Neuvorstellung benzstenz

Hallo Christian,

herzlich willkommen und viel Spaß mit deinem Projekt.
Aus welcher Ecke Deutschlands kommst du denn?

Gruß
Frank

Hallo Christian,

auch von mir ein herzliches Willkommen.
Du schreibst, du hast deinen 107-er schon ein Jahr. Wie weit bist du denn schon gekommen?
Halt uns bitte mit Bildern auf dem Laufenden.

Grüße
Hardy

@ Michael:

Danke für die Blumen, aber so jung bin ich nicht mehr. Vor ein paar Jahren habe ich über einen langen Zeitraum meinen Spider restauriert. Es war wirklich viel Arbeit, aber das Ergebnis ist sehr
gut.
Deshalb kann ich ungefähr einschätzen, was auf mich zu kommt. Für dieses Projekt habe ich mir kein zeitliches Limit gesetzt, es kann also ruhig noch dauern, bis ein Ende in Sicht kommt.
Man sollte sich bei einer Restauration nur kleine Teilbereiche vornehmen, sonst verliert man schnell die Lust daran.
Was habe ich schon gemacht?
Zunächst alle Zündkerzen, sowie Stecker und Kabel dafür gewechselt und Ölwechsel mit Filter beim
Motor durchgeführt, sowie den Stand des Getriebeöls ausgeglichen.

Die Innenausstattung ist komplett ausgebaut (auch der Dachhimmel) und die Sitze, sowie das Armaturenbrett sind bereits mit schwarzem Leder bezogen, an der Mittelkonsole arbeite ich gerade.
Z. Zt. ist der Benz zum Schweissen und Hohlraumversiegeln in der Werkstatt. Die Vorbehandlung der Schweller innen mit Fertan und Owatrol Öl habe ich auch schon erledigt.

Nach den Schweissarbeiten wird zunächst die Hochdruckleitung von der Pumpe zum Lenkgetriebe erneuert, dann werde ich nach Demontage der Kotflügel den Rest der Karosse auf eventuelle Rostnester untersuchen und behandeln.
Die Heckscheibe muss ich auch noch ausbauen,. Dort unten im Rahmen besteht auch noch Handlungsbedarf.

Zu den Teilen:
Eine Chromleiste auf der Fahrerseite benötige ich noch und eine Heckhaube, sowie das Dreieck aus Guss vom linken Außenspiegel. Diese Liste wird im Verlauf sicherlich noch länger.


Gruß

Christian

Hallo Christian,
falls der Rost im Hohlraum beim Weiterrosten möglichst effektiv behindert werden soll, hat es sich bewährt zunächst Fluidfilm anzuwenden, weil Fluidfilm den Rost besser durchdringt und dann erst dauerhafter nachzukonservieren. Oft wird die Hohlraumkonservierung auch erst nach allen anderen Arbeiten einer Restauration durchgeführt. Nicht, dass das Konservierungsmittel bei deiner Arbeit oder der Arbeit des Lackierers stört.

Verwendest du ein Sandstrahlgerät, um Rost zu entfernen, oder welche Erfahrungen hast du sonst bei der Rostbeseitigung gemacht?

Gut, dass du Ruhe bei deiner Arbeit hast und die Zeit nicht drängt.

Michael

Hallo Christian,

habe dir eine PN geschickt.

Gruß
Klaus

Hallo Michael,

nein, vom Sandstrahlen lasse ich lieber die Finger. Der feine Sand verteilt sich überall und ist nur sehr schwer zu entfernen. Der mechanischen/chemischen Entrostung gebe ich den Vorzug.

Chemisch nur dort, wo ich mit der Schleifmaschine nicht arbeiten kann.

Gruß

Christian