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Meinungsbild: 450 SL oder 450 SLC

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19 years 4 months ago #48715 by donluigi
Hör nicht auf andere Geh doch mal auf eines der großen Treffen, da werden vermutlich alle Motorisierungen anwesend sein. Frag dich freundlich durch, ob du mal den einen oder anderen probefahren darfst und danach siehst du weiter. Ehrlich gesagt halte ich die Motorisierungsdiskussion eigentlich für nebensächlich, es gibt weitaus wichtige Faktoren als den Motor, auch wenn das viele anders sehen. Einen falsch motorisierten 107er gibt es jedenfalls nicht.

Beste Grüße,

Tobias

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19 years 4 months ago #48716 by
Replied by on topic Meinungsbild: 450 SL oder 450 SLC
Lui hat recht: Die 107er sind alle klasse - vorausgesetzt der Zustand passt. Natürlich ist auch der (Euro-)450er toll: Bärenstark und nicht durstiger als ein 350er. Der Spruch mit den 500ern ist natürlich Unsinn. Die Maschine ist allererste Sahne und die Krönung des SL überhaupt.

Nur bei einigen US-Modellen würde ich zweimal überlegen.

Grüße, HM

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19 years 4 months ago #48717 by Guenni
Hi Markus,

ich darf einen 300 SL und einen 280 SLC mein Eigen nennen. Die Wahl des Favoriten ist für mich einfachund eindeutig: der SLC.
Einfach das exklusivere Fahrzeug und ein Coupé par excellence!

Gruß
Günter

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19 years 4 months ago #48718 by sfmathias
Sehr vernünftig! Ich verlieb mich immer aufs neue, wenn ich die herrlich flißenden Formen meines SLCs anschaue. Ein Traum ! Dagegen sieht der SL wie abgehackt aus (Auaaa - ich erwate schon die verbalen Prügel der SL-Besitzer ). Wobei ich zugeben muß, dass 107er offenfahren auch nicht schlecht ist.

Gruß,
Mathias

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19 years 4 months ago #48719 by Elviss
Also wenn ich nochmals vor der Entscheidung stünde, würde die Wahl eindeutig auf den SLC fallen.

Der SL ist fein und sehr schön.
Nur scheint mir ein Cabrio eher ein Frauenauto zu sein.

"Herrencoupe" ist eine sehr passende Bezeichnung!

Elvis

Gruß
Elvis

> www.vdcm.de
Vereinigung der clubfreien Mercedesfahrer

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19 years 4 months ago #48720 by Eike
@Elivs: so isses. Kleine Korrektur: HerrenFAHRERcoupe. Frauen dürfen ja auch rein, nur nicht fahren, dazu jibbets den SL.

@Juergen: hat was mit Plaketten zu tun....

Wegen 8 Zylindern oder weniger: Ich kenne die 107er nur mit den 8 Zylindern. Das Mädchenauto SL lässt sich m.E. als Mopf perfekt bewegen, das Herrenfahrercoupe am besten mit dem alten 3,5 Liter Grauguss. Und das ist auch gut so, weil ich genau diese Kombi habe

Gruss Eike

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19 years 4 months ago #48721 by donluigi
"Altherrencoupe" trifts noch besser

Beste Grüße,

Tobias

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19 years 4 months ago #48722 by Eike
Donluigi, genauso sei es Dir gewährt es auszudrücken. Mit dem Alter kommt die Weisheit.....

Gruss Eike

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19 years 4 months ago #48723 by
Replied by on topic Meinungsbild: 450 SL oder 450 SLC
Naja. Da zimmern sie hier einige ein passendes SLC-Weltbild zusammen. Sicherlich kein schlechtes Auto, wenn der Zustand ausnahmsweise i.O. ist.

Aber ein Vergleich mit einem Cabrio? Da wollen wir die Kirche doch lieber im Dorf lassen.

Ich glaube nicht, dass im R107 viele weibliche Hormone verbaut sind. Das war bei der Pagode sicherlich noch anders. Aber ob nun R oder C, Frauen dürften im Allgemeinen um beide einen weiten Bogen machen.

Also: SL oder SLC? Wer wählen muss und es sich leisten kann, der sollte immer zum Cabrio greifen.

Grüße, HM

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19 years 4 months ago #48724 by gerd


Also: SL oder SLC? Wer wählen muss und es sich leisten kann, der sollte immer zum Cabrio greifen.

Grüße, HM


Es sei denn man hat ein famoses Cabriolet Da ich den 107er schon etwas vermisse, liebäugle ich (wieder) mit einem SLC!

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19 years 4 months ago #48725 by klausrinner
Der SLC hat mir schon immer gefallen. Ein Cabrio, egal welchen Fabrikats habe ich noch nie in Erwägung gezogen. Außer einen Unimog vielleicht.
Meine Kombination SLC und /8 macht mir jedesmal aufs Neue Freude. Sind übrigens beides Herrenwagen, und jeder hat seinen ureigenen Charakter. Wie Eike schon sagte, 3,5 Grauguß, eine herrliche Maschine, die wirklich Spaß macht.

Klaus

Gruß

Klaus

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19 years 4 months ago #48726 by markusmarkus
da fällt mir eine vielleicht interessante Zwischenfrage ein: Wurde eigentlich der SL aus dem SLC konstruiert oder der SLC aus dem SL - m.a.W. was ist die Grundlage der Ingenieure gewesen und damit das ursprünglichere Fahrzeug. Vielen Cabrios wird ja vorgeworfen, dass sie im Grunde genommen als solche gar nicht von Anfang an gedacht wurden bzw. nur Bei-/ Zusatzprodukt und ein Tribut ans Marketing sind. (das sagt man ja zumindest dem luftgekühlten 911er Posche z.B. nach) - viele Grüße

Markus

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19 years 4 months ago #48727 by gerd
der SLC wurde auf Basis des SL konstruiert, damit das einzige S-Klasse Coupé was nicht auf der Limousine basiert (111/126 etc bis heute) Im normalen Daimler Rhythmus wäre der SLC absonsten aus dem W116 abegleitet worden.

Der SL war also -im Gegensatz zu Deinen Beispielen- von vorneherein als Cabriolet konzipiert, wie auch seine Vorgänger und Nachfolger.

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19 years 4 months ago #48728 by Eike
Dieses Mal ist tatsächlich das Coupe auf Basis des Cabrios entstanden.

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19 years 4 months ago #48729 by klausrinner
Eine sinnvolle Weiterentwicklung, sozusagen.

Gruß

Klaus

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19 years 4 months ago #48730 by markusmarkus
dann ist ja eigentlich der SLC einzigartig - oder kennt sonst noch jemand Beispiele, wo ein Coupe aus einem offenen Fahrzeug abgeleitet ist (abgesehen von "neuzeitlichen" fahrzeugen wie bmw z3/z4) - aber dann müßte der slc ja z.b. besonders verwindungssteif sein und eine "starke" "Bodenplatte" haben...??[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : markusmarkus am 18-05-2007 10:31 ]

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19 years 4 months ago #48731 by
Replied by on topic Meinungsbild: 450 SL oder 450 SLC
Einzigartig - nunja.

Der SLC verfügt m.W. über andere - schwächere - Schweller als der SL.

Und die Ableitung eines Coupés aus einem SL ist eben eine einmalige Aktion geblieben, wofür es handfeste Gründe geben mag. Jedenfalls obwaltet seitens Daimler ein gewisser Liebesentzug gegenüber dem SLC, dessen man sich ein wenig zu schämen scheint. In den populär gewordenen Ahnenreihen fehlt er jedenfalls hartnäckig, wenn es um die großen S-Klasse-Coupés geht.

Grausam, aber wahr.

Grüße, HM

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19 years 4 months ago #48732 by Elviss
Genau dass macht ihn ja auch BESONDERS.

Der Ford Etsel war ja auch lange ungeliebtes Kind....

Elvis

Gruß
Elvis

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Vereinigung der clubfreien Mercedesfahrer

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19 years 4 months ago #48733 by klausrinner
Es hat schon immer einiges an Mut gebraucht, um etwas besonderes zu fahren.

Klaus

Cabrio ist mainstream, SLC ist avantgard

Gruß

Klaus

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19 years 4 months ago #48734 by
Replied by on topic Meinungsbild: 450 SL oder 450 SLC

Wobei der Unterschied zu den Langdosen (116) so groß ja nicht sein dürfte..

Gruß Willy
zur Zeit Ultrakurzdose...

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