Quietschende Bremsen Vorne

Hallo zusammen,
meine Bremsen vorne machen mich noch Wahnsinnig....
Habe alles probiert.....Neue Scheiben, Sättel sind überholt mit neuen Kolben, neuer ATE Dichtsatz, 3 Verschiedene Sorten an Belägen getestet, neue Bremsschläuche sind auch verbaut und neue Radlager.

Frage an euch.....ist das normal das die Bremsscheibe etwas außerhalb der Mitte zum Sattel läuft und könnte das vielleicht die Ursache sein?
Bin für jeden Tipp Dankbar.
Grüße
Roland 
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Hallo Roland welche Beläge hast du schon getestet, ich habe gute Erfahrung mit Textar.
Hast du auch alles gut sauber gemacht und reichlich Kupferpaste aufgetragen?

Hallo , Roland mach es wie Andreas Textar u. Kupferpaste habe meine Ate Beläge auch entsorgt jetzt ist Ruhe.

Gruss Karl

Hallo Andreas,
habe ATE, Textar und Jurid ausprobiert ohne erfolg.
Kupferpaste kommt auch immer drauf.
Ob es vielleicht doch an dem Versatz der Scheibe liegt?
Danke dirund Gruße Roland

Hallo Karl,
wie gesagt auch schon probiert.
Danke Dir Gruß Roland

Moin, ich kenne das Problem der quietschenden Bremsen eigentlich nur von hinten, da kann neben der falschen Belagmarke, fehlender Kupferpaste und fehlender Antiquietschbleche auch ein falsch eingesetzter Kolben im Bremssattel die Ursache sein. Allerdings ist das vorne wohl egal, die Beläge haben eigentlich die gleiche Stärke, daher sollte die Scheibe auch mittig im Sattel sitzen. Darauf habe ich aber noch nie geachtet, von daher müssten wir mal ein Vergleichsbild eines anderen Autos haben, vielleicht kann dies jemand beisteuern? Und es stellt sich die Frage, warum die Scheibe nicht mittig sitzt. Du schreibst die Scheibe wurde getauscht. Wurde dabei vielleicht etwas falsch gemacht? Falsche Scheibe? Radnabe nicht richtig gereinigt? Fremdkörper dazwischen? ich würde die Scheibe noch einmal wieder abmachen.

Vielleicht noch eins. wenn hinten ATE verbaut sind und es quietscht, kann es daran liegen, dass die seitlichge Kannte keine Fase hat, die Textar haben sie. Ich habe meine per Hand mit einer Fase versehen und quietschen war vor bei. Wenn du nichts anderes findest, kannst du es vor ne ja mal mit einer Fase ausprobieren. Passieren kann da nichts.

Hallo Thorsten,
danke für die Tipps!
Werde Ursachen Forschung betreiben und alles nochmal zerlegen.
Vielleicht liegt es wirklich an einem Einbaufehler....
Danke und Grüße Roland

Hallo Roland,
das mit der außermittig sitzenden Bremsscheibe kenne ich.
Es sind definitiv die Scheiben für den MOPF, diese sind geringfügig dicker und laufen, wenn auf dem VorMOPF verbaut nicht ganz mittig.
Warum ich das wohl weiß.............

Ob das was mit dem quietschen zu tun hat weiß ich nicht, ich verwende seit einiger Zeit immer Keramikpaste statt Kupferpaste, seitdem ist Ruhe!

Grüße
Klaus

Hallo Roland,

letztes Jahr wurde hier im Forum über Qualitätsmängel bei überholten ATE-Bremssätteln berichtet, möglicherweise ist darin ja die oder zumindest eine Ursache zu finden.
 

Bei mir haben auch nur die hinteren Bremsbeläge gequietscht und auf Textar gewechselt dann war es weg.

Hallo Klaus,
du hast Recht......die Scheiben waren die Ursache das die nicht mittig laufen!
Da hab ich bei der Bestellung und der montage nicht richtig drauf geachtet.
Hab jetzt die Richtigen montiert, werde berichten ob das Quietschen noch vorhanden ist.
Danke und Grüße Roland

... Versatz der Scheibe - wie geht das?

Abstand Bremsscheibenaußenfläche zur Auflagefläche der Felgen unterschiedlich!? Oder die Stärke im Bereic bder Auflagefläche der Felge ist unterschiedlich. Mehr fällt mir nicht ein. Aber Mopf und Vormopf haben unterschiedlich große Bremsen.

Hallo Thomas,
mit dem Versatz meinte ich das die Scheibe nicht genau mittig im Sattel läuft (siehe mein Bild am Anfang).
Die Ursache war die Bremsscheibe Klaus hatte da Recht, da gibt es 2 Verschiedene bis VIN xxxxxx und Ab.
Bei mir war die falsche montiert.
Grüße Roland

Moin,
ich hatte vor ca. 2 Jahren ein Problem mit fehlerhaften, original von ATE aufgearbeiteten vorderen 4 Kolben Sätteln. Habe derzeit berichtet.
Es waren die Aufnahmeflansche an den Sätteln teilweise fehlerhaft bearbeitet. Dadurch gab es auch einen Versatz. Ein 2. Fehler war eine zu tiefe Bohrung für den Bremsschlauch.
Bei den einschlägigen Ersatzteilhändlern im Netz ist solche Ware immer noch vereinzelt im Umlauf!