Keine ABS-Funktion, Leuchte geht aus.

....gedanklich ABS- und Airbag-Leuchte verwechselt, daher Beitrag gelöscht. 
Danke an Michael für den Hinweis.

Bei mir war der Kabelmantel zum hinteren Sensor am Bröseln. Die Verbindung war zwar noch intakt, aber das kann ja auch anders sein. 

Hälsningar,
Lutz

Hallo Uwe,
Das mag ja sein, aber RS und ABS Leuchten sind  eben nicht identisch

VG Michael 

Danke für die Hinweise. Dann werfe ich das Auto mal im Keller an: Geht die Lampe zumindest erstmal aus, liegt es nicht an der Batterie. Geht sie nicht aus, baue ich mal eine andere Batterie ein und schaue, was passiert. Geht die Lampe beide male nicht aus, suche ich den Sensor unter der "Rückbank" und messe den (mit Rad drehen). Ist es das auch nicht, baue ich mal vorne die Räder ab und schaue nach den Sensoren, wie es denen geht.

P.S. Hinten ist nur ein Sensor, der im Differential sitzt, richtig?

Guten Morgen Eike,

ja genau, hinten nur ein Sensor im Diff. Den kannst Du von Innenraum her messen, steht ja auch hier, wie Du rankommst. Mache es Dir nicht zu schwer, messe den erstmal, wenn der ca 900 Ohm zeigt, ist der aus meiner Sicht (!) "in Ruhe" erstmal soweit ok. In dem Fall kannst Du immer noch einen Schritt weiter gehen bei allen. Ich persönlich finde die Widerstände vorne halt recht niedrig, nicht dass beide da schon Ausfälle zeigen. Da hilft dann wirklich mal die Räder zu drehen. Das mache dann am besten zu zweit, einer mißt, einer dreht.

DIe gute Nachricht bei all dem ist, dass alle Sensoren, egal ob Vormopf oder Mopf, mittlerweile problemlos lieferbar sind und das wohl auch auf Dauer. 

Viel Erfolg Michael

P.S.: Das ÜSR ist ganz sicher ok - die Sicherung nicht durchgebrannt?

Hallo Michael,

das ÜSR habe ich gefunden und zumindest die Sicherung ist OK. Setze trotzdem mal eine andere ein, aber das ist es höchstwahrscheinlich nicht.

Ich muß das mit dem ABS lösen, bevor ich mein eigentliches Winterprojekt angehe: Umbau Tacho auf KM und und einsetzen der LEDs in die Warnleuchten. Wenn ich das mit dem ABS nicht hinbekomme, brauche ich gar keine Warnleuchte da einsetzen.

Albuchler wrote:

Wenn ich das mit dem ABS nicht hinbekomme, brauche ich gar keine Warnleuchte da einsetzen.


 

.....und du brauchst auch nicht zur HU zum TÜV...

Wenn die Lampe raus ist, sollte das kein Problem sein. Oder glaubst Du, jeder TÜVler weiß, daß der107er überhaupt ABS hat und wie die Lampe sich verhält? Zur Not schalte ich sie parallel zur Öldruckleuchte, die Idee hatte hier doch schon mal jemand. Aber am besten wäre natürlich, das ABS reparieren. 

Hallo Eike,

die ABS-Lampe hat ja ein weißes Symbol auf der Scheibe, also der TÜV´ler sieht das und dass die Lampe zur Kontrolle angeht und wieder verlöschen muss, weiß der normalerweise auch.

Klar, aber ich war ja diese Jahr schon beim TÜV und wahrscheinlich hat die Lampe da auch schon geleuchtet. Habe die ja erst gesehen, als ich das Dach überhaupt mal zugemacht habe. War dieses Jahr auch mit einem 100 Km/h Anhänger und 8 Jahre alten Reifen beim TÜV. Gab auch keinen Kommentar. Aber erstmal probiere ich wie gesagt das ABS zu reparieren. Danach kommt das Basteln 

Eike, den TÜV interessiert nicht das Alter der Reifen sondern die Polizei und diese dürfen nicht älter alter 6 Jahre sein wenn du mit 100 fahren willst.

Gruß Mario

Hallo,
nochmal zum eigentlichen Problem zurück. Ich glaube nicht, dass es die Batterie (Spannung) ist, wenn der Anlasser gut durchdreht und das Fahrzeug ordentlich anspringt. Du kannst ja mal die Bordspannung nach dem Starten messen, bevor du da eine andere Batterie einbaust.

Nach dem Starten ist die Spannung doch immer hoch, weil von der Lichtmaschine bestimmt,  oder?

80erFan wrote:

Hallo in die Runde,

obwohl die bei eingeschalteter Zündung brennende ABS-Lampe nach dem Start sofort ausgeht, funktioniert mein ABS offensichtlich nicht, wie eine vor kurzem notwendige Vollbremsung durch laut quietschende Reifen eindrucksvoll unter Beweis gestellt hat.
 

also wenn die Lampe nicht manipuliert ist, prüfe doch mal ob der Motor im ABS-Block läuft.

Moin Zusammen,
ABS Block ist ein gutes Thema - ich hatte auch die komplette Prüfarie durch, am Ende war es eines der beiden Steck-Relais (25.-€) im ABS-Block (2 x Torx auf dem Deckel), welches sich nach 31 Jahren und 170 tkm verabschiedet hatte. War in dem Fall allerdings ein S124er, der ABS-Block sieht aber sehr ähnlich aus.

VG Christian

Hallo zusammen.
Ich benötige neue ABS Radsensoren für vorne , 500SLC bis 8/91.
Nachdem lange nicht lieferbar , gibt es mittlerweile eine Flut an Nachbauten.
Preise von : 34,95 bis 249,00 Euro ?????
Kann mir einer von Euch eine Empfehlung aussprechen ?

Hallo Manfred frag mal bei SL - Schlachthof nach.

Albuchler wrote:

Ich habe das klassiche umgekehrte Problem - die Lampe ist meistens an. Man sieht sie ja kaum. Jetzt habe ich mal die Sensoten vorne gemessen. Da kam mit zwei Multimeter so 950 Ohm raus. Beide Seiten gleich, dann wird es das wohl nicht sein. Die Sicherung am ÜSR ist auch ganz.

Dann las ich hier irgendwo, daß die Batterie Schuld sein könnte. Die Batterie war im Frühjar, als wir das Auto bei 5°C aus der Werkstatt geholt haben, platt. Über den Sommer gab es aber keinerlei Probleme. Sollte ich dann mal eine andere Batterie testen? Die ABS-Lampe muß nach Motorstart ausgehen, richtig? Also auch ohne Fahrt? Das Auto steht gerade im Keller, da ist es schlecht mit Fahren. Beim Motorrad geht die ABS ja immer erst nach ein paar Metern aus.

So, habe den SL jetzt nochmal im Keller angelassen - ABS-Lampe geht aus. Mehrfach hintereinander. Batterie war frisch geladen. Im Sommer war die Lampe aber definitiv dauerhaft an -  bei der Fahrt, also relativ unabhängig von der Batterie. Ob sie bei den Herbstfahrten und vor dem Einstellen im Winter an war, weiß ich nicht mehr, man sieht sie ja bei offenem Dach kaum.

Nun gut, ABS scheint also zu funktionieren. Damit kann ich nun mein Tachoumrüstungsprojekt starten und bei ABS sogar eine LED einbauen.

Hallo Eike,

Deine ABS Lampe geht erst mal nach der Eigendiagnose aus. Sie könnte aber bei ungleichen Signalen der Sensoren oder Problemen der Elektronik während der Fahrt wieder angehen.

Wenn Du jetzt raus auf die Straße fährst, kannst Du das ABS hervorragend testen. 

Danke Volker, das würde das Verhalten erklären. Dem kann ich mich dann aber im Frühling widmen. Wenn ich zum TÜV fahre, geht die Lampe aus - das reicht mir erstmal. Also ich hoffe mal, daß sie nicht auf den 10m angeht, wenn der TÜVler in die Halle fährt. Ob das ABS wirklich geht, ist mir fast egal. Falls die ABS-Lampe dann in Zukunft öfter mal leuchtet, sehe ich sie mit der LED wenigstens und finde vielleicht die Ursache.