Unterschied Schaltverhalten 3-Gang zu 4-Gang Automatik

Moin zusammen,

ich konnte gestern einen 560er und 380er (beides US, beim 560 offensichtlich ) probe fahren und mir fiel auf, dass die Automatik im 560er unauffällig schaltete, im 380er aber durchaus merkbar - aber recht konstant beim normalen Hochschalten und Runterschalten (bei Gasgeben). Sie produzierte einen doch schon fühlbaren Ruck.
Ich frage mich jetzt, ist das ein "Feature" der neuen Automatik, die Schaltvorgänge etwas weicher gestalten zu können oder ist das ein Hinweis, dass das 380er Getriebe einen Service möchte ?
Ich kenne das auch von den hydraulischen ZF 4HP22, die älteren sind durchaus aggressiver, die neueren sind etwas weicher, vielleicht gilt das hier auch im 107er ? 

Moin Andreas,

beide Typen sollten sich nicht im Schaltverhalten unterscheiden. Bei ruhiger Fahrweise merkt man wenig von den Schaltvorgängen.

Zunächst einmal könnte man den Ölstand kontrollieren. Mangel an Öl kann das Schaltverhalten beeinflussen.
Dann könnte es auch am Modulierdruck liegen, den man einstellen kann.
Du schreibst in der ÜBerschrift: Unterschiede 3-Gang zu 4-Gang Automatik? Hat der 380er eine 3-Gang-Automatik? Wäre mir neu?
 

Nach einem ölwechsel am Getriebe meines 380ger glaubte ich, ein neues Getriebe zu haben

380er auch 4-Gang