Dämpferbehälter Benzinpumpe

Hallo in die Runde aus Köln,
habe gerade das Benzinpumpenpaket neu revidiert, angeschlossen und es funktioniert auch alles. Wagen läuft. Nach ein paar Minuten bemerkte ich Benzinverlust am Schlauch abgehend vom Filter zur Einspritzpumpe. Das war tatsächlich die einzige nicht erneuerte Leitung. Also machte ich mich daran den Schlauch vom Filter abzuhebeln und war vom enormen Druck überrascht. Jetzt mache ich mir Gedanken über den Druckdämpfer und dessen Funktion. Die Reihenfolge vom Tank kommend ist ja: Druckdämpfer-Pumpe-Filter.
Ist der Dämpferbehälter nicht für konstanten Druck zuständig und müßte dann nach dem Filter in Richtung ESP verbaut sein? Laut UNterlagen nicht, ich würde es aber gerne verstehen. Ist der Druck auf dem Benzinschlauch normal?
Viele Grüße
Andreas

Moin Moin
es geht um Baujahr 71
ich sage mal alle Dämpferbehälter egal bei welchem Baujahr , egal wieviel Abgänge , alle sind drucklos genau wie der Tank . Druck erzeugt die Kraftstoffpumpe und erst ab da steht Druck an . Ein Bj 71 hat keinen Druck SPEICHER .
mfg Günter Trunz

Hallo Andreas,
genaues kann ich die zum 350 SL leider nicht sagen, aber vielleicht hilft dir das hier.

Hallo,

der Dämpferbehälter macht eine Geräuschdämpfung. Der hydrostatische Druck ergibt sich, wenn man 70 Liter Sprit hoch hält und den Ablass des Tanks öffnet.

Die ESP gibt es nur bei 6-Zylindern vor dem R/C 107.

Hallo Volker,
ok, das leuchtet ein! Danke für die Info. Letzte FRage; ist der hohe Druck in der Leitung Filter-Motor wenn das System aus ist normal?

Hallo Andreas,

ja so lange das Rückschlagventil an der Benzinpumpe intakt ist.

Wie wäre es mit einem D-Jetronic Workshop in Erlangen oder Frankfurt? Da lernst Du vieles über die Einspritzung und am Motortester siehst Du, ob Dein Fahrzeug sauber arbeitet.

Hallo Volker,
das ist eine wunderbare Idee! Wann sind diese Workshops? Frankfurt würde mir sehr gut passen.
Viele Grüße
Andreas

Moin,
Veranstaltungen

Hallo,

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