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Demontage Motor Scheinwerferreinigungsanlage

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11 months 1 week ago #349202 by elemke
Hallo zusammen. 

Ich möchte an meinem 380 SLC den Motor der Scheinwerferreinigungsanlage demontieren. Ich möchte nämlich an der Karosserie jegliche alte Konservierung entfernen und neu auftragen, sprich vernünftig konservieren wie es sich gehört, um in alle Ecken zu kommen, müssen ein paar Anbauteile demontiert werden, klappt bisher ganz gut, nur leider bekomme ich den Motor der Scheinwerferreinigungsanlage nicht demontiert, da dieser auch voll gedreckt ist mit alter Konservierung, da wurde damals einfach alles voll gemacht, im Nachhinein natürlich Katastrophe, dazu auch ein paar Bilder. Ich finde keinen Stecker zum lösen. Danke vorab für eure Hilfe. Gruß Eric 

Gruß Eric

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11 months 1 week ago #349207 by PanTau
Hallo Eric,
der Klemmenblock ist im Motorraum etwa unter dem Behälter für Scheibenwischwasser 
 

VG
Frank

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11 months 1 week ago #349208 by elemke
Hallo Frank, super, gefunden. Ich danke dir für die schnelle Antwort. Gruß Eric

Gruß Eric

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11 months 1 week ago #349225 by markus1971
Hallo Eric,

ja, die Motoren sind von Werk aus schon übelst zugespritzt worden, das steht bei mir auch noch an, das alles zu entfernen. Wie gehst du denn mit dem Rost zwischen Längsträger und Stehwand um? Die Stelle um das Ablaufloch herum. Versuchst du den Bereich so gut es geht zu isolieren (chemisch entrosten, Lackaufbau etc) oder doch Mechanisch mittels Schweisspunkte aufbohren, sandstrahlen oder sogar den Breich raustrennen, entrosten und wieder einschweissen? 

Viele Grüße Markus

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7 months 2 weeks ago #352239 by elemke
Hallo Markus, ich bin dir noch eine Antwort schuldig, entschuldige bitte die späte Antwort. Alle Roststellen werden herausgetrennt, sprich neues Blech wird eingesetzt. Ich habe nun über 100 Stunden investiert um den gesamten Unterboden, Radhäuser und vieles mehr mittels Drahtbürsten Aufsatz auf der Flex freizulegen, die alte Hohlraumversiegelung war extrem stark aufgetragen, nun ist das Blech blank und man kann alles bearbeiten. Nach den Karosseriearbeiten wird der Wagen neu konserviert, mehrfach OWATROL bis nichts mehr geht, im Anschluss Syntolack passend in Wagenfarbe und zum Schluss transparenter Unterbodenschutz. Der Sichtbereich wird ebenso bearbeitet, ich werde den Wagen neu lackieren, ist noch ein langer Weg, aber bin motiviert bis zum Sommer fertig zu werden.

Gruß Eric

The following user(s) said Thank You: KalliSL

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7 months 2 weeks ago #352244 by Chromix
Owatrol auf blankem Blech ist aber keine gute Idee! 

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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