Meine alte Liebe ist zurück

Hallo,

seit über 20 Jahren bin ich Mitglied dieses Forums und in dieser Zeit gab es bei mir einige wenige Fahrzeugwechsel. 
Einige von Euch kennen mich persönlich, andere vielleicht aus den Beiträgen und können sich evtl. 15 Jahre zurückerinnern. 
Hier, im Jahr 2010, beginnt die Geschichte. Aber eins nach dem anderen. 

Vielleicht habt Ihr mitbekommen, dass ich vor wenigen Monaten hier im Forum eine Suchanzeige nach einem 500 SLC oder 450 SLC 5.0 veröffentlicht hatte. 
Meine Idee war, mich von meinem ehemaligem silbernen 280 SLC zu trennen und mir einen 500 SLC zuzulegen. Die Suche gestaltete sich schwierig, Angebote sind rar und die Preisvorstellungen entsprechen oft nicht dem Zustand. So stieß ich bei meiner wochenlangen Suche zufällig auf einen 380 SLC und konnte es kaum glauben. Das ist doch Lilli!

Lilli, den Wagen hatte ich vor 15 Jahren in einem Nachbarort ebenso zufällig gesehen und schockverliebt sofort gekauft. Lilli deshalb, weil die mittlerweile verstorbene Hollywood-Schauspielerin Lilli Palmer den Wagen 1980 in der Schweiz bestellte und dort bis zu ihrem Tod fuhr. Danach ging der Wagen in den Besitz ihres Mannes Carlos Thompson über. Danach folgten noch 2 Besitzer in der Schweiz, in Deutschland war ich der erste. 2015 trennte ich mich aus diversen Gründen von dem Wagen, was ich seitdem immer wieder sehr bereut hatte. Der Zustand war und ist sehr gut, er hatte gerade mal 94.000km auf dem Tacho, als ich ihn verkaufte. 

Jetzt stand er da zum Verkauf, mit 95.000km auf dem Tacho und mehr als zum  doppelten Preis, zu dem ich 2015 den Wagen verkaufte. Die Anzeige erschien mir im ersten Moment unseriös, was aber nicht so war, nachdem ich Kontakt mit dem Verkäufer aufgenommen hatte. Es handelt sich um einen Sammler, bei dem der Wagen all die Jahre neben mehreren Dutzend anderer Wagen parkte. Außer zu 2 bis 3 jährlichen Bewegungsfahrten, wurde  der Wagen nicht aus der Halle geholt. 
Warum der Sammler den Wagen erwarb, ist wiederum eine andere, seine, Geschichte und würde hier zu weit führen. 
Ich hatte den Wagen damals an einen Privatmann verkauft, der aber offensichtlich als Bevollmächtigter eines Händlers fungierte. Un dieser Händler erzählte meinem Vorbesitzer die Geschichte, dass er mir den Wagen verkauft und kurze Zeit wieder zurückgenommen habe, weil ich erkrankt sei. Naja, so war es nicht und ich war auch nicht erkrankt. 
Egal, vorbei, Vergangenheit. 

Seit 2 Wochen steht Lilli wieder in meiner Garage und erhält Fürsorge und Pflege. 10 Jahre Standzeit sind auch an ihr nicht spurlos vorbeigegangen.

Gestern gab es neue Reifen, in Kürze wird die Klimaanlage umgerüstet und einige Kleinigkeiten mehr. 

So wurde aus dem geplanten 5-Liter-Modell „nur“ ein 380er. Wenigstens wieder ein 8-Zylinder, obwohl mir der M110 auch viel Spaß gemacht hat. Aufgrund der Vorgeschichte konnte ich nicht anders und ich hatte eine Vorstellung, was mich zustandstechnisch erwartet. Ich freue mich auf die kommenden Arbeiten und Ausfahrten und hoffe, dass Lilli jetzt für immer bleibt. 

Viele Grüße,

Thomas

Hallo Thomas,
eine schöne Geschichte.

Hallo Thomas Glückwunsch und viel Spaß.

Wirklich ein sehr schöner eleganter (weinroter ?? ) SLC immer wieder schön anzusehen , von der Form finde ich den SLC schöner als den SL .
Wünsche dir allzeit gute Fahrt mit dem wirklich schönen SLC.

Gruss Karl

Ende gut. Alles gut.
Schönes Coupé.
Das nenn ich mal Karma.

Danke Euch allen,

die Farbe heißt orientrot (501) und ist ein Uni-Lack, der je nach Helligkeit bzw.. Lichteinfall, einen leichten Braunstich bekommt. 
Innen Leder Dattel. 
Motorisiert ist er in der europäischen Version mit 218 PS und ohne Kat. 
Die 95.000 km sind nachweislich dokumentiert. 

Gruß, Thomas 

Hallo Thomas,

Viel Glück  und Spaß mit Deiner alten und neuen Lilli

Gruß
Stefan

Sowas liest man gerne und in der lackierung richtig edel.
Momentan ist es schwierig einen guten SLC zu finden. Gibt viele Blender, merke ich, da ich nach einem weiteren suche.

Nabend Sven,
natürlich gibt's geschminkte Leichen, aber mit dem Richtigen Budget sollte sich doch was finden lassen.
SLC wurde lange Zeit völlig unterbewertet.
Es gibt wirklich gute SLC, aber nicht für 20.000.-

FanSLC wrote:

Sowas liest man gerne und in der lackierung richtig edel.
Momentan ist es schwierig einen guten SLC zu finden. Gibt viele Blender, merke ich, da ich nach einem weiteren suche

… darf ich fragen, welche Motorisierung und Ausstattung Du suchst?

Gruß, Thomas 

terrier wrote:

Nabend Sven,
natürlich gibt's geschminkte Leichen, aber mit dem Richtigen Budget sollte sich doch was finden lassen.
SLC wurde lange Zeit völlig unterbewertet.
Es gibt wirklich gute SLC, aber nicht für 20.000.-

Die gibt es schon, hab ja selber Glück gehabt mit meinem zu einem fairen Preis und ist keine Bastelbude.
Und Mondpreise können gerne andere zahlen.

in den letzten 2 Jahren habe ich überraschenderweise auf Messen sehr gute SLC vorgefunden (was Karosseriezustand und äusserer techn. Zustand angeht), das zu fairen Preisen, zB in Stuttgart vor 3 Jahren einen frühen 350er in weiss (15.000 Eur), in Maastricht dieses Jahr einen silbernen 450er aus BJ78, kannte den Händler zufllig, auf den meiner Meinung nach zu niedrig angesetzten Preis von 17500 meinte er, es sei ein Durchgangsposten, günstig für 15.000 eingekauft und ohne Aufwand sollte er weiter durchgereicht werden (super Karosseriezustand, alles original an der Riffelung), in Essen ein 450er 5.0 für 78.000 mit 32000 km, Topzustand, i  Stuttart dieses Jahr wiederholt ein franz. 450er 5.0 oder 500er für 30000, sah etwas verbastelt aus mit Radlaufcrom in schwarz und recaros, aber sehr gute Substanz usw. Über private Anzeigen würde ich keinen SLC suchen, besser auf Messen, da ist das Angebot mittlerweile groß und die Händler scheinen sehr gute Karosseriesubstanz nicht wirklich zu erkennen oder hervorzuheben. 
Ledilich, wenn die km sehr niedrig sind, wird der preis sehr hoch angesetzt, auch ein silberner 280er (?) in Stuttgart dieses Jahr, auch sehr guter Karosseriezustand,

viele Grüße Markus

anbei mal ein Bild von einem niederländischen Großsammler (Nico Ockhuisen), der seine Fahrzeuge sehr oft dem Mercedes Classis Magazin zur Verfügung gestellt hatte zwecks Fotoshootings. Laufleistung im 4 stelligem Kilometerbereich. Zustand extrem gut. Ockhuisen hatte uns eine private Vorstellung seiner unfassbaren Sammlung gegeben, sehr beeindruckend, auch das Wissen des Sammlers zu allen Fahrzeugen, das sind nicht wenige...

Sehe ich auch so.

topi wrote:

topi post=344864 userid=1386

FanSLC wrote:

Sowas liest man gerne und in der lackierung richtig edel.
Momentan ist es schwierig einen guten SLC zu finden. Gibt viele Blender, merke ich, da ich nach einem weiteren suche

… darf ich fragen, welche Motorisierung und Ausstattung Du suchst?

Gruß, Thomas 

Hi Thomas,

am Besten ein Wagen mit wenig bis gar keine elektrischen Spielerein, die nur kaputt gehen können und kein Leder. Ansonsten bin ich von der Motorisierung her offen, V8 lockt schon, aber habe das Gefühl, dass die 350er nicht so gut sind und daher ein 450er besser wäre, anonsten der Brot und Butter Motor M110.
Wäre schön, wenn man am Motor noch nix verfummelt hat und die Maschine in all den Jahren in Ruhe gelassen wurde.
Mein damaliger Verkäufer, Kfz Meister bei Mercedes und kannte die SLC's aus seiner aktiven Zeit, mahnte eindringlich einen Motor, der keine Probleme macht auch nicht zu verfummeln.