unbekannter "wackelkontakt" Batterie

Guten Tag ich hatte letztes Jahr 3 mal die Situation dass der Wegen nicht startet; kein Strom einfach nichts, mit etwas rütteln an der Battrie - die wurde vor 2 jahre neu und ganz fest eingebaut - läuft das danach. Irgendwo an den kabel ein Wackel. Wie finde ich diesen? das einfach kurze Massekabel wechseln ist eines, noch nicht gemacht, aber die anderen Verbindungen sind dann doch zahlreich. Danke im voraus und einen guten Saisonstart urs
 

Hallo Urs,
schonmal eine andere Batterie probiert? Oder mal an den Kabeln (Adern), die an der Batterie angeschlossen sind, vorsichtig gebogen? Einen Aderbruch merkt man daran, dass sich die Ader leicht biegen lässt.
Aber zu meinem Verständnis, wie wackelt man an einer ganz fest eingebauten Batterie?

Evtl die Schraube am Massepunkt der karosserie säubern und neu befestigen

Hall Urs,
als erstes die Frage, nur der Anlasser oder auch die Lampen im Innenraum bzw, KI welche keine Funktion hatten.
Wenn alles aus ist, würde ich erstmal gezielt messen wo die Spannung abbleibt. Also mit Voltmeter als erstes an den beiden Polen der Batterie messen, dann vom Plus Pol gegen Masse usw. Es ist vielleicht sogar besser mit einer Lampe zu prüfen, damit da etwas Strom fließt. Oder beim messen mit dem Voltmeter z.B. die Scheinwerfer einzuschalten.

nein die batterie wird nicht ursache sein, habe keine andere nun man hält den pool und rüttelt, bewegen tut sich kaum was, aber danach startet der Motor....wie ein wunder..spass beiseite ist speziell aber ich will die ursache finden nicht irgendwo stehen bleiben gruss

Der Rest funktioniert aber? Es ist nur der Anlasser, der bis zum "Rütteln" nicht dreht?

in diesen fällen drehe ich den schlüssel und nichts läuft, also eben wie KEIN strom....dann rütteln und danach startet der wagen....es muss irgendwie- ich verstehe nichts von elektrisch - mit der Batterie zusammen hängen.

Du solltest wirklich mal, wenn es das nächste mal auftritt, ob überhaupt Spannung an den Polen anliegt. Nach all dem was du beschreibst (Rütteln am Pol direkt) ist IMHO ein Defekt der Batterie selbst am wahrscheinlichsten.

danke dann pack ich doch den meter in den wagen und mache das so...

zuerst messen ohne Rütteln, wenn dann Saft auf den Polen ist erstmal nur einen Pol rütteln und dann wieder Zündung prüfen, dann ggf den anderen Pol, du musst gezielt den Fehler eingrenzen