Und noch ein neuer von der Saar

Hallo,

mein Name ist Stefan bin 51 und ich habe mich vor 3 Wochen angemeldet da ich mich noch nicht entschieden habe ob ich den Wagen nehmen soll.
Einfach um Tipps und Erfahrungen im Forum von Euch zu durchforsten.
Steht seit 12 Jahren trocken in Garage.
Hat kein Rost, ich habe jedoch Bedenken mit der Technik weil er so lange nicht bewegt bzw..auch nicht mehr gestartet wurde laut der Witwe.

Gruß
Stefan

Herzlich Wilkommen in der Sternzeit 107
mit symbadischen Grüßen aus Karlsruhe

Hallo Stefan
Wenn wir wissen wo du wohnst findet sich bestimmt jemand
der dich begleitet und dir Rat gibt
Grüsse aus Cloppenburg
Thomas

Hallo Stefan,

herzlich willkommen in diesem Forum. Du darfst bei deiner Vorstellung gerne auch den Typ und Baujahr, Automatik/Schaltgetriebe nennen. Bilder deines SLs wären auch nicht schlecht. Zur Inbetriebnahme gibt es die allgemeinen Ratschläge, wie alle Flüssigkeiten wechseln, alle Filter, Zündkerzen, Batterie geladen, ...
Bei Problemen findet man per Suchfunktion immer die typischen Fehler/Lösungen des 107.

Grüße aus St.Ingbert
Martin

Danke für die nette Begrüßung.

Fotos gibt es nur von der Besichtigung, keine vom ganzen Wagen.
Garage ist ziemlich zugestellt.
300 Sl, EZ 9.87
Blauschwarz, grau Innen, Automatik.
Mehrere Kisten mit Teilen und Zubehör.

Stefan

Hi,
noch einer aus meiner Heimat Als hessischer Saarländer heiße ich dich recht herzlich willkommen. Seit 12 Jahren trocken in der Garage stehen, hört sich an wie das Märchen von Dornröschen

Gruß
Rüdiger

Ja, soweit alles io, kein starker Rost, Lack, Austattung usw.

Und erst :


letzte Inspektion bei 39tsd ein Jahr vorm Abmelden

Stefan

Stefan mein gluckwunsch zum neuem r107.
Nach 12 jahren stehen kann das zu einer "Gummi" Restoration fuhren. Prufe bitte ob der motor frei mit der hand dreht.
Viel spass beim lesen schrauben und fahren.
Rudiger

Moin Stefan,
herzlich willkommen, brauchst keine Angst zu haben, mein 300er und ein 190er haben auch 10 – 15 und mehr Jahre in der Garage gestanden.
Volle Batterie angeschlossen, und sind auch sofort angesprungen.
Wichtig, danach alles Öl wechseln und langsam einfahren, wie ein Neuwagen…
LG. Bernd

Moin
Gruß aus Saarbrücken

Hallo,
herzlich willkommen
Grüsse aus Neunkirchen
Helmut

Hallo Stefan,

das wird schon, nur Mut. Wir helfen Dir danach hier.

Herzlich willkommen in der SLpedia Sternzet 107 !

Hallo Stefan,

willkommen in der Sternzeit!

Bei der Km-Laufleistung würde ich nicht lange überlegen - kaufen!
Natürlich hast Du trotzdem jede Menge Arbeit

Danke Rüdiger,

das sind genau meine Bedenken.
Da Auto wurde wirklich gepflegt. Die eventuell Porösen Schläuche machen mir keine Bedenken,
Maschine- wie Du schreibst von Hand durchdrehen.
Nur hier fehlen die Erfahrungen oder Kenntnisse.und die die Angst das hier bei der Technik extreme Kosten entstehen

Ich habe da noch keine Anleitung gefunden um zu prüfen ob die Maschine Mechanisch dreht oder eventuell fest ist, gibt es da was ??
Motorraum habe ich Bilder, gemacht, aber was ich da Mechanisch prüfen könnte ?

Auch weiß ich nicht wie ich den Wagen in Leerlauf bekomme wenn eine Batterie dran ist um Ihn dann auf einen Hänger zu bekommen.
Ich bin über dieses Fahrzeug zufällig gefallen und erster Gedanke war so ein doller Benz.
Dann habe ich mich damit befasst und das Herz blutete immer mehr.
Ich kann mir schon fast kein Leben mehr vorstellen ohne SL

Gruß
Stefan

Stefan, der Eimer hat den Mädchenmotor. Genügend Platz zum schrauben. Um den Motor durchzudrehen Ratsche, kurze verlangerung und passende Nuss. Den Motor drehst du an der Kurbelwelle .
Meine Meinung, wenn ich einiges an “will haben” abziehe. Kaufen.
Oile wechseln, und langsam die ersten paar hundert km fahren. Danach die Rohre reinigen. I.e. durchblasen.
Rudiger

... und noch mehr Grüße aus Neunkirchen!

Herzlich willkommen in der Sternzeit!

Peter

Hallo Stefan,

willkomen hier im Forum ! Mir geht es da wie Michael - bei dem km-Stand würde ich da nicht lange nachdenken.
Einzig was etwas wiedersprüchlch ist - oben schreibst Du "kein Rost", weiter unten "kein starker Rost"; Rost ist m.E. das einzige, was einem den Spaß an alten Autos richtig vermiesen kann, wenn man nicht gerade Karosserieschlosser ist oder so eine Baustelle sucht.
Den Rest wirst Du hinbekommen. Wenn Du mit dem Motor so unsicher bist, dann nimm von Deinem Auto die Batterie, schließ sie kurz am Benz an und lass den Anlasser mal ein paar Motorumdrehungen machen.

Viele Grüße aus dem Raum Aachen

Hallo Stefan,

das geht an der Saar ganz einfach. Mich anrufen. Termin vereinbaren. Ich komme mit meiner roten Nummer und wir machen dann mal eine Probefahrt. Aber nur wenn das Fahrzeug im Saarland steht.

Gruß Frank

Hallo und willkommen hier Stefan,
schraube die Zündkerzen raus, sprüh in die Kerzen-Löcher ne ordentliche Ladung Rostlöser, einwirken lassen ,zwei Tage später den Motor von Hand durch drehen.
Batterie anklemmen, ohne Kerzen Motor starten.
Kerzen reindrehen, Motor starten, ich wäre überrascht, wenn er mit dem 13 Jahre alte Sprit anspringen würde. Ich drück dir die Daumen.

Hallo Stefan,

am besten den Tank leermachen, und da ist eine "Schüttelpumpe" super! Und mit neuem Sprit starten.

www.obi.de/zubehoer-fuer-rasenmaeher/um-...lzLevRoaAi7OEALw_wcB

Grüße aus dem Saarpfalzkreis
Martin