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Kraftstoffdrucke messen beim 280slc 1979
- Jowokue
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26 Jun 2025 21:06 - 26 Jun 2025 21:07 #345808
by Jowokue
Viele Grüße Wolfgang aus GAP
Kraftstoffdrucke messen beim 280slc 1979 was created by Jowokue
Liebe Sternzeitler,
ich möchte bei meinem kürzlich erworbenen deutschen 280 SLC von 1979 die Kraftstoffdrucke messen, da er erhebliche Warmstartprobleme
hat. Drucke messen hab ich beim 380 sl USA und beim 230 ce schon gemacht, aber hier ist die Lage ja anders:
Warmlaufregler unten am Motor, kein echtes KPR sondern ein Würfelrelais.
Kann mir jemand helfen wie ich also bei diesem Wagen die Drucke messen kann?
Elektr. Leitung zum WLR abziehen? Wo und wie brücken, um Kraftstoffpumpe zu aktivieren? Sonstiges zu beachten?
Danke für Hilfe und Tips
ich möchte bei meinem kürzlich erworbenen deutschen 280 SLC von 1979 die Kraftstoffdrucke messen, da er erhebliche Warmstartprobleme
hat. Drucke messen hab ich beim 380 sl USA und beim 230 ce schon gemacht, aber hier ist die Lage ja anders:
Warmlaufregler unten am Motor, kein echtes KPR sondern ein Würfelrelais.
Kann mir jemand helfen wie ich also bei diesem Wagen die Drucke messen kann?
Elektr. Leitung zum WLR abziehen? Wo und wie brücken, um Kraftstoffpumpe zu aktivieren? Sonstiges zu beachten?
Danke für Hilfe und Tips
Viele Grüße Wolfgang aus GAP
Last edit: 26 Jun 2025 21:07 by Jowokue.
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- Obelix116
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26 Jun 2025 21:24 #345809
by Obelix116
Gruß
Christian
Replied by Obelix116 on topic Kraftstoffdrucke messen beim 280slc 1979
...steht eigentlich alles wunderbar beschrieben im WHB !
Gruß
Christian
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- Dr-DJet
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26 Jun 2025 22:41 #345810
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Workshops D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Replied by Dr-DJet on topic Kraftstoffdrucke messen beim 280slc 1979
Hallo Wolfgang,
erst Kl. 15 an der Zündspule lösen. Sicherheitsschalter abziehen und Zündung EIN, dann läuft die Pumpe. Den Druck kannst Du auch oben am MT Ausgang zum WLR messen.
erst Kl. 15 an der Zündspule lösen. Sicherheitsschalter abziehen und Zündung EIN, dann läuft die Pumpe. Den Druck kannst Du auch oben am MT Ausgang zum WLR messen.
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