Frage zu Gewinden an Stoßdämpfer und Führungsgelenk ab Bj.85

Hallo JP,
die alten Muttern sind aktuell noch eingebaut. Ich muss die Gummilager der vorderen Querlenker tauschen (Feder spannen/ausbauen, Stoßdämpfer ausbauen, Führungsgelenk ausdrücken) und wenn ich da dran bin wäre es gut, alle benötigten Sicherungsmuttern zur Hand zu haben. Dass wir hier im Ort einen Schraubenladen haben ist ja der Hammer Da ruf ich nachher mal an.
Vielen Dank für den Hinweis!

Hallo Uwe, 
vergangene Woche hatte ich bei meinem Vor-MOPF die Gummilager der Querlenker an der Vorderachse getauscht. Ebenso die Spurstangen. Rechts außen hatte der Spurstangenkopf Knarzgeräusche beim Einparken verursacht.
Die Muttern für Trag- und Führungsgelenk hatte ich mir ebenfalls vorab beschafft. Ich weiß leider nicht, ob die Gewinde bei Vor-MOPF und MOPF gleich sind.
Im WIS wird die Trennung des Bremsschlauches von der Bremsleitung empfohlen. Das macht Sinn. Wenn man den Bremssattel vom Achsschenkel löst und im Auto belässt, ist der Bremssattel beim Ausbau der Federn und beim Einbau der Querlenker sehr im Weg. Das Problem ist, dass die neuen Gummilager im Querlenker beim Einpressen immer wieder ein Stück nach außen zurückkommen. Dadurch lässt sich der Querlenker nur mit Nachdruck in die Aufnahme setzen.
Leider ließ sich bei meinem Auto auch mit einem Bremsleitungsschlüssel die Verschraubung auf der linken Seite nicht lösen. 
Die Bremsschläuche hatte ich ebenfalls gewechselt, die Bremsleitung zwischen dem Hauptbremszylinder und dem linken Radhaus musste ich neu anfertigen.
Die Werte für Spur, Sturz und Nachlauf haben mit den Grundeinstellungen nicht gepasst, da musste ich deutlich korrigieren.

 

Bei meinen neuen Stoßdämpfern waren die Muttern dabei

Bei mir waren es zwar die hinteren Stoßdämpfer, aber auch da waren die Muttern dabei.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Rolf, hallo Lutz,

die Muttern waren bei mir auch dabei, als ich die Stoßdämpfer letztes Jahr gewechselt habe. leider ist weder in der Montageanleitung noch bei Bilstein online herauszufinden, was es genau für Muttern sind.
Dank dem Tipp von JP habe ich bei dem Schraubenhändler im Ort angerufen, er verkauft auch an Privatpersonen und so habe ich die Hoffnung, wenn ein Querlenker draußen ist, dass ich gleich für beide Seiten passenden Ersatz besorgen kann, ohne dass der Wagen tagelang aufgebockt in der Garage steht.

Hallo Klaus,

vielen Dank für die Hinweise. Letztes Jahr hatte ich die vorderen Radlager inklusive Bremsen und Bremsschläuche getauscht und zu dem Zeitpunkt hatten die Vorderräder noch kein Spiel. Nun lässt sich das linke Vorderrad sowohl horizontal als auch vertikal bewegen und man sieht, dass sich die Gummilager des Querlenkers mitbewegen, also abgenutzt sind. Beim Einbau des Querlenkers, so habe ich gelesen, soll man darauf achten, dass er beim Anziehen der Schrauben ziemlich waagerecht steht. So als wenn das Auto nicht aufgebockt wäre. Mal sehen wie es bei mir läuft....