km im Jahr fahren.
Erst recht nicht mit einem H Kennzeichen.

Dafuer kenne ich einige Landwirte, die mehrere Hektar trockengelegtes Moor als Wiese nutzen. Mit EU Unterstuetzung von meinem Steuergeld.

Anstatt dass der übergriffige Staat und seinem Büttel vom TUEV um ein zu junges Radio kümmern, gibt es wirklich wichtigeres zu erledigen.

Oder eben nicht, weil der Staat in den "wichtigen" Bereich nichts macht und vorzuweisen hat und sich lieber aufs Regulieren und Nerven der Buerger konzentriert.

Just my 2Cents

JP

Hallo zusammen!

Ich staune! War das Radio nicht bisher von den H-Kriterien ausgenommen?
 

 

Ihn hier hat ein Freund von mir gerade gut verkauft.
55 PS, 4-Gang, Ausstattung nahe Null, Zustand sehr gut. Die H-Abnahme vorm Verkauf verlief völlig problemlos und ganz ohne Diskussionen. Es scheint da wohl zum Großteil aufs persönliche Ermessen des Prüfers anzukommen.

Hallo Igor
da würde ich meine Autos nicht mehr vorfahren ! Dieses Jahr eine H Abnahme machen lassen und es wurden keine Fotos gemacht .

Grüsse Werni

Igor, wo warst Du da? In Nürnberg wüsste ich, wo ich zum H hinfahre … (da war ich 2020 auch mit dem 126 für das H, vollkommen problemlos).
Näheres bei Interesse.

Fahre zur H - Zulassung nur mit einem Termin bei einem bestimmten TÜV Prüfer. Der hat selbst Oldtimer und ist in einem "verständnisvollen und erfahrenen" Alter.

Oldtimerthommy wrote:

Fahre zur H - Zulassung nur mit einem Termin bei einem bestimmten TÜV Prüfer. Der hat selbst Oldtimer und ist in einem "verständnisvollen und erfahrenen" Alter.
 

Genau sowas meine ich.

 

Stefan das sage ich dir am Stammtisch, es war südlich von N in dem großen Landkreis.
TÜV Prüfer sind Sachverständige, Der Prüfer war sachlich das zweite hatte einfach gefehlt.

Hallo Leute

Hab vor kurzem TÜV bekommen ohne Probleme, Bilder wurden auch keine gemacht.Wenn Corona abgehakt ist dann wird das Klima die neue Religion.Da kommt noch einiges auf uns zu.Ohne Kat wirds richtig teuer.Und die mit Kat werden genauer untersucht.Die Messlatte wird höhergelegt werden.Dann werden einige Bastelfahrzeuge auf der Strecke bleiben.
gruß Mike

Bislang konnte ich noch nichts greifbares an Änderungen im Netz finden. Ich denke, die Neuen haben wohl zunächst anderes zu tun. Dass Kulturgut und Spass, womöglich noch beides, nicht zu aktuellen Entwicklungen passen, lässt sich vermuten.
Mal ehrlich, wieviel Strecke wird den von den meissten im Jahr zurück gelegt? Ich fände es sehr enttäuschend, die ca 1% Oldis von allen zugelassenen Fahrzeuge,das Leben übertrieben schwer zu machen.

Grüße aus dem Havelland..............Mike

 

Gibt es denn ein zentrales Register, bei dem die Fotos von der H-Abnahme gespeichert werden und jeder Prüfstelle zur Verfügung gestellt werden? Wohl nicht. Aber nur so hätte es Sinn. Diese Fotos sind dann wohl eher eine Aktion eines Prüfers, der alles ganz genau machen will, aber das Große und Ganze nicht überblickt. Man fährt also einfach zur nächsten Prüfstelle und meidet diese Problemerfinder.

Ich bin allerdings auch dafür, zukünftig strengere Kriterien zu Grunde zu legen und diese auch einheitlich anzuwenden. Ich denke, es ist auch nicht in unserem Sinne, wenn unser 107er mit einem Golf 3 oder Opel Astra in eine Schublade gesteckt wird. Für echte Oldtimerliebe habe ich bislang überwiegend sehr positives Feedback bekommen. Wir beeinflussen mit unserem Auftreten auch, wie wir wahrgenommen werden.

Euch allen eine schöne Weihnachtszeit, genussvolles Pflegen des 107ers und ein problemloses Wiedererwecken im Frühjahr!

Hallo Andreas
warum kann ein Golf 2oder 3 kein Oltimer werdern? (Wenn er 30 jahre alt ist )

Ich kann mit vorstellen das es in Zukunft 40 Jahre werden , um eine H Zulassung zu bekommen . Dann gibt es sowieso sehr wenig Nachwuchs die sich dann um die Oldtimer kümmern. Der Nachwuchs will dann E Autos haben oder noch bisser das neueste Handy .
Wir werden aussterben ! (Wer schraubt denn Heute noch unterm Auto ?)


Grüsse Werni

Hallo Andreas,

die Sichtweise, dass nur hochpreisíge Autos Oldtimer werden dürfen finde ich schon etwas arrogant. Wenn eine Karre alt genug ist fürs H und der Zustand ist entsprechend gut, soll das auch anerkannt werden.
Ich mag meine Benze auch sehr gerne, aber wenn auf dem Oldietreffen 50% von Mercedes sind wird das auch langweilig und seien wir mal ehrlich es ist immer wieder schön mal einen alten Polo, Fiesta, Taunus, Rekord usw. zu sehen (richtig geil sind auch die alten Japaner sieht man praktisch gar nicht mehr bei uns).
Wenn ich mit dem Panda (1993) unterwegs bin, sind die Reaktionen immer positiv.

Hallo Hans,
genau den Gedanken hatte ich auch, Daumen hoch!

Grüße
Alex

Hallo Werni,

da bin ich mit dir einer Meinung, ich kann mir auch gut vorstellen, dass es zukünftig 40 Jahre sein werden. Das beantwortet dann ja auch deine Frage, warum ein 30 Jahre alter Golf 3 kein H-Kennzeichen bekäme. Ich denke, dass gerade diese Volumenmodelle kritisch gesehen werden und eher als altes Auto und nicht als automobiles Kulturgut wahrgenommen werden. Hier ging es mir nicht um meine Wertschätzung für einen Golf 3, sondern um die öffentliche Wahrnehmung.

An deiner Befürchtung, dass wir aussterben, ist sicher was dran, aber ich hoffe es gibt noch ein paar Verrückte. Vielleicht hilft das dann auch wieder. Wenn etwas knapp ist, wird es besonders und begehrenswert.


Hallo Hans,

die Sichtweise, dass nur hochpreisige Autos Oldtimer werden dürfen finde ich auch arrogant. Bin ganz deiner Meinung und habe auch nichts Anderes behauptet. Das hat mit dem € Wert nun wirklich nichts zu tun. Wann sieht man noch einen Ford Taunus 12M? Da fallen uns sicher noch viele tolle Autos ein, die man noch für kleines Geld bekommt und die kein neues Zuhause finden.

Schade, dass ich missverstanden wurde.

Hallo Leute

Ja da hat der Andreas einen rausgelassen,war aber bestimmt nicht so gemeint(hoffe ich wenigstens).Bei der letzten Palatina-Classic war es gerade die bunte Mischung der verschiedenen Modellen und Fahrer-innen von Jung bis Alt.Das war großartig, Jaguar E-Type neben Opel Kadett,Barock Engel und zwischendrin ein roter Sl
gruß Mike

Ja ja die bösen alten Autos

Was mir auffällt ist, dass die "Neuen Oldtimer" z.b. Golf 3, Opel Kalibra, oder nächstes Jahr der BMW E36 nicht wirklich dieses Oldtimerfeeling haben und noch zu Alltagstauglich sind. Man sieht es in letzter Zeit immer öfter dass solche Autos ne H-Zulassung bekommen, und dann damit billig im Alltag umher gefahren wird, wofür dieses Kennzeichen eigentlich nicht gedacht ist.
Wäre vllt. eine Erhöhung des Mindestalters, z.b. auf 35-40 Jahre eine Lösung?
Natürlich müssen wir was für die Umwelt tun, trotz alldem darf das Leben noch Spaß machen, und das vergessen viele Grünwähler gern mal aber das ist ein anderes Thema.
Ich meine, Österreich hat für ihre Historischen Fahrzeuge eine Aufstellung gemacht, welche als Historisch angesehen werden, oder welche nicht, ein Golf 2 oder Audi 80 B3 sind nicht drin soweit ich weiß. Genauso gibt es eine Pflicht zur Fahrtenbuchführung und maximale Nutzung von 120 Tagen im Jahr.
So etwas in die Richtung könnte ich mir noch ganz gut vorstellen.
Mit dem Sprit warte ich persönlich noch ab, ich glaube da kommt etwas wie z.B. eine Synthetische Variante als Alternative.

Gruß