Kraftstoffpumpenrelais gekauft und alles merkwürdig.

Ein Hallo an alle,

folgendes Kraftstoffpumpenrelais ist bei mir verbaut und ich wollte mir ein Relais auf Reserve legen, da diese recht anfällig sind.

 

Dieses Relais habe ich gekauft und mir wurde vom Verkäufer gesagt das es passt.

 

Das Relais zur Probe eingebaut und Zündung eingeschaltet. Hier kam keinen Summen von der Pumpe.
Ich habe versucht den Motor zu starten und erst sofort angesprungen. Als der Motor gelaufen ist, hat man das übliche Summen von der Pumpe gehört.....

Nochmal die Zündung eingeschaltet und es kam wieder kein Summen von der Pumpe. Motor versucht zu starten und erst sofort angesprungen.
Ist bei dem Relais etwas defekt oder ist es einfach nur das falsche Relais?

Der Motor läuft doch damit
Es gab immer wieder Änderungen an Steuergeräten in der Entwicklung. Ss sind nicht immer Alle Steuergeräte komplett gleich in Ihrer Funktion aber einsetzbar.
Beim R129 gibt es z.b. 3 unterschiedliche Verdecksteuergeräte.
Zu den Teilenummern aber ca 100 unterschiedliche Funktionsstände.
Ich kann z.b bei meinem 2 Drähte abzwicken (Gal Signal und Drehzahlgeber ) dann das Verdeck auch beim Fahren öffnen
spätere die auch passen funktionieren dann nicht mehr da die Signale überwacht wurden (Drahtbruchsicher )haben dieselbe Teilenummer aber anderen Entwicklungsstand.
Alle Funktionsstände passend zur Teilenummer sind einsetzbar und tauschbar
aber jede in ihrer Funktion geringfügig anders optimierter eben.
Ich denke das ist hier genauso .

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Hallo Peter,

mich macht eben nur stutzig, dass beim Einschalten der Zündung die Pumpe normalerweise 2 Sekunden läuft und dann abschaltet. So wird es auch immer im Forum beschrieben.

Häufig wird auch geschrieben, wenn beim Einschalten der Zündung die Pumpe nicht läuft, dass diese defekt oder das Relais defekt ist….

War das Fahrzeug kalt und kein Benzindruck vorhanden
als du das Relais getauscht hast ??
vielleicht prüft das Relais ob Druck da ist (Motor lief schon ) und schaltet dann erst beim laufen des Motors die Pumpe wieder ein
lass das neue verbaut und leg das originale ins Handschuhfach als Ersatz dann merksat du ob der Wagen immer läuft dann passt ja alles wenn nicht Relais tauschen
es gibt auch neue die defekt sein können.
So würde ich vorgehen

Hallo,

ich bin z.Z. mit familiären Angelegenheiten ausgelastet. Deshalb nur kurz. Es gibt mehrere Varianten des Relais. Meines ist auch von Kostal.

Dieses KPR ist sehr speziell, weil es Funktionen für die Freigabe der Schubabschaltung beinhaltet. Es ist schon digital, weshalb es die Kraftstoffpumpe tatsächlich für 1 bis 2 Sekunden nach Zündung EIN aktivieren sollte.

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Hallo Volker,

danke für Deine Zei,t um meinen Beitrag zu beantworten.

Ich bin nicht der hellste Stern am Himmel und habe nicht verstanden was Du meinst.

Kann ich das gekaufte Relais verwenden? Oder liegt ein Schaden am Relais vor? Oder ist es das falsche Relais?

Mein altes Relais hat nach Einschalten der Zündung, die Pumpe für 1-2 Sekunden aktiviert. Das neu gekaufte Relais aktiviert die Pumpe nicht für 1-2 Sekunden.